динамика, коробка передач, расход топлива
простор салона
автомат - для города лучше и не придумаешь. позволяет и с перекрёстка стартануть и и в пробке без проблем двигаться и просто удобно.2 литра движка - нормальный расход в 12л. (он завышен относительно нормы, но и характер езды у меня такой) и не напрягая движок катаешься.
Подвеска - здесь хуже. машина спортивная, попой все стыки обрабатывешь, но на трассе - прелесть при входе в поворот за сотню. (ради этого её и выбирал: )Салон - взади тесно, но приемлемо. т. е. и большие дяди влазят, а для детей - прекрасно. Водитель и пер-ий посажир - полный комфорт, только мало всяких кормашков.
Езжу с ноября 2001. Купил за 5700$ при этом остался совсем без денег. Соотвественно не менял НИЧЕГО. (хотя следовало бы поменять масла, ремни свечи и т. д., т. е. по кругу для бу машины).Всю зиму отъездил без проблем (только 1 раз ак-ор подвёл при -25), да перегарело две лампы - задний стоп сигнал и в панели.К лету поменял масло в коробке и всё. т. е. по качеству - притензий нет вообще. Лью бензин и всё. осенью сделаю полное ТО (с заменой всего, т. к. денег накопил) и надеюсь отездить 2-3 года без проблем. После двух лет владения 2104 - небо и земля. Вывод - для молодых амбицизных, но с необходимостью возить детей. Т.е. для меня.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, цена
Владею около месяца. Наездил 1500 км. Не могу нарадоваться. Машина достойная. Те кто сомневаются брать или нет берите. Умудрялся ездить с расходом около 5 литров по ровной дороге без перегазовок. При скорости 140 км в час машина едет как выкопанная. Единственный недостаток клиренс. Он решается поставками 3 см кому мало может сделать выше. Звук офигенный в салоне 11 динамиков, такое ощущение что сидишь в кино на просмотре блокбастера. Двигатель в паре с электрикой работает более чем достойно. Кому мало, берите Лексус НХ там 3.5 гибрид. Тоже достойный Аппарат. Торпеда мягкая руль очень приятный на ощуп. Машины с Америки выбирайте тщательно! У знакомого пробег 260 тыс. Менял только расходники. Не дорогая в обслуживании. На любом сто Вам не откажут в прохождении ТО. Всем хороших покупок
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания
расход топлива, шумоизоляция
Доброго дня, хочу поділитись відгуком про власне авто в якому майже живу кожного дня Першим хочу відмітити що пересів з Volvo V50 і впринципі з ним і порівнюю З приємного автомат який досить непогано себе показує як в місті так і на трасі, траса розхід 5.5 якщо їхати 80 і десь 6.5-7 в режимі 120-130 місто не менше 10л/100км що було досить печально після дизеля де завжди було не більше 6, динаміка скажемо достатня але хочеться більше, також напрягає коли двигун тримає 3.5-4.5к обертів при розгоні або обгоні. Більшість кілометрів проїхав по трасі тому після перших 10к пробігу заїхав на шумку бо вона просто була відсутня. На пробігу 20к кат був успішно вирізаний бо як виявилось це не гарантійний випадок, палкий привіт від слова "палка" дилеру тойота в моєму місті :] Що стосується кліренсу то після попередньої машини відчувається як міні кросовер + вона дуже мягка що сильно відчувається на поганих дорогах, при цьому в керуванні до 140 на трасі непогано тримається Машинка 7/10 в міру комфортна за певних допрацювань, для повсякденого життя цілком підходить
