качество материалов, расход топлива, управляемость
стоимость обслуживания
качество материалов, расход топлива, управляемость
Сложно искать детали. Двигатель слабоват.
У меня седан Skoda 130 1985 года выпуска, старовата по техпаспорту, но молода мотором. У неё 59 лошадок, спокойно можно разгонять до 140 км, но немного всё-таки стрёмно. Объём движка в 1,3 литра, а расход тоже приемлемый в 7,7 литров. Тут стоит надёжная пятиступенчатая коробка передач, рулевое управление тоже нормальное, машина хорошо слушается водителя. Шкода 130 отличается от своих предшественников тем, что она обладает пластиковым бампером, вот такой вот тюнинг из 80-ых. Минус в машине то, что сложно искать детали, да и движка не всегда хватает, хочется больше мощности.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза
динамика, управляемость, цена, шумоизоляция
До покупки електро їздив на Yeti 2.0 4х4 легке бездоріжжя, Траса, село, кожен день по роботі 50-70 км. В день Розхід 5.5л. траса літо Зима 8л. Бездоріжжя біля 10л. Особливо хочеться відзначити зима гори сніг лід Блокування коліс працює на відмінно Шини Bridgestone blizak на шипах 215 65 16 Їде ідеально Кліренс вистачає з розумом Посадка за кермом висока По ремонту поки не можу сказати бо тільки 50 тис пробіг А з покупкою електро пробіг буде дуже повільно розти З мінусів довго гріється зимою Підвіска не комфортна Шум двигуна В поворотах погано тримає Розгін з місця теж не дуже Але то моя думка Більше їжу на Leaf тому порівнюю Комфорт з електро
