объем багажника, простор салона, расход топлива, дизайн кузова, динамика
Низкий уровень надежности
Водители считают этот автомобиль недостаточно надежным
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, тормоза
Шкода Октавія А7 в кузові ліфтбек з об’ємом двигуна 1,6 газ/бензин з автоматичною коробкою передач- гідромеханічна, не ДСГ! Рідкісна комплектація для шкоди в таких роках, бо на сучасні безинові авто мають переважно 1,4 турбований двигуни.
1,6 МРІ- це роками перевірений та надійний атмосферний двигун, а в поєднанні із гідромеханічною автоматичною коробко передач- це топчик! Володію вже другим авто шкода, з таким самим двигуном і взагальному від‘їздив 5 років та з пробігом~150 т км.
Тому маю достатній досвід володінням таким авто і хочу поділитися своєю експертизою:
1. Авто для тих хто нікуди не поспішає
2. Економна лише якщо є газове обладнання
3. Не ломається, лише росхідники
4. Дуже дешева в обслуговуванні, в порівнянні з ауді А6, мінімум в 2,5 рази
5. Елегантний та діловий вигляд
6. Великий кліренс- мінімум 16 см
7. Середня шумоізоляція
8. Слабенький лак, може частаово облазити, по причині подвійної оцинковки кузова
9. Підвіска в міру жорстка
10. Мега об‘єм багажника
В загальному рекомендую!
динамика, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
Авто мой закомплектован крепко! 1.6 дизель, 110 л.с.- очень динамичный и экономный. По городу зимй - не больше 5.3 литров дизеля. ,летом 5,1 литр. По трассе в германии - до 4,0 литров причемчем выше скорость тем мегьше расход! Климат-автомат - работает безупречно! Навигатор - очень быстрый и подробный. Би-ксенон это просто день в ночи! Панорамная крыша - это почти кабриолет но все достоинствп универсала при этом. За год наездил почти 30 тысяч км - два раза в Испанию и францию, замена только масла лонг лайф и фильтры, также тормозные накладки спереди. Намывал и пылесосил, а потом катался. Из недостатков - силная звукоизоляция, для меня это плохо т.к. не слышно работы двигателя и алькантара оказалась с элементами ткани. Лучше конечно полная настоящая кожа! Ремонтом не успел насладится, потому что продал, но имею опыт эксплуатации практически всей линейки шкоды - и там особых проблем нет, все как обычно с концерном ауди-vw, надежно, просто и не сильно дорого! Рекомендую, для украинских дорог достаточно крепкиц аппарат!!
дизайн кузова, динамика, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, шумоизоляция
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Заводской брак коробки передач. Не включается 1_я передача. Работает через раз. Менеджеры отдали такую машину и даже не сказали о проблеме. Нитки на Победе 67. Киев.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Чудове авто на свои года и деньги.ОТЛИЧНИЙ ОБЗОР А РОСХОД ТОПЛИВА ПРОСТО РАДУЕТ.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Писав відгук рік тому.Вирішив додати враження. Коробка працює чудово, дуже переймався, були певні шуми трансмисійні. Але з'ясувалося що це опора коробки. Коли замінили побачив що розпізнати поламку не можливо. Прошарок гуми дуже щільний та тоненький тому на поворотах пробивала до кузова вібрація. Але на рух аж ніяк не впливало. А так перемикається коректно, зручно хоча й іноді з ривками. До цього привикаєш швидко Рух за містом це просто чудо. Тримає трасу як вкопана, керованість чудова, швидкість не відчувається. Дуже прийомиста. Вмістовність салону та багажника не має порівнянь. Коли до прикладу Ленд круїзер стоїть поряд, Кодіак виглядає маленькою автівкою але коли сідаєш у салон туда і туда, розумієш що Кодіак набагато вмістовніший та комфортніший як на мене. Є жорстнкість підвіски але це доки не наїдеш на велику яму і розумієш що підвіска спрацьовує відмінно, так, трошки тряхне але майже не відчутно. Без розкачувань та інших перехилянь. За рік задоволення тільки збільшилося. Зважаючи на те що Шкода взагалі економ варіант. Але це не стосується Кодіака ні у чому. Все якісне та надійне. Ціна у порівлнянні з Ауді або Фольксвагеном меньша у двічі. Різниця між ними є але точно не у двічі з параметрами та комфортом. Це моя суб'єктивна думка тому вирішуйте самостійно, всім вдачі у виборі авто.
