Высокая надежность
Владельцам нравится надежность этих автомобилей
стоимость обслуживания
Спортивная Skoda 110 в кузове купе – интересное решение автопроивзодителя. Когда я её покупал, то мне рассказывали, что Шкода 110 выпускалась как дешёвый аналог Порше. Объём мотора 1,1 литр, расположен он сзади, благодаря особой конструкции кузова достигается низкое лобовое сопротивление. Про эту машину нельзя сказать, что она старьё, она авто-раритет. Проблемы, естественно, возникают с запчастями и ремонтом, но пока как-то я выкручиваюсь, в основном на разборках покупаю. Для города эта машина хороша, да и эксклюзивности добавляет, мало у кого она есть, а выглядит прикольно.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
Автомобіль пригнали з Німетчини з пробігом 160000 км. 1.6D Був першим власником в Україні. Машина в середній комплектації. На 200т вирізав сажовик і чіпанув. Після того авто стало подобатися значно більше. Вона стала більш резвіша, можна було здійснювати швидкі випередження на 4 і 5 передачах. По обслуговуванню не назвав би дорогим, бо насправді ламалася дуже рідко. За 110 т км з дорогого поміняв дві ступиці, передні кронштейни ричагів, салінблоки ричагів, передні і задні стабілізатори. Все решта розхідники. Середній розхід пального був 7.4л це при 90% по місту. По трасі найменше 4.3л більше 5.9 не було. Керування авто не погане, але і не чітке. Присутня валкість і пізня реакція на кермо. Гальма і системи хороші. Приємний круїз. Дуже класний багажник. Місця для задніх пасажирів також достатньо. Приємне використання клімату. Сильно дує, нормально охолоджує. Автомобілем був повністю задоволений. Продав із-за пробігу 270т і віку.
