2 410+ відгуків про Volkswagen

Автомобилю больше 20 лет, а по своим качествам в плане экономичности, надёжности, и, как не странно, грузоподъёмности, оставляет позади многие современные машины подобного класса. Особенно меня поражает мой дизельный друг своей надёжностью. Каждый месяц мне приходится нагружать его 200л воды и по деревенской дороге доставлять её в пункт назначения. Зад Гольфа почти что шлифует грунт, перед глядит в небо, но немец не подводит и очень даже живо двигается к своей цели.
Экономичность моего Гольфа не даёт повода задуматься о проезде на общественном транспорте. 4,7л по трассе и 5,5 по городу, причём солярки. Расход масла на 10000 км составляет 1200 грамм (!).Такие показатели являются плодом деятельности 55 сильного дизельного мотора. Естественно по современным меркам этого мало, но у этого двигателя есть свои козыри. Самый главный козырь - отменный крутящий момент на малых оборотах. На мой взгляд - это полная компенсация небольшой мощности. Ради интереса я пробовал трогаться на ровном участке не добавляя газ - получается, автомобиль даже без сильной вибрации тихо едет на холостых оборотах. Мотор очень тяговитый. В тоже время это не создаёт никаких неудобств, скажем, при остановке на светофоре. 5-ю передачу включаю уже при 60 км/ч. Обороты редко превышают 2000. Этакий маленький тягач.
Но, как правило, просто так ничего не бывает. За все вышеуказанные прелести приходится платить чрезвычайно "тугим" ускорением (от 0 до 100 за 20 секунд). Активно "выстрелить" в городских условиях на этом автомобиле, увы, не получится. Однако для меня динамические качества не являются приоритетными, так как я картингист и ускорения до 100 за 3 секунды мне ни одна другая машина, кроме карта, не подарит.

Машина не тож то супер-она классная.Уже второй VW(ПЕРВЫЙ БЫЛ ПАССАТА В4),и так думаю третий тоже будет VW

два года катаюсь, даже в мыслях нет поменять на что-то другое.. VW Golf любого поколения - отличный зверек)..

20 лет езжу на VW Сирокко, самая любимая машина, доставляет массу удовольствия, простая и дешевая в эксплуатации, стильная и скоростная на дороге

Содержание серьезно отстает от имиджа.... 150л.с. вообще не чувствуется.... Форд-Фокус 1,8 и 125л.с. обладает не меньшей динамикой ...

Внешность - великолепная, салон - шикарный, гораздо выше своего заявленного D класса...... !!!!!!
По уровню, на мой взгляд, чуть ниже БМВ 5-ки, или мерса Е - класса....
у друга Ноnda- Accord 7, так ни по интерьеру, ни по внешности, ни по наворотам ни в какое сравнение....!!!!!!!!

Машина не плохая, но если бы она была помоложе эдак лет на 25-27, эх было бы классно! Но а если кто хочет купить мою старушку, пишите!

Авто впринципи неплохое, можно взять вместо жигулей. Крепкий кузов, можно ремонтировать самому, не гонять в сервис, довольно проста. выносливый двигатель. Для её внешних габаритов всалоне довольно много места. Багажник вместительный. (вобщем машинка неплохая).

Отличная машина! купил зимой 2006 - 2007 года с пробегом 200000 никаких проблем. наездил 20000 заменил одну лампочку подсветки номера. расход по трассе 8,3 на сотню , полная загрузка + климат постоянно работал + скорость приличная 120 -150 в среднем, на уровне динамика, ну а в городском цикле 12 -15 л на сто тоже приемлемо.

От восторга иной раз кричу бессвязные немецкие фразы типа "Даст ист фантастиш". Очень ремонтнопригоден. Вынослив

Первый личный автомобиль. Очень легкое управление (был спортивный руль).

