6 580+ відгуків про Volkswagen

Велика і дуже зручна машина.
Дуже гарно їде як на трасі, так і на бездоріжжі. Універсальний автомобіль.

Не надо тратить деньги на этот автомобиль ...Он не стоит этих денег и нервов...Очень дорогая в ремонте и обслуживании За 7 лет эксплуатации замена двигателя ...обрыв 2 шатуна с вылетом в радиатор.... И замена КПП ...лопнул корпус

Машину мне пригнали из Германии в хорошем состоянии. Все отлично. По кузову проблем никаких, скорости переключались плавно. После большого перерыва в вождении я училась на ней ездить заново, перерыв 25 лет был. Очень экономная, юркая, везде можно припарковаться, ездила одна или с сыном - для двоих очень комфортно. Но есть минусы: плохая шумоизоляция - по трассе по скорости 110 даже радио не слышно, и огромный минус это ее 3-х цилиндровый двигатель. Только из-за него я ее продала. Сначала драл масло намеренно, затем полностью лег. Оказалось он можно сказать одноразовый и никто не захотел брать на расточку его. Пришлось с разборки купить другой за 500 дол., но он тоже троил. Продала машину + двигатель.

Великий і просторий салон,багато місця в багажнику,витривалі мотори ,понад 400 тисяч.

якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція

все в ідеальному стані витрати були тільки на заміну масла та всіх фільтрів

Автомобіль те, що треба вдома на всі випадки життя: надійний, економний, комфортний, місткий. Проїздив 80 тис. тільки позитивні емоції.

Пригонял для себя грузовик из Германии и переделывал в пассажира. Брал 2‑х летнюю машину с пробегом 170 тысяч. Любят немцы кататься. Не верьте в пробег 100 тысяч,на 5ти летнем авто с европы. Бусс не плохой,до этого был Т4. Т4 брал тоже грузовик,но он был гораздо мягче и комфортнее,чем т6. Т6 очень жесткий. Поменял резину грузовую,на мягкую - стало чуть комфортнее. Затем решился поменять пружины,поставив с каравеллы. Заехал на сто,а там отговорили менять пружины,якобы владельцы мультивенов и каравелл приезжают с просьбой поставить им грузовые пружины с т6грузового. На моем бусе дсг на 7 ступеней с масляной ванной. Коробкой доволен. Переключения быстрые и практически не ощутимы. Это не убиваемая коробка,не путать с мертворожденным дог сухого типа,как на гольфах и пассатах. С коробкой пока ничего не делал,хотя пробег уже 276 тысяч. Менял ступичный задний подшипник-2400 грн.,менял стойку переднюю-1800грн.,ремни+ролики+помпа-4500грн. Поломался блок отвечающий за дворники и еще что-то...цена - 4500грн. Авто 2015го года,не билось и не красилось,но по низу двери водительской,на передней арке и на пороге,появились очаги коррозии. Эх,не те сейчас немцы пошли. По двигателю вопросов нет,им я доволен на 100%! Масло не ест абсолютно. Удачный двигатель.140коней в купе с 7‑ми ступенчатым автоматом,шикарный тандем. Кстати дизельные 140 коней,по динамике и подрыву,ощущаются,как 200 бензиновых. И порадовал расход. Город 8-9 литров. По трассе умудрялся выходить. на 5,7-6литров среднего расхода. В общем,машина и не плохая и не хорошая,но под коммерцию в принципе сгодится. Но опять-таки,под коммерцию я б наверно рассматривал трафик,виварру. В общем,решать вам,брать-не брать,а я б второй раз не купил т6.

Машину прогонял через знакомого со Штатов с минимальными повреждениями и целой безопасностью. Комплектация SEL. Надежный 2.5 двигатель с отличной АКПП Aisin 09g. Авто динамичное, экономичное, маневренное, НАДЕЖНОЕ, доступное в обслуживании.

Пишу відгук оскільки мало інформації про двигун 1.4 звичайний атмосферний 80к.с. Машина дуже гарна, двигун звичайний, простий, достатньо прудкий у місті, на трасі також питань та нарікань до нього не має. Достатньо дешевий в обслуговуванні. Пересів на гольфа після Пасат 1.8т, гольф подобається більше, комфорт та якість матеріалів на вищому рівні.

