132 отзыва о Mazda 626

Мотор 1.8, 90 лошадей, такой классический дефорсированный движок начала-середины 90-х годов (только заливать все равно только 95-ый). Специально подбирал машину именно с таким мотором, ибо ресурс его велик. В целом чувствую, что ему ещё ездитиь и ездить без проблем.Отличная тяга на низах (просто "дизельная"), хороший крутящий момент. Да и динамики мне хватает - для трассы просто идеальна, при её размерах расход 7 литров считаю отличным результатом.Конечно, точность рулевого управления не как у спортивной машины, ну так это и есть большой седан. Подвеска жестковата, но это традиционно для большинства японцев. Места внутри много, салон широкий, сидения удобные. Хотел большой, надежный автомобиль. Рассматривал покупку W124, но за те же деньги Мерседес был старше, также от знакомых был наслышан о дорогостоящем ремонте и запчастях для немца. Также рассматривал 323 Мазду, она была на несколько лет помоложе, но меньше размерами, и проще дизайном, да и подвеска послабее 626Стоит, определенно, автомобиль ни разу не подвел и чувство надежности сопровождает все время нахождения в этой машине. По дизайну нравится Мазда 6, но слесаря говорят, что надежность и ремонтопригодность уже не та, что в 626 и что это была последняя по-настоящему "надежная" Мазда. Да и в публикуемых последние годы рейтингах надежности Мазда сейчас реально сдала позиции и упала в середину, а то и ниже списка.

До нее была 2106, 2109, 2111.
Сев в это купе я понял.... больше на наши не сяду! ДА - старушка, ДА - не имиджевый автомобиль. НО - достался мне за 35 т.р., в ремонт вложено за время эксплуатации еще 15 и то многое из этого по вине предыдущего хозяина. После переделки на 76 бензин и установки 08 карбюратора - гоняю и в хвост и в гриву каждый день. Мотор - тяговитый и эластичный. Передаточные числа КПП - очень хорошо подобраны. На трассе - не бросает. В машине тихо. Не сказать что очень тепло, но это скорее всего вина термостата.
проблемы с заводкой зимой были по вине залипшей иглы в карбе (ну это болезнь наших машин уже). Ощущения как в гоночном авто, плюс ко всему 2 двери добавляют некий шарм:) запчасти привозят в течении 2-3 дней (заказывал износившиеся резинки стабилизатора и шаровую)

машинка хорошая,но редкая в Казахстане!как и все мазды она жесткая.но есть одно но!ее форма и внешнии вид просто супер!двигатель рычит как зверь на высоких оборотах,а низких мурчит как кошка!
купил в августе прошлого года и не скрипа не звука лишнего.

Надёжная и проста в эксплуотации. Семейный автомобиль. После жигулей, просто отдыхою.Зимой при -30 заводится без проблем.А вот ходовая могла бы быть помягче.В ремонте практически не нуждается, если вовремя делать ТО . Боковые стекла немного дребезжат, но при хорошей акустике этого не замечаешь.

Хорошая машина, надежная, автомат работает четко и правильно, двигатель без проблем, работает как часы, салон вместительный и очень удобный, багажник тоже не маленький, приемлемая цена. Покупал в 2007 году за 5500 долл. Из недостатков: подвеска жестковата, зато в поворотах уверенно, от шумоизоляции мягко говоря не в восторге. Я конечно не большой специалист, но искренне убежден, что японские машины - оптимальный вариант с точки зрения цены и качества. Покупайте не пожалеете.

