дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника
стоимость обслуживания, цена
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
стоимость обслуживания, цена
Очень качественная комфортная машина, идеальная шумоизоляция, хорошо управляется, минимальный расход топлива для 190 л.с. и постоянного полного привода. Из минусов дорогое официальное ТО- масло и фильтра - 10 тыс грн, мало современных наворотов в средней комплектации: отсутствует carplay и android auto, подогрев руля и лобового, бесключевой доступ..
Очень мало бардачков и ниш для хранения мелочевки в салоне Если такие мелочи не смущают и есть хороший механик, тогда рекомендую.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Начиная с 2000 года 6-я модель Ауди. Не изменял ни разу, кроме Гранд Чероки, с коробкой от ZF. Купился именно на этот вариант. Разочаровался быстро, через 4 месяца продал и опять взял Allroad на четверке 2.0 225 л/с. Долго рассказывать не буду о плюсах...Управляемость, драйв, выше всяческих похвал. Движок очень удачный. Масло не берет вообще от замены до замены. Брод брал почти до стекла. Сам удивлялся, как он это выдерживает. Автомобиль реально один из лучших для пилота. Немаловажно-высочайшая степень безопасности. Об этом мало, кто пишет. На 160 км/ч разбил колесо на трассе Киев-Одесса...Хоть бы вильнул...Загорелась инфа на приборной и все...+ посторонний шум... Никакого юза. Один минус-расход по бензину...особенно в городе. Но если покупаешь авто за 76 со всеми наворотами и полным приводом, то нужно понимать, что кататься 7/8 л на сотню не получится. Был Allroad на 6-ке и на 4-ке... Оба с нуля... На 4-ке понравился больше по драйву.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, расход топлива
Пробіг 420 тис.км А6С5 Двигун AJP 1.8 атмосфера Що сказати, дорога в обслуговуванні, не надійна, постійно потребує вкладень! ЧУВ таке? Це - все брехня. Коли я брав цей автомобіль, трішки з ним не повезло - не з авто, а з попередним власником, який за авто не дивився зовсім. За три з половиною роки я наїздив не багато - 150тисяч. По вкладенням: передня ходова ричаги 250$ заміна 60$, ГРМ два рази по 400$ і різні дрібнички і не дуже на 1000$, перешивка руля, заміна оптики, перетяжка потолка, замки і таке інше. За три роки авто ні разу не підвело, головне своєчасно його обслуговувати, багато вкладень не потребує. Авто за 25 років досі не поступається комфортом і дизайном. Ауді не старіють! Ідеальна ціна\якість.