Из плюсов- какие-то запчасти подходят от жигулей (вычитал на форумах)

С пробегом мог наврать- непомню точно цифры. Объем двигателя тоже самое. Год выпуска по одним документам был 82 по другим 84...

В интернете Santan-у найти сложно. У VW Passat та же база- но кузов универсал.
Искать надо так "Santana/Passat"

У VW Santana лучшее управление из всех старушек. Доводилось управлять следующими авто:

Москвич 2141
Жигули 2101;2102;2105;2106;2107;2108
Ford Focus 2 и еще какой-то
Какую-то японскую с правым рулем... (замечу- правые и автоматы- очень понравилось! Вопреки общему мнению)

в целом авто очень не плохой. оптику можно другую-получше.багажник очень большой.больше чем на пассате

Женская семейная ( 4 места) машинка. Или проще говоря "большая женская сумочка" для похода в магазин.

Были практически все более-менее распространённые марки а/м. В основном немецкие (есстессно). Остановился на Гольф-3, Венто. Меняю в среднем раз в 6 - 12 месяцев. Имею такую возможность, так как автобизнесом занимаюсь. Езжу на них порядка 4 лет. Лучше нет коня!

Впечетления только хорошие надежный современный авто для своего класса и цены. Купил в германии у немца

После того,как я отъездил 4 года на Пассате 1990 г.в. с МКПП и дв.1,8 л (инж.) без опций,был в восторге от АКПП и кондиционера,так еще и с мотором в 170 л.с. (американец)! Настолько поразило удобство в управлении с автоматической трансмиссией! Но потом начал потихонечку привыкать и немного разочаровался. Коробочка все-таки тормазнутая. С турбиной надо уметь управляться. Иной раз пытаешься обогнать на узенькой дорожке кого,пережмешь "газу"-так он так выстреливает,что еле-еле успеваешь затормозить :) Потом тоже подпривык. Ходовые качества оч.хорошие. Уверенно держит дорогу. Просторность салона шикарная. Все работает,как ни странно :) И самое симпатишное,что подсветка приборов очаровательно синяя :). Однако,есть один нюанс,который разгадать никак пока не могу. Может кто подскажет что это такое? ...вот хочется побаловать иногда на дороге,возмешь ему солидненько и... И ни хрена не едет! Такое ощущение,что захлебывается или что еще. Мотор ревет,турбина свистит,а толку ни какого. Я думал,что это несправность впрыска или иного рода. А не так давно купили бате точно с таким же мотором и у него на удивление такая же хрень.
А в общем и целом-очень приличная модель! И как мне кажется даже симпатичнее нового.

Автомобиль не первый, до него был VW Golf 4.Брал новым в салоне Урарту-Моторс,за пять лет суровой эксплуатации проблем не было. Общее впечатление- отличный,добротный,качественный автомобиль.Отлично,уверенно держит дорогу,усиленная подвеска дополняет положительные качества автомобиля.На скорости 150-180 ведет себя супер.Расход топлива по городу около 12 на трассе 9-10.Вообщем хороший, крепкий немец за разумные деньги.

это первый мой автомобиль ,достаточно надежен и неприхотлив,в обслуживание прост , детали достаточно дешевы, залазил на даче во время дождя в такую глину и с честью из нее выходил, при складывании сидений объем багажника большой ,грузился под завязку то ли это картошка то ли это ульи с пчелами , немцы умеют делать авто

В машину влюбился с первого взгляда. Большой багажник, на заднем сидении много места, за рулем очень удобно (по работе езжу по 100-200 км в день) не устаю. Если в детстве я мечтал о машине, то Пассат сделан для меня. Устойчив на дороге, когда езжу груженым, то с управлением никаких проблем, как крейсер на море. Очень нравится дизайн машины и панель приборов.

Трудяга-парень.В меру капризен и не прихотлив. Стартует довольно резво,не очень прожорлив. Собираюсь приобрести его новую копию,сравню, обязательно поделюсь впечатлениями.