дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания
качество сборки, объем багажника
стоимость обслуживания
Двигатель, из-за некачественного масла, ремонт, а теперь и замена! А самое главное мало хороших мастеров! Двери -купе не хотят работать, а мастеров нет! А как их разбирать ума не приложу! Книга есть но там так не понятно написано! Кто разбирал может подскажете? А так в ремонте она довольно проста и запчасти в сравнении с другими марками более менее доступны! Хотела продать в этом году но передумала, она думаю мне еще послужит!
Первая у меня машина была пятнашка, но когда я пригнала с Новосиба мою красавицу... Я больше не хочу первую! Хотя и она меня никогда не подводила! У Раума много преимущества!Она вроде и маленькая, но вместительная, двери задние купе-очень удобно! Юркая в городе, а особенно для нас женщин еще и коробка автомат- удобно! Не так теряешься во въезде в чужой город!
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, простор салона, управляемость
объем багажника
Люблю эту машину...может потому что больше не на чем ездить,может потому что очень много с ней связанно..
Машина очень удобна в условиях города, среднего размера,и очень вместительная.Особая фишка - двери! Очень,очень очень удобно!!Комфорт в салоне достигнут путем урезания объема богажника - в салоне просторно,много места,однако в багажник не влезет больше 1го чемодана..
Полный привод много раз выручал. Не сказать,конечно, что это ппц какой внедорожник.
В целом машина хороша для людей семейных,не для молодежи конечно..
Raum 1997 года выпуска, приобрел себе летом 2015 года. Он мне просто подмигнул. Со всей линейки подержанных авто он приглянулся мне больше всех. Конечно пришлось сразу вложиться в ходовку, покраску, химчистку салона и все, с той поры Ромка, как я называю Raum, служит мне верой и правдой. Уже побывали в таких передрягах, что описанию это не поддается, но вывозил меня братишка, как трудно бы не было. Салон простенький, только всё самое необходимое, магнитолу тоже сменил к стати, установил сенсорный, добавил пару динамиков на заднее сиденье в сторону багажного отделения, теперь при езде наслаждаюсь квадро эффектом. В дачный сезон супруга все свои "хочу", относительно дачи, возлагает на Ромку, тут уж я с ней по мере возможности, бывает вступаю в полемику, мол Ромка ни трактор, ни тяжеловоз, поумерь свои хотелки, но женщины есть женщины. Одним словом машина Toyota Raum отличный продукт японского автопрома. Рекомендую.
дизайн кузова, коробка передач
динамика, дорожный просвет, качество сборки, расход топлива, управляемость, цена, шумоизоляция
Для тих хто думає брати короллу в Е210 кузові. Тойота королла 1.6 2019р.в не коштує цих грошей, це не колишня тойота, це новий Пежо 301 люкс. Чого люкс? Бо на автоматі! Якість авто дуже погана: металу немає, шумоізоляції немає, через відсутність кліренсу ніде не проїдеш. Квадратна форма бамперу не дозволяє паркуватися передом. Дзеркала без переломів, не видно мертвої зони. Довго прогрівається в холодну пору не тільки двигун а й салон авто. Навіть дитину в авто кріслі не зручно пристібати, доводиться тягнутись до сусіднього замка. По місту динаміки розгону і маневреності немає. По трасі їхала гарно поки не поставив проставки для збільшення кліренсу, тепер після 110км починає її тягати по дорозі а задня підвіска перестала працювати як треба, таке враження, коли переїзжаєш лежачі, наче в тебе звичайна балка . Ще можна багато чого писати, але не варто витрачати час на те що дратує.
