97 відгуків про Kia Picanto

Володіли авто близько року.Проблеми виникли з АКПП. як виявилося під час першої заміни масла, коробка просто розсипається, і працівник сто повідомив, що ці коробки більше 150-200 тисяч не ходять. Почали дізнаватися за ремонт: капіталка від 2000$ /пів вартості авто/, на розборці знайти щось нереально; також двигун брав багато масла /близько 1л на 1000км. Причину масложору за рік так і не знайшли. Можливо попався такий варіант, проте враження не найкращі.

Имел несколько машин: форд мондео 1997, ваз 21099, шевроле авео, которая есть еще в семье. Нужна была 2я машина, выбор пал на пиканто, 2005. С виду грубовата, но мухобойка и молдинги картинку меняют. Двигатель 1.1, экономный, заправил бак и катайся долго долго. Но тачка очень шустрая, по городу как торпеда, по трассе валил 160 и можно дальше. Кузов отличный, коробка четкая, двигатель пока как часики. В целом все очень надежно, регламентно масла, ремни. По ремонту был генератор под замену, и все за 2 года. Очень доволен. Не заглядаешь под капот каждый день.
По бездорожью, болоту, снегу... топит что внедорожник.
С дня покупки ниразу не пожалел. Надежная, экономная, в меру комфортная в зависимости от опций, в моей кондиционера нет, но смирился. Так что советую кто задумывается.

Машинка супер, 4,9 по трасі, якщо з кондиціонером в літню жару, то 5,5л. Бак на 35літрів. Дешевим пальним заправляти не має сенсу, чим якісніший бензин, тим на довше хватає. На місяць заправляла на 700грн мені вистачало, пішком взагалі не ходжу. Через те що коротка база, проходимось в лютих сугробах, чи по лісам чудова, як танк, ще висота чудова. В багажнику мало місця, але постійно перевозила якісь строй матеріали,бойлер на 100л, чи пса45кг, диван звісно не возила, тому сміло можу сказати що з розумом можна використовувати в побуті та для перевезень. З паркуванням взагалі проблем не було, завжди можна припаркуватись, навіть якщо місця всі зайняті. В мене колеса 13р. Завжди купую нові шини тому 3тис літні, 4500грн зимові колеса, вважаю що не дорого. По ремонту, Головне вчасно по відповідному кілометражу робити заміну зносившихся вузлів. В ремонті машин не тямлю, але чоловік казав що мінімально все є, і все практично, все без великого труда можна замінити. ТО обходилось в 1500грн 1раз на рік, найдорожче було діагностика генератора 2800грн. Машинка для сім\'ї та для міста це знахідка!

Перечитавши багато чого про цю машинку скажу. Ми її все ж купили. 2021 рік. Комплектація GT Line. Машина для дружини. Всі в захваті. Не дивлячись на двигун в 1 літр, машинка не віяла. Для міста просто шикарний варіант. Живемо в самому центрі старого міста, місця мінімум. Роз\'їзди для початківців - це кошмар. На Picanto гасаєш мов пусте місто. Все супер. Комплектація дуже жирна. Жаль, що нема люка. Один мінус - це ціна. Дуже кусається. Але емоції , які дарує цей малюк того вартує.

Авто супер, пользовались два года. В обслуживании не дорогая, меняли только расходники. Расход топлива очень радует, по городу до 5.5 литров, а на трассе 4 - 5 литров, в зависимости как топить. Вот если бы была шести ступка вообще самолет был бы! Очень вместительная, манёвренная. По городу до 90 км набирает просто ракета, а вот уже после 90 ей тяжело, один литр даёт о себе знать. В общем машиной доволен остался!

Владел авто почти 10 лет, ездила супруга. Я ездил на ней год, каждый день, пока былбаз авто.
Никогда не подводил, очень надёжный и простой в обслуживании и експлуатации.
Коробка и двигатель без проблем, никаких ремонтов не проводил.
Машина внутри намного больше чем кажется, все очень грамотно расположено.
Второй раз я бы такой авто купил бы.

