простор салона, объем багажника, расход топлива, управляемость, динамика
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость
стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
Чудове сімейне авто. Просторе, з невеликим розходом пального, дуже багато місця в салоні та у багажнику. Кому завеликий Пасат чи Суперб, а Гольф, Астра чи Фокус трішки малуваті й хочеться більшого комфорту, то Октавія вас не розчарує. 1,6 ТДІ на 115 к.с. в комплекті з 7-ступінчатим роботом ДСГ чудово дають можливість обганяти на трасах і вільно почуватися в міському потоці. Особливих клопотів власнику не доставляє. Правда близько 200 тис. пробіг вже вимагає увагу до демпфера, недешеве задоволення. Розхід мінімальний 4,7 літра, по місту до 7 літрів. В середньому за кілька тисяч км - 6 літрів, причому більшість пробігу в місті. Сажовий на місці, пропалюється навіть під час стоянки. Радив би зразу брати в кращій комплектації, бо доставляти потім недешево. Масло в двигуні міняю кожні 10 тис. км, паливний можна через одну заміну. Резину поставив потім 205/60р16 і авто стало вище, м\'якше. Рекомендую, особливо на зиму чи хто любить не дуже маневрену їзду - саме цей розмір. І простачок не треба.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
цена
Автомобиль в целом очень комфортный. Ходовая мягкая, салон достаточно обесшумлен, материалы добротные. Запаса мощности хватает с головой, можно сказать - пушка! Расход по трассе при скорости 120-150, около 4.8л. В городе расход до 7л. В обслуживании не дорого, дешевле пассат б7. Рекомендую так как не первая шкода.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Сподобалася динаміка автомобіля при цьому економічне споживання палива 5.7 л в місті. Еноргойомка, містка, мінімум затрат на ремонт. Оптимальний варіант, для поїздок.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Шикарна машинка.1.2tsi нового зразка, ремінна 4 циліндри це щось.При малому об\'ємі, машинка досить шустра.З низів підривати дуже добре.Машинка їздить і далекі відстані й в місті.Комфорт і якість матеріалів на висоті.За 8 років по нашім дорогам жодного цвіркуна в салоні.При пробігу у 220-тис., компресія не впала в жодному циліндрі.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
шумоизоляция
Відмінний сімейний автомобіль. Витривала ходова. Малий розхід палива. Місткий багажник та салон як для класу С. Хороша керованість. Ціна відповідає якості.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, цена
Машинка для сім ї.
Витрати по ТО біля 5 тис грн.
Салон бомба . Багажник дійсно великий. Рекомендую брати дизельні, не бензин . І тільки не базову комплектацію. База відстій. Пару тисяч доплати і авто справді стає вищим по класу.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика
Відверто можна вважати даний автомобіль найкращим за співвідношенням ціна - якість! Подобається кліренс авто, приємна витрата палива в місті - 6-л., траса - 4.5л/100км, хороша якість матеріалів, нічого не рипить, не стукає
За період користування я не потратив на авто жодної копійки, ніяких візитів на СТО в мене не було, авто їздить кожен день та служить надійним другом в повсякденному використанні. Єдиний невеликий мінус який мені не до вподоби, це те що під час дощу вода з вітрового скла сильно забруднює бокові вікна, видимість через які стає мінімальною, але анти дощ в допомогу і все Ок.
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Купил Octavia A7 2019 новой. Через 1.5 года аккумулятор стал выдавать меньше 12 вольт заряд 10%. Дилер поломку не нашёл. Через месяц после окончания гарантийного срока генератор окончательно выявил поломку,-зашумел. Новый стоит 75 тыс.руб. Шкода отказалась признавать свою поломку гарантийной и предложила решить проблему за 20 тыс.моих собственных денег.
