15 відгуків про Samand

Машина по комфорту супер, шумоизоляция средняя, для бюджета небольшого отлично подойдет + большой кузов с двойной оцинковкой

Езжу на Samand уже 10 лет, отличное авто по всем параметрам. И рыбалка и город и частный сектор зимой... все дороги по плечу. Технические характеристики на высоте. Обслуживание недорогое, запчасти и мастера есть в избытке.

Привет всем, я автомобилист с большим стажем, но скажу: автомобиль в нашей семье 5 лет, автомобиль надежный (пежо все таки), поверьте не авто.пром это уж точно, кто приобретет авто такого класа на СТО много времени проводить не будет. Единственное что приходилось делать за 5 лет это ходовую, но как Вам известно проблема не в автомобиле а в наших дорогах.

Автомобиль идеально подходит для тех, кто имеет ограниченный бюджет, не любит быстрой и резкой езды, и хочет иметь надежный, простой в обслуживании автомобиль для семьи. Этот автомобиль надежнее ВАЗов, больше ланоса и дешевле авео. При его своевременном обслуживании, и использовании в условиях не для испытания на выносливость, он прослужит вам очень долго.

Не пользуйтесь общественным мнением. А то у нас как, сосед купил Ланос и вы туда же. Все познается в сравнении. На вторичном рынке за эти деньги конкурентов нет! Просторный салон, приличный внешний вид, энергоемкая подвеска, богатая комплектация. Практически нет коррозии. Высокая подвеска. Цена обслуживания приемлемая. Саманд это разумный и лучший вариант!

Приобрел Samand 1.8 в 2012 году эксплуатировал до октября 2016 г. Второй хозяин. Вид со стороны неплохой, сделано под крутую иномарку, но на ходу как жигули. В самом начале поменял распредвал съело кулачки, ходовую менял по кругу сайленблоки ,шаровые(чтобы открутить нужно разбирать полностью ходовую), амортизаторы, рулевые наконечники и т.д Тишина километров 100 потом опять клац, бряц, бух. Сверчков в салоне не успевал выводить, иногда исчезали сами в сырую погоду. Гидроусилитель руля стоит, но когда крутишь руль, его не чувствуется. Из неприятных моментов еще то, как сделаны верхние углы задних дверей. Выйти из машины не разбив голову до крови практически невозможно, надо очень сильно постараться(такое ощущение что иранци это сделали специально, в знак благодарности за приобретенное авто).Кузов внешне кажется мощным и покрытие оцинкованное, но если придавить нечаянно двери большим пальцем руки остается вмятина. Много еще было того, что раздражало в том числе и бесполезный компьютер в салоне, но есть и плюсы . Первое это стойкость к коррозии(кроме передней балки),неплохой внешний вид, высокий клиренс вместительный салон и цена жигулей. Правда продать также трудно как и москвич.

Отличное соотношение цена/размер/качество. У меня 2008 года, мотор 1.8, 8-ми клапаннный 100 л.с. (отличная тяга на низких и средних оборотах). Поставил газ пропан, даже не заметно влияние на мощность двигателя. От просто Саманда отличается только оптикой, зеркалами и бамперами (естественно в лучшую сторону), за счет этого фактора и цена на Сорен выше. Смело рекомендую к покупке, так как эта модель до сих пор на конвеере и проблем с кузовными запчастями нет, а все остальное с ПЕЖО - 405 (двигло и подвеска).

Пишу кратко, т.к. все страсти относительно этой машины у меня в душе улеглись. Купился на внешний вид и наличие заводского ГБО. Частый ремонт ходовой съел все деньги которые я сэкономил при езде на газу. На 64 тыс. пробега ходовую поменял 3 раза Полностью. Поменял 2 газовые форсунки - 400 долларов + работа. Езжу аккуратно.

Samand LX CNG с двигателем 1.8 приобрел в автосалоне в Харькове.За 7 месяцев прошел 13000км.После обкатки ходовую не жалел, благо наши дороги способствуют, с целью выявить сразу недостатки(сейчас езжу благоразумно).Из-за одного пыльника поменял шаровые(Lemforder).Практически комфортом, управляемостью, устойчивостью доволен.Иногда не хватает резвости при обгонах, но с пониженой передачи-прекрасно. Запчасти- через российский Samand-клуб нашел перечень аналога запчастей.Доставка оригинала выходит дороже, чем купить немецкие или американские.

Авто в целом добротное, металл крепкий, главное как его эксплуатировать. убить можно любую машину. Двигатель неприхотливый и очень выносливый. КПП может захандрить после 200 тыс. км. У меня стала туго включаться первая и выбивает 5 передачу. Проблему решил заменой бу КПП от Ситроен Ксантия. Респект ребятам из Трускавця, коробка отличная, передачи включаются мягко и без проблем. Есть слабое место - передняя балка, у меня зимой лопнула (прогнила) сварка и колесо на ходу ушло в сторону на 5-10 см. Спасла маленькая скорость. Удивительное место - передняя балка. Владельцы обратите внимание, хотя под сваркой ржавчины и брака не увидишь.

неплохая машина.Езжу 4 года ,112000,поменял только саленблоки,наконечники и датчик холостого хода.Машиной доволен,зимой прет как танк по снегу.КУзов оценкован,высокая.Запчасти подходят от пыжика 405,просторный салон.,багажник.До этого была волга3110 .Ни в какое сравнение с samand/За такие деньги советую брать.

машина отстой.по глупости взял в 2009 .три раза менял все саленблоки,шаровые,наконечники.Хоть с пежо 405 подходит.Но затрещала наружная граната и все.Запчастей нет.Поставил б/у,через 2 месяца опять затрещала.Купил новую без абс,деваться некуда.Сейчас отдал регулировать клапана,троит на газу,не работает первый целиндр.Вообщем один головняк,цены на запчасти очень высокие,но главное их нет по крайней мере в Луганске.До этого была Вектра 94 года.Небо и земля.Samand фуфло немысленное,продать проблемно.Советую не берите

пробег 200т, пердние соленблоки ВАЗ 2108 переточка пробег 90т, задние - переделка с ГАЗели 145т, сойки стабилезатора Пежо 406 170т, ступичные подшипники передние 100т, задние - родные, задние амортизаторы Москвич 412 приварены уши с "Коня" 90т, пердние стойки сделаны разборными вкладыши ВАЗ 2108 100т, задняя балка ремонт каждые 60т - замена подшипников 4 шт (переделаня под втулки МАЗ + тавотницы). Машиной доволен, пока поезжу...в сравнении с отзывами о новых Лоносах, Лачетти машина себя окупает

Для среднего класса насселения подойдёт.

пацаны! я уже езжу на пыжах лет 10! саманд тот же пыж цена качество подходит стекло закажи на сто радченко 43, это турецкий городок, или едь в харьков