| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 102 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
Надёжность, вполне приемлемый расход топлива, неплохая проходимость, большой багажник.
Маловат запас топлива, плохая защита радиатора от камней и насекомых (пришлось самостоятельно ставить сетку), не очень удобная подушка сиденья для рослых водителей.
Машину покупал в Киеве. На следующий день после покупки выпал снег, и после Лансера-10 я почувствовал себя человеком на дороге. И особенно - на нерасчищенных улицах. После этого были жуткие снегопады в марте 2013 в Киеве, в апреле 2014 на Урале, поездка из Киева на Урал, а потом в Крым, бегство с Украины после госпереворота, поездка с Урала в Крым и обратно, езда по уральскому бездорожью... Пройденные от начала и до конца федеральные трассы М3, М5, М4, М7. И везде Дастер показал себя лучшим образом. Радует огромный (для своего класса) багажник, поскольку много путешествуем, вполне приемлемый аппетит (в добавок прочиповал компьютер, чем снизил расход). Тяги двигателя не хватило единственный раз на подъёме процентов в тридцать при попытке штурмовать перевал, на который даже пешком тяжело шагать. Пару раз "вывешивал" при переезде через обледенелые рытвины и валуны, но хода подвески обычно хватает.Разумеется, Дастер - всего лишь кроссовер, и в сравнение с УАЗом не идёт. Но для повседневной городской жизни с частыми выездами на природу и путешествиями - самое то. Особенно - если сравнить расход топлива этих машин.За 78 тыс. пробега поменял только лампы ближнего света, передние колодки и ремень ГРМ. Вскоре понадобится замена резинок в подвеске. Остальное даже не трогал.