Другими словами,-машина сыпется через 1,5 года, производитель уходит от гарантийных обязательств.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость
качество материалов, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Очень комфортный, динамичный, относительно экономичный за счёт роботизированной коробки автомобиль. Очень большой багажник. хороший клиренс. Дорогое обслуживание это единственный минус
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Отличный городской универсал, высоко динамичный и максимально экономный автомобиль в городском цикле расход дизеля 5 - 6 литров.
Надежная сборка, сильная, сбитая и в то е время немного жестковатая ходовая.
Двигатель идеально сочетается с автоматической коробкой, переключения передач плавно неслышно и самое главное без задержек.
Ходовая очень прочная для наших дорог. Клиренс вполне нормальный.
В салоне много места для пассажиров с любым ростом и весом. Багажник просто фантастический по вместимости, входит все.
Обслуживание недорогое как и у всей линейки Шкода.
Для наших дорог, топлива авто вполне ДОСТОЙНОЕ и НЕПРИХОТЛИВОЕ!!!
РЕКОМЕНДУЮ!!!
коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
Дане авто я вибрав по декількох критеріях. Ціна - доступна, та помірна. Надійність - за час користування авто, проблем не було взагалі, звичайний інтервальний сервіс. Обєм авто - достатньо для всіх членів сімї, для подорожей. Запчастини середньої цінової категорії, доступні. Колодки наприклад вартували 350 грн та 300 грн заміна. Управління, комфорт також склали хороше враження. З нюансів, корозія, зявлялась на задніх колісних арках! Мною куплене у Німеччині!
объем багажника, простор салона, расход топлива
Економний, сучасний зручний автомобіль, не дорогий в обслуговуванні, великий багажник, зручні сидіння.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
управляемость, шумоизоляция
Это моя первая Шкода и первый VAG в жизни, а вообще 6 автомобиль по счету, и первый дизельный. До этого были и японцы и немцы, захотелось попробовать дизель, и среди всех марок/моделей представленных на рынке Октавиа оказалась оптимальной по обслуживанию, запчастям, расходу и размеру авто. Покупал я авто 4 летним, с пробегом 150тыс, вроде даже похоже на правду.
Езжу практически год, привез и таможил ее сам, проехал тыс 15+/- , и за год менял:
- аккумулятор, скорее всего с завода его не меняли, порядка 70$
- всю переднюю подвеску, амортизаторы, стойки, резинки и т.п, около 300$
- перебирали генератор, как оказалось его кто-то делал и весьма кустарно, поэтому пришлось менять многие детали, 150$
- 2 раза за год менял фильтра и масло, 120$
все остальные расходы не учитывал, как то резина, заправка кондиционера, диагностика коробки, и прочие мелочи.
Итого за год эксплуатации потратил 700$ и автомобилем вцелом доволен.
Честный расход в городе порядка 7л, это пробки-тянучки, постоянно включен обогрев/охлаждение, трасса меньше 5 при круизных 110км/ч
При покупке все очень советовали обращать внимание на коробку, так как DSG якобы проблемная. По уверению владельца-француза, и по гарантийной книжке, что-то в коробке все же делалось на 130+ тыс пробега. В нашем сервисе подтвердили что какие-то подшипники там заменяли, и масло тоже, так как оно достаточно светлое.
Из минусов отмечу наверное шум, как дизельного двигателя, так и авто вцелом, но тут все решается было бы желание.
Из плюсов это кончено расход, огромный салон и багажник, относительно недорогие запчасти, и цену конечно. На рынке в этой ценовой категории авто такого размера, года, на автомате и в дизеле просто без альтернатив. Смело ставлю 8/10, так как 9/10 я наверное поставлю Октавии следующего поколения.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Дуже зручний, надійний у використанні автомобіль. Спокійно витримує повне завантаження. П\'ятеро дорослих людей нормально переносять нетривалі поїздки. Хоча тунель посередині завеликий. Вчотирьох — будь-який дальняк з комфортом. Багажник великий. Перевозив холодильник в майстерню — спокійно влазить при опущених спинках задніх сидінь. Багато хто говорить про слабий двигун 1,6 - але турбіна робить свою роботу на відмінно, тому різниця з дволітровим двигуном майже не відчувається. На трасі авто швидкісне і в той самий час економічне. Розхід приємно радує : траса 3,5-4,5 л/100 км по місту 4,5-5,5 л/100 км. Планове технічне обслуговування цілком прийнятне.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Автомобиль идеален для семьи! Вместительный в салоне, комфортно ехать на короткие и длинные расстояния, места хватает вполне и для задних пассажиров. Багажник больше чем у многих кроссоверов, очень вместительный.
