дизайн кузова, управляемость, динамика, качество сборки, простор салона
качество материалов
Здравствуйте дорогие автолюбители сегодня разговор пойдет об автомобиле тойота веросса 2003 года выпуска владел я им немного всего один год, но впечатление сложилось о нем, это так называемый маркообразный (а именно марк2, чайзер) двигатель рядная шестерка, обьем 2 литра 160 лошадиных сил, привод автомобиля задний, расход топлива 14 литров город, трасса 11литров. Автомобиль очень динамичный предназначенный в основном для езды по трассе обгон для него это раз плюнуть быстро даже незаметно, при нажатии на педаль акселератора резко прижимает тебя к сидению. Единственный минус автомобиля это задний привод зимой с таким количеством лошадиных сил трудновато тронуться с места, а в остальном все на 5 +. Ну вот и все удачи вам на дорогах.
Toyota Verossa седан, просто замечательный автомобиль. Владел данной машиной 3 года, и за весь этот период особых проблем не возникало. Настоящий японский автомобиль. Вообще Verossa выпускались в Японии с 2001 по 2004 года. Несмотря на задний привод, у меня зимой проблем с заносами не случалось. Главное резину поставить хорошую. Я взял ее с пробегом уже в 100000 км, проехал еще около 80000 и заметил, что масло в двигателе совсем не кушает. Хоть данный автомобиль и редко встретишь на улицах города, но все необходимые запчасти и расходники можно приобрести без проблем в любом магазине авто. запчастей.Легок в управлении, можно сказать, что просто мечтой управляешь. Экономичный, что для меня очень важно. Мне автомобиль очень даже понравился.
простор салона
до 100,000 км пробега проблем с машиной. после 100,000 км пробега машина стала сыпаться на данный момент поменяли рулевую рейку 60,000 руб сцепление поменяли и подшипник вторичного вала 30,000 гидроусилитель руля воет как реактивный двигатель замена 35,000 руб стойки передние лево право в пределах 6,000 руб подшипник ступицы 5,000 руб того ремонт обошёлся 141,000 руб.
удобное средство передвижения как по городу так и по трассе.удобный салон можно разместить 7 человек
сравнительно не большой расход топлива.машина теплая. в салоне относительно тихо.
хорошо держит дорогу как зимой так и летом.
можно получать удовольствия от управления авто.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, шумоизоляция
тормоза, управляемость
Мотор с коробкой в паре работают идеально, передачи листает, на низах очень хорошо тянет, обгоняя весь поток мотор не крутится больше 2 тысяч, для тойоты и для такого веса динамика очень радует. Качество сборки и материалы отличные, шумка тоже. Комфортная мягкая, на трассе идет как по рельсам. В общем и целом надежная, но это не королла и не ярис, тойотовской «экономией» тут и не пахнет, цена содержания на уровне однокдассников. Выбирал между Авалоном и 221, остался доволен, не хватает только многорычажки сзади, а так отличная машина на свои деньги.
