92 отзыва о Skoda Roomster

Хороший, надёжный автомобиль. Не дорогой в обслуживании. Хорошая цена.

Авто комфортне та економне. На протязі експлуатації нарікань на ходову та двигун не було, порадував багажник та задній ряд сидінь які зручно скл. І значно збільшується багажник. Потужність двигуна 1.2 з турбіною достатня для неї, при в ввімкнутому кондиціонері не відчувається, що зменшилася потужність.

Хороший и комфортный автомобиль.

Удивляет когда люди пишут, что Шкода ненадежный автомобиль. За 11лет эксплуатации авто ничего, кроме расходных материалов в нем не сломалось. Очень нравиться, что двигатель 1.6 отлично подходит для гбо.

Отличный автомобиль в своём классе. Очень экономичный.
Есть проблемы с коробкой . Но решение не дророгое.

хороший симейний автомобиль, с виду маленький но внутри много места, на свои 1,2литра тянет хорошо, економичний.

Слабоват ближний свет фар
Для меня дороговат в ремонте, клапан ЕГР 400$, датчик 150$
мягкий лак на кузове легко царапаэтса

Задоволений авто , потужний економний , практичніший ніж фабія. Дехто пише що tsi дуже капризні мотори але якщо хороший бензин і вчасний сервіс проблем нема .

Салон супер по своему функционалу , для города то что нужно ,влезет в любую дырку, посадка удобная , достаточно комфортно на эти деньги . Огромный багажник, идеально для такси. На этом плюсы закончились. Из минусов то что это немец ,а то значит что все через немецкую жопу сделано , а именно что бы вы ехали только на СТО . В этом весь wag. Попал на клапан егр и на турбину. С учётом ресурса так не очень и дорого, но разбирал целый день,а собирал и того дольше.Я сам далеко не чайник в машинах ,и было их очччень много . Жигулями никогда не владел, в семье несколько машин всегда. Чтобы долго не писать ,скажу что если будет бензиновая версия то однозначно брать , но только не дизель.

Машинка достойная расход маленький, в ремонте она не дорогая вмистительность хорошая

пригнан с Европы, пробег 200 т.км., 1,2 бензин, механика. Машинка бралась для перепродажи. В целом компактное универсальное авто- отличный задний ряд , который полностью складываетса или снимаетса хоть холодильники вози. Неплохая маневреность
НО:
- мотор 1,2 бензин везет нормально только одного или двух нетолстых пассажиров. Только сядит семья и авто никуда не едет;
- авто узкое, по ширине подходит для худеньких
- клиренс никакущий;
- покраска от шкоды желает быть лучше - отлетает кусками краска, особенно пороги и задняя дверь по низу. Там же могут быть очаги корозии;
- обслуживание мотора моглобы быть подешевле - стоит цепь.
В целом машинка среднячок - если за хорошую цену и с нормальным двиглом 1,4 бензин или 1.6 дизель то можно смелобрать. С дизелем правда я погорячился - на таком авто он не оправдан. 1,2 бензин только для одного водителя, с большей загрузкой авто становитса дохлым и расход не детский. А есть еще 1,2 дизель о трех горшках - если такое чудо рассматриваете, то рекомендую завести авто на холодную с открытым капотом и визуально оценить вибрации и расколбас мотора. После этого думаю такой вариант отпадет сам собой.

Дуже класне авто чесно з мінусів можу відмітити лиш шумоізоляцію та вартість обслуговування.

Мой идеальный автомобиль, как обувь которую не чувствуешь на ноге или как одежда, которую замечаешь,только посмотрев в зеркало, как вторая кожа, только на колесах. Оригинальный, абсолютно беспонтовый дизайн и форм-фактор трансформера. За 150 т.км. менял 1 раз втулки стабилизатора, пыльники ШРУСов, порваные намотавшейся проволокой и регулярно масло, через 7500 км. Еще через 8 лет эксплуатации поменял АКБ. Двигатель бенз., 1,6. Расход: 5,5-6,0 шоссе; 6,4 - 6,8 город; 6,8-7,4 зима. Из недостатков только одно - до сих пор ловлю себя на ощущении, что МКП не хватает 6 передачи.