По расходу топлива более экономного автомобиля в таком классе и в таких габаритах я еще не встречал. По городу у меня показывает 5,7 расход на 100 км. дизеля. Отпадает полностью желание иметь на бензине или ставить газовую установку. Экономия денег при частых поездках вполне ощутимая.
Авто недорогое и неприхотливое в обслуживании, главное все менять и делать вовремя. Масло можно на таком двигателе 1,6 дизель менять каждые 15 км. а не 10 как у обычных дизелей.
С турбиной дизель 1,6 и 7 ступенчатая коробка передач идеально вместе сочетаются.
Коробка сухая кто бы что не говорил НАДЕЖНАЯ ГАРАНТИРУЮ проверенная уже не только мной, но и моими родственниками и друзьями у них такие же шкоды.
Все нужно вовремя обслуживать и менять. И главное эксплуатировать нужно любое авто с УМОМ и оно вам прослужит не одну пятерку надежных лет. И проехать тогда можно 300 тыс. без каких либо проблем для вашего автомобиля.
Шкоду А 7 2016 года РЕКОМЕНДУЮ для СЕМЬИ ОДНОЗНАЧНО!!!
динамика, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
Очень хороший авто, рекомендую, отличный расход топлива, отлично держит трассу. Не дорогая в обслуживании
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Вместительный, семейный. Когда нужно - ускоряется. Экономичный. Современный дизайн. Из минусов - 1. свесы бамперов перед/зад большие, низкие. 2. Отсутствует "ливневка" на лобовом стекле- на скорости от 50км/ч. вода с лобового стекла течет по стеклу водительской двери при включенных стеклоочистителях. Стандартный типоразмер шин с низким профилем 55. лакокрасочное -5 интерьер -5 чистка сидений -5 вместительный багажник -5, штора багажника -5, климат -5, руль-5,обзор -5, клиренс -4.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Автомобіль використовувався для сімейних потреб. Skoda Octavia A7 був чудовим членом сім\'ї, без проблем справлявся зі всіма поставленими задачами. Октавія чудово підходила для подорожей, дуже місткий багажник, з собою в дорогу можна було брати що завгодно. Дуже нам подобалось заднє місце для пасажирів, це для нас було важливо, бо там постійно їздила дружина з нашим малюком. Місця заднього ряду, дуже багато, так само як у сімейства vw passat. І ще не можу не відмітити простоту і дешевизну обслуговування Октавії. Технічно просте авто. Одним словом мінусів в цьому авто, за такі гроші немає. Усім рекомендую дане авто!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, качество сборки
Машина экономичная, динамичная. Просторная в салоне, большой багажник. Из минусов низкая
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество сборки, шумоизоляция
Була у володінні Skoda Octavia A7 ліфтбек, з бензиновим двигуном нової модифікації 1.2 TSI, з вже новим для цього мотору ремінним приводом ГРМ та МКПП. Досить потужний та динамічний двигун, ніяких нарікань немає, масло не їсть, як зазвичай всі на ці двигуни відгукуються. Витрата пального на 100 км: по місту — 7,5-л, змішана — 6,5-л, шосе — 4-5-л. Авто з хорошою комплектацією Elegance, багато корисних функцій. Хороша, збита ходова. З мінусів, як на мене, це якість збірки, хоча збиралась вона в Чехії.
