В целом очень классный вариант. Мы таким пользовались на Самуи. 100 км выжимает в легкую. Места на двоих достаточно. На некоторых моделях есть под рулем крючочек. В Теско Лотусе наберешь продуктов, а тут та да, заветный крючочек, на него то все и по вешаешь. Под сидушкой достаточно вместительный багажник. Упаковка Chang вмещалась без проблем))) Даже есть "пибикалка". Как выше писал агрегат достаточно шустрый, имейте ввиду и не злоупотребляйте этим. К тому же корпус изготовлен из пластика, если авария, от Вас как от камора останется только красное пятно. Но если же вы не летаете - очень удобный вид транспорта. Рекомендую.
вместительный багажник под сидением, быстрый, маневренный, скоростной, компактный габарит удобный для парковки
плохо закрывается замок сидения после открывания для заправки или загрузки вещей в багажник
В Тайланде мне предстояло прожить 3 месяца и я решил освоить езду на мотобайке. Выбор мой пал на модель Honda Click. Хонда известна своими надежнейшими двигателями, а в прокате была доступна новейшая рестайлинговая модель Honda Click 2013 года. Она ощутимо отличается от старой Хонды клик. Она имеет очень вместительный богажник под сидением, в котором легко умещался полноценным мотоциклетный шлем, который я приобрел отдельноза 60$, чтобы не использовать шлемы-кепочки из проката. Фирма по прокату кстати оказывает очень полезный сервис по доставке байка и я по телефону попросил подогнать мотоцикл к кондоминиуму Novana Residence, в котором я жил.Так же у этой хонды был очень маленький пробег, поскольку новая модель производилась на тот момент не так долго, поэтому мотобайк достался мне в отличном техническом и косметическом состоянии.Поначалу мне казалось что он маловат для моего 2-ух метрового роста, но в дальнейшем я понял, что именно байк такого размера оптимален для города.До этой поездки байк я никогда не водил, но освоил его буквально за 5-6 дней, после чего отправился на нем же в пригород Паттайи и сдал в дорожной полиции Тайланда экзамены на водительскую лицензию.С тайскими правами не нужно платить штрафы полиции за езду без прав, а так же есть другие выгодные преимущества от их владения.Honda Click помимо вместительного багажника под сидением имеет так же удобный крючек для перевозки пакетов с едой и вещами, а так же 2 кармана справа и слева от руля для бутылок с напитками и прочей мелочью. Что касается максимальной скорости, то за городом на трассе я разгонял байк до 140 км/час. В городе же такие скорости нужны не часто, поэтому мощности и скорости мне хватало вполне.Месячная аренда обходилась мне в 2300 бат, что совсем не дорого за свободу. С байком я посещал такие укромные уголки и места города, в которых раньше я никогда не был.Смело рекомендую всем эту замечательную модель, но ищите именно новую модель Honda Click с характерной надписью на боку HELMET IN что говорит о том что в багажник влазит шлем. С такой надписью именно свежие, рестайлинговые клики.
В целом очень классный вариант. Мы таким пользовались на Самуи. 100 км выжимает в легкую. Места на двоих достаточно. На некоторых моделях есть под рулем крючочек. В Теско Лотусе наберешь продуктов, а тут та да, заветный крючочек, на него то все и по вешаешь. Под сидушкой достаточно вместительный багажник. Упаковка Chang вмещалась без проблем))) Даже есть "пибикалка". Как выше писал агрегат достаточно шустрый, имейте ввиду и не злоупотребляйте этим. К тому же корпус изготовлен из пластика, если авария, от Вас как от камора останется только красное пятно. Но если же вы не летаете - очень удобный вид транспорта. Рекомендую.
дизайн кузова, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, керованість
28 тис.км 6 л / 100 км Сім'я
Несправедливо мало відгуків на це покоління Фітів - Джазів, спробую хоч частково виправити. Майже всі Фіти цього покоління ввезені в Україну з Америки, здебільшого це битки з аукціону Копарт, але мій автомобіль 2019р. – досить рідкісний виняток, його привезено з Японії цілим з пробігом аж 5тис км. Був праворульним від народження але переобладнаний як вимагають закони України на лівий руль. Вже три роки машиною просто насолоджуюсь. Сукупність опцій саме моєї машини абсолютно задовольняє – повний привід AWD, адаптивний круїз, безключовий доступ, кліматконтроль, підігріви сидінь-дзеркал-стекол включаючи лобове, LED оптика, утримання в смузі руху завдяки камері і опції безпеки завдяки радару -екстрене гальмування -тьфутьфу покищо не знадоблялись, всілякі помічники для стабілізації руху і гальмування, економічний режим і ще купа хондовських технологій, скажімо вібрація руля при ослабленні хвату на визначений час… Варіатор, - дуже подобається – їзда наче на дитячій машинці, набір швидкості плавно без жодних клацань. Деякі покращення зробив сам – на додаток до задньої камери поставив три додатково – спереду і в бокові дзеркала, тож паркування і зміна смуги руху стало зовсім просто, шкіра на руль і ручку, поличка в багажник, ще якісь дрібниці. Перевезення габаритного вантажу завдяки унікальній миттєвій трансформації сидінь дуже зручно. Мені не вистачало в комплектації тільки рейлінгів, тому сам обладнав місцями швидкого монтажу поперечин під гумовими молдінгами -купив спочатку поперечини на дах за дверні пройоми, -не сподобались самим способом кріплення. Безумовно машина створена для міста – тут прекрасна динаміка і управління, габарити для зручного паркування і маневрування і при цьому просторний салон. Але і траса на цій машинці без напрягу – крім українських доріг зльотав до Нідерландів, ще раз до Хорватії, гірськими дорогами. Досить економічна. Найкращий розхід зафіксував 4,0 літра на 100км – це якщо 70-80 км/год тошнить. Десь 4,7 -5,2 л при звичайному для мене стилі за містом. По місту залежатиме від багатьох факторів, у мене десь плюсмінус 7 л. До речі вибору економного режиму їзди тут дуже допомагає кольорова і мнемонічна індикація на мультидисплеї. Які мінуси? – Досить жорстка, на поганій дорозі це відчувається. Малолітражка - саме моя з двигуном 1.3 і на трасі хотілось би кращої динаміки при рискованих обгонах, тому в таких випадках ставлю варіатор на положення «спорт» і вже звик. В цілому дуже збалансована і практична машина. Якщо вибираєте таке авто, порадив би – придивитись саме до рестайлінгу третього покоління, це роки 2017-2020, де були враховані дрібні недоліки початку випуску цього покоління з 2014р., покращена шумоізоляція і водозахист. Дуже рекомендую шукати з опціями Хонда Сенсінг: це адаптивний круїз, радар безпеки і т.п., бажано з безключовим доступом і варіатором -хоча є інша думка – механіка для любителів більш спортивного стилю їзди.
