дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач
динамика, шумоизоляция
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, шумоизоляция
Неприхотливый, вместительный, экономичный, надежный авто за разумные деньги в богатой комплектации. Динамика чуть слабее чем в 30 приусе, максимальная скорость 176км/ч, но для семиместного этого вполне и в принципе владение гибридом меняет стиль вождения и психологию. Активный круиз - пушка. Дверные карты не выдерживают акустики JBL, при наличии прямых рук лечится, потратив 30$ в салоне как в концертном зале, кроме дверей можно больше ничего не обесшумливать, за музыкой не слышно. 30 приус гораздо скрипучей. Третьим рядом почти не пользуюсь, но иногда выручает, в сложенном виде ровный пол, багажник вместительный. При переезде перевёз всю мебель и технику. LED фары огонь. Автопарковкой не пользуюсь, у меня и так отлично получается, но фишка интересная особенно для начинающих. Задняя камера динамическая. Клиренс достаточный. Парусность и крены великоваты. Панорама не открывается, зато никаких звуков от неё нет. Батарея в подлокотнике, литий ионная, более живучая и менее габаритная чем никель метал. Тормозные колодки вечные, диски умирают от старости, а не от износа. Запчасти относительно не дорогие и ломаться особо нечему. Менюхи на русском языке, в навигации есть корявый украинский, правда ещё не обновлял. Есть у них болезнь с прокладкой ГБЦ, пока держится. Короче гораздо лучше чем приус v, практически за ту же цену. Тяжело найти с малым пробегом, европейцы умеют считать деньги.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
расход топлива, тормоза, шумоизоляция
Доброго времени суток. Купил авто случайно, перед войной, и очень помогло при выезде из Херсона, очень вместительный. Плохая шумоизоляция- это проблема всех тойот . Тормоза мрак пришлось заменить диски , вес машины 2100 кг. Мощность 277 л.с. и такие тормоза не дело. Управление очень простое , но нужно привыкнуть к закрытым обзорам правого угла . Динамика разгона на высоте -ураган. Обслуживание как у велосипеда, до этого была БМВ х 5. Внешний вид на любителя. За три года не ломалось ничего, одним словом Тойота, только расход 18 литров, хоть и газ, много для настоящего времени. В целом авто очень не плохое можно смело брать , но проверку при покупке никто не отменял Общее назначение для семьи и иногда для себя ,но только мотор 3.5 , ездил на 2.7 ну такое . При выборе смотрите АКПП не любит перегрев , ставьте доп радиатор ...
