Высокая надежность
Владельцам нравится надежность этих автомобилей
стоимость обслуживания
Спортивная Skoda 110 в кузове купе – интересное решение автопроивзодителя. Когда я её покупал, то мне рассказывали, что Шкода 110 выпускалась как дешёвый аналог Порше. Объём мотора 1,1 литр, расположен он сзади, благодаря особой конструкции кузова достигается низкое лобовое сопротивление. Про эту машину нельзя сказать, что она старьё, она авто-раритет. Проблемы, естественно, возникают с запчастями и ремонтом, но пока как-то я выкручиваюсь, в основном на разборках покупаю. Для города эта машина хороша, да и эксклюзивности добавляет, мало у кого она есть, а выглядит прикольно.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза
динамика, управляемость, цена, шумоизоляция
До покупки електро їздив на Yeti 2.0 4х4 легке бездоріжжя, Траса, село, кожен день по роботі 50-70 км. В день Розхід 5.5л. траса літо Зима 8л. Бездоріжжя біля 10л. Особливо хочеться відзначити зима гори сніг лід Блокування коліс працює на відмінно Шини Bridgestone blizak на шипах 215 65 16 Їде ідеально Кліренс вистачає з розумом Посадка за кермом висока По ремонту поки не можу сказати бо тільки 50 тис пробіг А з покупкою електро пробіг буде дуже повільно розти З мінусів довго гріється зимою Підвіска не комфортна Шум двигуна В поворотах погано тримає Розгін з місця теж не дуже Але то моя думка Більше їжу на Leaf тому порівнюю Комфорт з електро