Купував як першу машину, і на 100% нею задоволений. Маленька ззовні, простора зсередини. Завдяки високому кліренсу і короткій базі має хорошу проходимість, сніг і болото для неї не перешкода. Ідеальний варіант для міста, пролізе в любу щілину. По трасі їде 100-120 без проблем. Їхав із заходу на схід 1250 км і назад стільки ж, 2500 км за три дні, а їй хоч би що. З мінусів: ніяка шумоізоляція, маленький багажник.

Киа Пиканто, 2007 года, пробег 80 тыс. км. Куплена в салоне у официала за 15 тыс.$. Машина жены. Итак, начнём. Кузов. ЛКП, как и на всех авто после 2000 года могло бы быть и лучше. Есть пару сколов и царапин. Глобальных проблем за 14 лет в виде ржавчины нет. Двигатель. 1,1 бензин. Если лить нормальное топливо и масло проблем не должно быть. Меняю масло5W40 раз в год независимо от пробега. Бензин только 95. За время эксплуатации поменял прокладку клапанной крышки, сальник коленвала и распредвала. Коробка. Простой и надёжный 4ст. автомат Jatco. Замена масла раз в 40 тыс. Проблем нет. Подвеска. Жестковата, но сбитая и устойчивая. За 14 лет эксплуатации перебрано почти все, кроме пружин и сайлентблоков в балке. Но это первая машина жены, были и ямы, и люки, и бордюры, и трамплины на трассе, отсюда вывод, что поломки это не проблема самой машины, а того кто и как ездит. С завода идёт не очень удачный профиль резины. Рекомендую поменять на 175×65×14, и едет по мягче и меньше нагрузка на подвеску. Электрика. Замена АКБ ровно каждые 5 лет. Два раза перегорел стоп, один передний габарит и одна лампа света. И это уже после 10 лет эксплуатации. Салон. Довольно просторный как для такой малышки. Сам езжу рост 184, вес 95. Не хватает подлокотника, жёсткий пластик. Багажник не большой, но пакет с продуктами и упаковка воды помещается. Езда. Машина шустрая, довольно быстро набирает 40-50км/ч. Максимум ехал 130км/ч. Хотя на трассе 90-100 для нее самое оно. Маневренная, легко парковаться. Выводы. Юркий, все таки больше городской автомобиль, лёгкий в управлении и манёвренный. Простой и не дорогой в обслуживании. Учитывая все вышеперечисленное практически не имеет конкурентов в А классе. Где в основном 3 цилиндра, роботы, вариаторы или цена! Скоро будем менять любимицу. Жена хотела кроссовер, но поездив немного на Спортейдж, отзыв есть на Авто риа, решила все же остаться в А классе. Так что пока думаем, анализируем. Если есть вопросы задавайте. Всем удачи на дорогах.

Компактный, вместительный, экономичный, юркий в городе с высоким клиренсом и выгодным цветом

Отличная машина для начинающих. Автомобиль очень вместителен спокойно садятся 4 взрослых человека. Багажник немного маловат, но в разложенном виде 840 л. больше чем надо.
По салону всё очень комфортно и продуманно. Очень радует большое количество ниш и полочек.
Расход автомобиля очень радует. Газ ставить смысла нет, так как при спокойной манере езды берет около пяти литров. Двигатель очень приёмистый, как на 1.0. За всё время кроме плановых ТО ничего не делалось. По кузову вопросов нет он оцинкованный.

Авто у меня по счету десятое. Никогда не было таких маленьких. На удивление только положительные эмоции. Места внутри достаточно, салон весёлый и удобный. Посадка высокая. Едет приятно, думал, что трасса будет тяжело даваться, но нет... Пятая передача не хуже чем у Ланоса. При 3000 об/мин. 105км/ч.
Ходовая крепкая. Расход, при активном вождении в городе не более 6.5л. Багажник маленький, но мешок картошки влезет и ещё что то. Запчасти не дорогие. И ломается не часто. О преимуществах езды в городе говорить не буду, они на высоте. Автомобилем доволен, рекомендую.