Моя первая машинка) Надежная,крепкая...и любимая))) И казахстанские рыбалки,и бездорожье.....все мы прошли))) Одна дорога в Россию(Иргиз-Карабутак чего стоит))))-кто ездил на низких иномарках,тот знает)))) Стоит под домом и в +60 на солнце летом и в - 30 зимой.... и заводиться с 2 прокрутов,и кондер пашет и печка и все электроприводы(комплектация -все кроме кожи) На трассе в загруженном на 50-70% состоянии вообще идеал))) Вообщем я доволен...а по комфорту досихпор делает все ВАЗы и Калины))) А еще мазда 6 2004г по ездовым характеристикам(комфорт,управляемость)не очень то и впереди 626 (довелось с недельку поездить)

Тяговитый мотор 2,2. Экономичен. По трассе на скорости 120 км/ч хватало 7 литров бензина 93А. Достаточно комфортен и просторен. Неприхотливый и неубиваемый. Сразу заменил резину импортную на Таганку и авто стал заметно мягче, хотя и более валкий. Очень практичен, не смортится сараем но может принять много груза, особенно если сложить задние сидения.

рабочая ,семейная машина,надежная в эксплуатации.Доступная в ремонте. при использовании в тех обслуживании хороших масел и жидкостей двигатель проходит 350 - 400000 км до ремонта. салон широкий удобный . не хватает эл.привода зеркал и кондиционера. довольно проходимая машина . недоработка нет защиты поддона.

машина не плохая!!! катаюсь на ней уже 4 года!!! досталась в наследство!!! разгонял её до 190 км!!! до этого катался мой отец! жалоб никаких! но есть одно но, очень низкая посадка! полицейские высокие черпает на ура! если на ней собраться поехать куда то далеко то проблем нет!

о машине плохого не скажу ,только возраст,.хороший семейный авто ,но с годами( 18ЛЕТ):днище ,пороги под замену,движок без проблем.Дорожный просвет мал,хотя менял пружины ставил проставки.В дороге никогда не подводил на любые растояния в последний раз ездил на юг 6000км без проблем и поломок.

Мой первый собственный автомобиль был мазда 626 85 года..Я очень хотел машину..свою ..собтвенную...что мне было даже пофиг что она продаётся по рукописной доверенности..КУПИЛ ЗА 500\\$ ,кое как оформил страховку...и поехал ..в этот же день доехав до гаража я чуть не сбил пешехода...а вечером не закрылись передние 2 стекла...пришлось вытащить моторчики...и вставить туда доски...подогнав их по размеру...больше окна не открывались..А вообще в это время я работал в автомастерской помогал по покраске,полировке и.т.д..а т.к я купил машину ещё и с дефектами кузова(капот грунтованный, двери наполовину зачищены..короче я надеялся на то что мне помогут её всю покрасить) приехав на работу мня послали нахер...вообщем я проездил так всё лето ...вообще ничего не делал...просто ездил ...думал сломается двилгатель или ещё что там дороое..продам её на запчасти за бесценок...в конце лета решил дать обьявление и нашёлся такойже лох который купил у меня этот таз..правда пришлось единственное долить масла а то был минимум...и я также по рукописке продал её...ОДИН ЛОХ ПРОДАЁТ ДРУГОЙ ТАКОЙ-ЖЕ ПОКУПАЕТ,,ЗАКОН ДЖУНГЛЕЙ...=)))

Покупая я знал что это хороший авто. Критерием выбора было состояние двигателя и отсутствие лишней электроники-электрики.Выбор Мазда 626 2.0 D LX. 1991г. Цена 1500$. Сразу подварил и покрасил кузов.Днище внутри и снаружи обработал антикором.Купил второй аккумулятор(на этой модели их два по 55А/ч включённых паралельно). Чуть больше чем за полгода отъездил около 80 000 км.Поломок с которыми невозможно доехать домой не было. Да и не может быть в таком простом авто.Расход масла - 1л на 10 000км. Топлива на трассе 6-6,5 л/100 км, в городе 7-7,5 л. Салон - багажник просторный,удобный.На трассе очень устойчивая("фуры" не "сдувают" с дороги).Зимой 1 аккумулятор снимал и нёс домой.Врторого хватает открыть центр.замок.Утром ставил тёплый аккумулятор заводил и уезжал, а владельцы бензиновых авто продолжали заводиться и рассуждать,как трудно зимой заводить дизель.Моторный отсек просторный до всего можно долезть,посмотреть.Диски оставил какие были 14 дюймовые,шины 185/70, при желании можно поставить и 15 дюймовые.Одним словом хороший крепкий авто,кто много ездит и у кого руки растут с нужного места.