Владею год, пригнал под себя с Германии. Пробег на момент покупки 87000. Комплектация - Жирамэ, подогревы зеркал, 5-й точки, климат, куча подушек безопасности (шторки, боковые), штатный сенсорный навигатор/магнитофон, с громкой связью, парктроник и т.д. В общем всего хватает. Что нравится - расход по Киеву (на трасу выезжаю оочень редко) - 4,9 летом, 5,7 - зима; размер - запарковаться можно где угодно, как на смарте; салон, т.е. его размер. В небольшую с виду машину можно пол квартиры запихнуть, в начале был просто в шоке. Из минусов: качество материалов салона, большая парусность, отвратительная шумоизоляция и дорожный просвет. В общем авто просто находка, не ожидал, что так понравится, особенно после люксового паркетника. А дальше, время покажет, болячки, ремонты и т.д.

Авто отличное для всех целей, и для семьи и для работы) очень комфортное и надежное

Мой отзыв будет чисто женский. Купили недавно автомобиль и не разочаровались. Выбирали машину лично для меня, не большую но вместительную и безопасную. Что меня радует, так это сидения. Когда садишься не проваливаешься ( как в седанах). В них удобно и обзор хороший. Ремень безопасности не давит (как было в других авто). Коробка передач включается четко. Печка супер . По шумоизоляции все жалуются, но как на меня то ничего плохого сказать, мне ничего не мешает. Радует большой багажник. Расход по городу немного великоват до 11. По трассе меньше до 8. Поэтому будем переходить на газ. Ездить одно удовольствие - комфортно. Всей нашей семье нравится. Для мужа (с его слов) немного маловата (его рост 182) .

Отличная, надежная, интересная машинка. Очень удобная. Подходит на все случаи жизни как для коротких, так и для больших расстояний. Высокая посадка, особенно удобно задним пассажирам. Задние сидения трансформируемые, смещаются вперед-назад, изменяется наклон и вообще удаляются из машины за считанные секунды. Четкие короткие передачи, легкая в управлении. Модель базовая, поэтому кондиционера нет, да он и не нужен. Расход по городу 7-7,5л, по трассе 5-5,5л.

Очень надежный автомобиль,минимум вложений на сервис,экономичен,салон трансформируется у грузо-пасажирський.

Для нашей семьи настал момент выбирать новую машину. Была Toyota Corolla, не устраивала по многим моментам, но основной- это неудобство при поездках на дальние расстояния(послу 300 км. спина затекала кошмар как и не только у водителя). Стали присматриваться к другим авто. Критерии выбора были такие: компактная, но вместительная и чтобы бензин нюхала))) В итоге остановили свой взор на двух вариантах: Skoda Yeti и Skoda Roomster. Skoda Yeti кажется больше чем Roomster, но это только внешнее впечатление. Внешний вид Румстера, конечно проигрывает своему собрату, но попадая внутрь Skoda Roomster, удивляешься сколько много места для такой, казалось бы маленькой и неказистой машины. Мой рост 182см. Настроив водительское сиденье под себя сажусь за собой и свободно могу закинуть ногу на ногу. В Skoda Yeti пробовал, не получилось. Куда складывать вещи? В багажник. Тут они на равных, но у Roomster багажник чуть утоплен. Если же вам нужен мини-фургон, то салон-трансформер вам поможет в этом. Можно сложить задние кресла или вовсе снять их, благо процедура занимает минуту буквально. Водительское место у кроссовера выигрывает по удобству, так как у Roomster передняя часть есть не что иное как Skoda Fabia New. Для коренастого человека будет тесноват, но терпимо. Да у Yeti клиренс высокий, но какой прок с него в городе? Ну и самый большой и жирный "+" это цена. Разница в 200-300 тысяч существенна. Мы не видели смысла переплачивать и взяли Roomster. К слову сказать ни о чём не жалеем)))P.S. Здесь описывались только субъективные ощущения. Технические характеристики не приводились, поскольку если вас заинтересует автомобиль, то вы сами все узнаете. Повторюсь, здесь только ощущения)))

Не оценен покупателями. Одним словом Шкода. У меня Roomster ов было два 1,6 и 1,4 до этого была фабия 1,2 маловато. 1,6 расход, а вот 1,4 самый раз для смешанного. Сразу поставил круиз от Т4, руль от Октавии чтоб магнитолу крутить кожа, проставки 2см. , реленги. Советую всем цена и качество "=" . Дизайн специфический, но мне очень по душе. Под капот не заглядывал ни разу. на 1й Автоцентр возил ТО не дорогое.

для города идеальна во всём, особенно для водителей среднего роста...