Купили данный автомобиль, как только увидели рекламу - встречайте новый kia picanto в новом кузове. И нам она очень понравилась. Это был июнь или июль 2011 года. Жена только сдала на права, и мы искали не большой автомобиль на автомате, на первое время, так сказать, чтоб привыкла к габаритам авто. Рассчитывали года на 2-3, потом поменять на авто большего размера и с большим дорожным просветом. Но на данный момент, на момент написания отзыва авто уже 6 лет, и мы с женой обожаем его. Ничего практически не ломалось, - поменяли шаровые, резинки на стойках стабилизатора и сайлентблоки. Масло меняем по графику- раз в год. Машина устраивает при езде по городу и трассе абсолютно всем - расход 6-7 литров, резвая, на светофоре с места разгоняется мгновенно. Ездим на ней на дачу по очень плохой дороге- тоже конечно справляется, но ее подвеска для этого и не предназначена. Да и клиренс маловат. Багажника в 200 литров вполне хватает (представьте 200 литровую бочку для сравнения) Девушкам всем советую эту машинку, да и мужчин за рулем видел не мало. Парковаться очень удобно, место всегда найдете) По кузову тоже нареканий нет никаких, другие модели других марок можно и 5 летние к примеру встретить с ржавчиной. Машинка супер в общем!!!

Добрый день! Хотелось бы оставить отзыв о машине Киа пиканта в новом кузове. Данная машина была приобретена в 2012 году после машины дэу матиз. Машина имела коробку автомат, очень маленькие габариты, легкость в использовании. я тогда как начинающий водитель не могла нарадоваться своей машине. Меня при первой встречи поразил ее дизайн, салон очень удобный и я в нее влюбилась. Производитель как будто и произвел ее именно для меня. На тот момент я была не замужем и без детей и места в салоне очень хватало для сумок и пакетов. Единственный минус в ней маленький багажник и зимой при большой колее очень сложно на дороге. Так как выезжать приходится с трудом.

Когда пришло время сменить старый автомобиль на новый, мой выбор остановился на KIA Picanto. Рассматривала автомобили нескольких марок, которые соответствовали моим желаниям и возможностям. Проехали по салонам, сравнили машинки и остановили свой выбор на KIA. Авто купили у официального диллера Мой отзыв об Автосервисе "АС-Авто" Автомобиль понравился сразу. В первую очередь меня устраивала стоимость машины. Автомобиль красивый, смотрится аккуратно. Очень подходит для девушек. Была возможность выбрать подходящий цвет, что мы и сделали. Также понравилось наличие кондиционера, электрических стеклоподъёмников, обогрев боковых зеркал и передних сидений. В салоне есть удобное место для бутылочки с водой и подстаканник. Это самое основное, что сразу бросилось в глаза. Сборка автомобиля корейская. После того, как сделали заказ автомобиля, пришлось подождать его около двух месяцев. Машина сама по себе очень удобная, чувствуешь себя в ней комфортно. Водителькое сиденье регилируется по высоте, что очень удобно. Имеются подушки безопасности. Автомобиль имеет небольшой размер, но несмотря на это, в салоне достаточно просторно - можно без труда уместить четырёх взрослых людей. Легко можно найти место для парковки благодаря малым габаритам авто. Багажник маловат, но при необходимости задние сидения легко складываются. Стоит отметить, что зимой воздух в машине нагревается достаточно быстро, замерзнуть не успеваешь. Сама я езжу на KIA уже четыре года, и меня она вполне устраивает.