Автомобиль отличный, не привередливый, очень простой и дешёвый в обслуживании, подойдёт как для семьи и отдыха так и для работы, огромный клиренс, так что не страшны потопы.

авто у нас в семье больше 2-х лет. я с этого хочу написать что бы люди понимали что авто в принципе выучил хорошо.начнем .очень порадовал расход дизеля за городом мв спокойном режиме можно легко уложится в 4л на 100км .иногда даже показывал расход 3.7 л . в городе естественно хочеш попадать в ритм езды от светофора до светофора расход около 7 л на100 км
по обслуживанию могу точно сказать что по сравнению с пассатом в разы дешевле запчасти .в принципе авто меня устраивает полностью как не дорогое очень вместительное и просто симпатичное. думаю .подойдет для семьи у которой есть дети также какие-то дела за городом .очень хорош для поездок на море вместительный багажик позволяет взять с собой все небходимое и даже лишние.

Владел аппаратом больше года, за этот период ни разу не подвел, несмотря на пробег. Надежный, комфортный, классный автомобиль, водить машину было удовольствием. Обслуживал только по плановым ТО. И минусов разве что клиренс - низковат для наших дорог, ездить по плохим трассам не рекомендуется.
Продавал с грустью, дальше покупаю тоже Пассат, только Б8, потому что машина зарекомендовала себя с положительной стороны. Рекомендую.

2013 рік R line на 177к.с 130kw їде як ракета динаміка бомба. Економна середня витрата 5-6 л на 100км. Ніколи не підводила. Як для сім\'ї авто супер. Великий багажник. Фари адаптивний бі - ксенон дуже добре світять не раджу брати галоген. З мінусів тільки низький кліренс у R лайні . А так, авто дуже задоволені

Тачка огонь, но надо брать только новые года и мотор fsi он куда бодрее и экономичнее, топливо заливал 95плюс.
Масло каждые 6т. Только синтетика.
Минус есть один, он на аккумуляторе.

Чудово підходить як для міста, так і для подорожей. Дуже об\'ємне багажне відділення дозволяє не задумуватися що і як перевозити. Наскільки економічний що іноді забуваю коли останній раз заливав бак. Дещо габаритний для дружини, але парктроніки виконують свою роль. Електро фаркоп незамінна річ.

Отличный автомобиль, с приятным расходом, очень комфортный !!! Высокое качество

Из Германии, комплектация максимальная Match 1.6TDI DSG7
Автомобиль надежный, салон узковат из недостатков, резвый при обгоне, по трассе на скорости 100 км\\ч расход 3,8, бака бензина хватает до Одессы 2 дня по городу и обратно, очень экономичный, машина прошла 194т, ничего не менялось только расходники!

До сих пор имею дизельный грузовой Сaddy 2010года, пришло время заменить на новый, но страшно разочарован, - похоже на немецкое, или наших *диллеров* торговцев издевательство! Мало того, что в Украине продают дороже, чем где бы то нибыло, так еще не поставляют нам базовый вариант и нельзя заказать с НОРМАЛЬНОЙ ПОДЪЕМНОЙ задней дверью со СТЕКЛОМ! Есть только ГЛУХИЕ распашенки...Вы пытались ездить на огромной фуре по загруженному движением городу, где нет центрального зеркала заднего вида? Так вот, с этим новым Caddy cargo 2021 - это то же самое! Так у фуры хоть боковые зеркала торчат по метру с каждой стороны, и еще дополнительные ставят, а у этого Caddy обзор назад крайне ограничен и неудобен, что очень опасно в перегруженом движением городе, проблемы и аварии гарантированы! Чье это крайнее жлобство, немцев или наших торгашей?

Отличный надежный немецкий автомобиль. Но, чтобы он был таковым, его нужно обслуживать соответствующим образом, чаще регламента завода, только оригинальными запчастями или достойными аналогами. Содержание такой машины в действительно хорошем состоянии, очень не дёшево, но оно того стоит. Чаще бывает иначе, такие машины старше 12-15 лет начинают обслуживать только когда она начинает сыпаться и потом кричит на каждом углу VAG - дрова. Поэтому при покупке нужно выяснять досконально, как обслуживалась и ремонтировалась. И самое главное, готовы ли вы, покупать такую машину, вкидывать в неё $2-3тыс. в год, на обслуживание и своевременный ремонт. Если нет, машина будет на коленях довольно быстро. 90% B6 уже такие и есть, живых осталось очень мало.