Киа Пиканто 2006 годы выпуска.Цвет: алыйКоробка передач: механикаДвигатель: 1.0 л, 63 л. с., 4 цилиндраСборка: КореяКупил машину в 2012 г. с рук. Эта сделка стала для меня уроком, как не надо покупать автомобиль.Первая ошибка, я решил купить авто у знакомого.Вторая ошибка, я внес предоплату, не увидев автомобиля в живую.Третья ошибка, я сначала купил автомобиль, а потом повез его на диагностику.В итоге:Автомобиль оказался старше: знакомый сказал, что он 2008 года.Автомобиль оказался битый и не очень качественно отремонтированный.Ну а теперь о самом автомобиле:Это мой первый автомобиль. И я им очень доволен. Компактный, с очень хорошим обзором и короткими свесами, что очень облегчает парковку и маневрирование по узким проездам. Можно развернуться буквально на пятачке 3х3 метра.Оцинкованный кузов - это очень нужная вещь! Моя Пиканта смотрелась намного лучше, чем ее одногодки одноклассники: Гетз, Матиз и пр. Никакой ржавчины, никаких крошащихся порогов, все цело.По комфорту Пиканто - это полноценный европейский автомобиль. Все сделано качественно: приятный двухцветный салон, с тканевыми вставками, приятные на ощупь руль и рычаг переключения передач. Подсветка багажника, бардачка, салона. Управление всеми электростеклоподъемниками с водительского сиденья. Отличная эргономика.По вместительности автомобиль опять же очень приятно меня удивил. Я возил на нем детскую кроватку с матрасом, плитку с гипсокартоном (листы 60х120 см) и плинтусами, однажды даже перевез ванну... длиной 1,5 м... в салоне... с закрытой задней дверью.Успел на нем протестировать и безопасность. Автомобиль оказался достаточно крепким для своего размера. Однажды мне в зад въехала Ока а большой скорости. У Оки разворотило перед, и она уже не своим ходом отправилась на утилизацию. У своей пиканты я чуть-чуть подколотил заднюю панель, поменял усилитель бампера и саму заднюю юбку бампера. Вот такой крепкий орешек эта Пиканта!Теперь о минусах:Самое главное - это слабенький мотор, особенно при включенном кондиционере.Из-за того, что салон небольшой и воздуха мало, стекла очень быстро запотевают во время дождя.Жесткая подвеска в сочетании с маленькими колесами делают езду по нашим весенним разбитым дорогам достаточно некомфортной. А если добавить очень плохую шумоизоляцию, особенно под передними арками, то совсем труба.Но у жесткой подвески есть и плюс: машина очень хорошо держится за дорогу на трассе. На скоростях 130-140 км/ч машина очень уверенно идет и управляется.По расходу топлива: тут все очень предсказуемо для малолитражки. Город: 6-7 литров на 100 км, Трасса: 4-5 литров на 100 км, даже с кондиционером.

Купили автомобиль KIA Picanto на замену Daewoo Matiz (Мой отзыв о Daewoo Matiz). Ключевым параметром выбора автомобиля у нас являлась его стоимость. По этому параметру подошли несколько марок, проехались по салонам и остановили свой выбор на KIA. Приобрели эту машину у официального дилера. Сборка корейская. Механическая коробка передач. Комплектация нашего автомобиля - Комфорт. Одними из характеристик данной комплектации являются наличие кондиционера, обогрев зеркал, обогрев передний сидений.Машина очень комфортная. Несмотря на свой небольшой размер, вместительность салона приличная. Удачно расположено заднее сиденье, нехуденький человек чувствует себя там достаточно удобно.Багажник маловат, но если сложить заднее сиденье, то места становиться вполне достаточно, конечно, не для перевозки холодильника, но вполне подойдет для транспортировки других среднегабаритных объектов.Автомобиль маневренный. Расход топлива невысок. Качественные материалы. Эксплуатируем автомобиль уже 4 года и, тьфу-тьфу-тьфу, пока никаких нареканий. Каждый год проходим тех. обслуживание (Мой отзыв об автосервисе). Прекрасно чувствует себя зимой, заводилась с первого раза даже и в свою четвертую зиму.Машиной очень довольна: невелика, стильна и надежна.

Бюджетный автомобиль для женщин. Не надо платить налог! Достаточно комфортен. Рекомендую всем женщинам, как начальный автомобиль.

В конце февраля 2013 года приобрели в салоне Киа на каширке, новенькую пиканто. Комплектация практически максимальная, нет безключевого доступа, есп и запуска с кнопки. Пригнали домой, правда еще почти месяц авто стоял, так как зимнюю резину на этот сезон брать не стали. С наступлением тепла, началась эксплуатация авто. Что сразу понравилось-отличная маневренность. Расход топлива в городе держался от 7.3 до 10л в зависимости от пробок. По трассе так и не удалось проверить расход, но об этом позже. Салон простенький, но все под рукой. Кожаный руль не такой мерзкий как на опеле корса, есть подогрев руля. Зимой это кайф, включил подогрев и греешь руки. Неудобные передние сидения, очень жесткие, через пол часа начинала ныть пятая точка. Ко всему прочему, передняя подвеска стучала на поличейских. Вообщем обращались по гарантии все в норме. Видимо конструкторский просчет, на отбой амортизаторы или что-то еще издавало металлический стук. Забили так и ездили. Но вот с чем я смириться не смог, это с задней балкой, толи она так настроена толи еще что, но в быстрых поворотах я чувствовал себя не уверенно, все время боялся чтобы зад не начал обгонять морду автомобиля. Такой неуверенности небыло ни в одном другом авто. Тот же матиз шел по траектории уверенно и я чувствовал разумную грань. Тут все иначе. Просто перестал входить в быстрые повороты. Понравился тут тандем АКПП-Двигатель. Да показатели не спорткара, но настроена она идеально. До 60кмч разгон в городе на уровне рио и соляриса на АКПП 1.6. И самое главное, отзывчивая педаль газа. Это не те ватные педали опеля корсы и антары. Кстати говоря этот автомобиль был вторым в семье, но по городу больше стали передвигаться именно на нем. Во первых расход мизер по сравнению с антарой, во вторых с парковкой проще. Заводилась в любой мороз, хотя морозов особых и не было. Прогревался салон быстро, мотор так же довольно быстро выходил на рабочую температуру. Вообщем будни авто тянулись, возил, хлопот не доставлял. Через 2 года с автомобилем расстались не по нашей вине, его угнали. До сих пор иногда удивляемся кому он был нужен. Приехал на работу, припарковался а вечером авто на том месте не обнаружил. В эвакуации его тоже не оказалось. А я было уже купил масло, фильтра для ТО, на следующий день был записан на станцию. Санки детские вместе с авто ушли. Но нам повезло, КАСКО действовало еще неделю и продлевать мы его не собирались. Так что хоть какие то деньги но мы вернули. Вот такая вот получилась незаконченная история про один красненький автомобильчик.

На этой неделе устроил тест-драйв корейскому автопрому, а именно KIA Picanto. Купила его, понятно, молодая девушка, а как же иначе, он ведь красивенький, красненький и экономный.Данный автомобиль куплен "с нуля" у официалов в автосалоне (комплектация Престиж). Отличие этой комплектации от более простых наличие смарт-ключа (не нужно вставлять ключ в двери, не нужно нажимать на брелок - просто подошел к двери, нажал маленькую черную кнопочку на ручке и открыл), задних датчиков парковки, многофункционального руля, блютуза и запуска автомобиля с кнопки.Автомобиль пятидверый, хэтчбек, довольно симпатичный. Очень много деталей, которые олицетворяют нынешнюю линейку легковых автомобилей KIA (радиаторная решетка, фары и фонари).Размером он небольшой, наверное чуть больше Матиза или Спарка (по ширине точно, а по длине скорее всего спорно, ну если только за счет выпуклых бамперов). Такой размер идеально подходит для больших городов (маленькая, юркая, легко парковаться, маленький радиус разворота).Лично мне нравится передний вид автомобиля (особенно фары со встроенными дневными ходовыми огнями и противотуманки-линзы), массивность передку безусловно придает большой передний бампер, который совмещен с радиаторной решеткой.Двигатель у данной версии Picanta чуть больше литра (1,2), мощностью 85 лошадиных сил. Для города и для таких размеров автомобиля - он в самый раз (на более дешевых комплектациях стоит литровый двигатель). Мотор в принципе довольно резвый, в пределах городского диапазона скоростей (до 60 км/час) машина довольно резвая. На трассах такой двигатель будет безусловно проигрывать в приемистости и наборе скорости. Расходники (масла, жидкости) под капотом проверить легко (все доступно).Коробка автомат, а для города такая и нужна (в пробках подойдет идеально). Переключения при спокойной езде (во всяком случае на новом автомобиле) без явных рывков, довольно плавно, если давить педаль газа в пол, то переключения чувствуются только между 1-ой и 2-ой, в самом начале набора скорости. Педаль газа автомобиль слушается очень хорошо, нет никаких задержек в наборе скорости.Не очень понравились задние двери на автомобиле. Уж очень у них сверху скругленная форма (нужно нагибать голову). Зеркала у автомобиля с повторителями (смотрится по современному хорошо). Обзор в зеркалах заднего вида меня полностью устроил.Данная комплектация автомобиля продавалась вместе с литыми дисками на 15 дюймов и корейской низкопрофильной резиной (что еще раз доказывает городскую принадлежность автомобиля). Спереди и сзади на автомобиле установлены дисковые тормоза (так что тормозит машина очень неплохо). Подвеска низенькая (в районе 130 мм клиренс), да и скорее всего слабенькая, не для деревенской хляби.Салон пятиместный, не то чтобы уж очень большой, но явно шире Матизовского. Задний ряд имеет не так уж много места для ног (при моем росте в 183 см). Так что ездить на дальние расстояния взрослым высоким людям не так уж и удобно.Спереди ситуация получше, мне на водительском кресле было ездить очень даже удобно. Жалко только нет подлокотников у передних кресел или большого ящика со встроенным подлокотником на центральной консоли.На водительской двери все как полагается: есть кнопки управления всеми стеклоподъемниками, зеркалами и предохранителями от случайного открытия дверей.Приборная панель очень удачная, информативная. Приборы находятся сразу за рулевым колесом (я вообще люблю когда все приборы автомобиля находятся под прямым углом, никуда глаза косить не нужно). Руль, как я уже говорил, многофункциональный, на нем есть даже кнопки включения-отключения вызова телефона и круиз-контроль.Также, у автомобиля красивая центральная консоль со встроенной магнитолой и системой управления отоплением, вентилятором и кондиционером (отличная информативность).Багажник у автомобиля малюсенький, под два пакета продуктов. На таком нельзя перевезти что-то более габаритное (типа 4-х мешков картошки и пары лопат). Поэтому, еще раз скажу, что автомобиль чисто городской.О надежности автомобиля пока говорить рано, всего то проехали на нем чуть больше 5000 километров. В итоге скажу, автомобиль хороший, но чисто городской, а как по мне, так еще и чисто женский. Ездить на нем по асфальту приятно, много топлива Picanta не кушает. Я бы такой приобрел для своей супруги.

С виду она кажется очень маленькой, внутри места много. После Хендай Элантра мощностью 2.0 лита 141 л/с, было непривычно. При двигателе 65 л/с если едешь одна, то хорошо. Если 2 пассажира, чувствуется, что ей тяжеловато на разгоне. Ездили в деревню, по трассе ест примерно 6,5-7 литров, в городе 9-10 это на автомате.