Замечтательный в принципе автомобильчик. Некоторые выкоблучивания, но и то по моей вине, называется не лезь куда не просят. Надежный, качественный, удобный агрегат. Качество покраски просто великолепное, 18 лет старушке, а красочка родная лежит. Двигатель ёмкий, припирает замечательно, но зимой надо поокуратней, срывает только шуба заворачивается. Багажник огромный + сиденья складываются, хоть бросай матрац и спать ложись. Моторный отсек большой - удобно ковыряться. На задних сиденьях просторно, не сидишь буквой зю, как в наших к примеру. Тепло и комфортно.

Автомобиль-отличный. Настоящая рабочая лошадка, чего только не возил, холодильник помещается свободно и багажник закрывается. 140 лошадей дает о себе знать, шустрый и быстрый со светофора рвал почти всех, конечно кроме Субариков с турбонадувом. 17 лет машине, полный эл. пакет: кондиционер, круиз контроль, АБС, подогрев двигателя, кроме подушек. Ходовка почти не убиваемая, по полям, посёлкам. Пока продовать не собираюсь, хочу взять по выше и больше машину, а Мазда будет повседневной. Выжимал на ней 200 км/ч., идет свободно даже просит.

Обтекаемый кузов, дерзкий вид, да ещё ярко-алый цвет - впечатляет, это конечно не Мазерати и не Ламборджини, но все-таки. Уютный салон, хорошая приборная панель, все электрические опции удобно расположены. Хороший обзор дороги. При своем небольшом объеме стартует неслабо, не одного водилу желающего стартануть я оставила далеко в хвосте. Со своей крошкой я бы в разведку поехала. Никогда она меня не подводила.

Авто в принцыпе достойное похвал но много но. Шумоизоляция отстой ее нет(даже с дополнительной шумная), Недешева в обслуживании.Подлокотник для водителя и задних посажиров передниму -болт. Скрипит салон (но это наверно из-за доп. шумоизоляции-мастерам привет).Плюсы: мягкая отделка салона, легко чиститса(протираетса)Большой багажник(влазят все 4 колеса 15 размера с дисками) Надежный двигатель. Вмеру жосткая. Тормозит на 3(может дело в резине-хотя она не отстойная).Радиочасмтоты ловит и держит отлично.В сильные морозы (-20-30) всегда заводитса но частенько со 2 раза( хотя кручу 3-5 сек) Прогреваетса хорошо и быстро. С дороги сорвать сложно, но можно ,легко вернуть обратно. В повороты входит на ура(если не180 км.ч) Считаю моторчик с 90 коб немного слабоват для такой маш. лучше 2 л(хотя разницы не почуствовал)

626-я понравилась сразу и внешность и технические характеристики. Надежность этих авто очень хвалят. Поэтому при выборе не колебался. Единственное-хотелось машину посвежее- 2001 года вроде приемлемо.Опыт эксплуатации пока небольшой -2 месяца. Машина 2 недели из Дании без пробега по СНГ. Двигатель тяговитый и довольно динамичный (я не гонщик), динамика меня устраивает. Подвеска отличная. Дорогу машина держит великолепно. Расход топлива небольшой-6,2литра 95-го бензина по трассе и 9,5-в городе. Впечатления пока только положительные.

Подчеркну это оптимальное соотношение цены и качества(до 7000$,а может быть и до 10000!!!)
Сколько раз я добрым словом вспоминал японцев!!!
Ну а теперь обо всём по порядку)
Мы целый год копили на машину, и я почти всё это время занимался подбором.
Отсматривал кучу объявлений, читал множество статей обзоров и отзывов.
Вобщем основной выбор был между б/у немцами, японцами и новым ваз 2107)))
Мерседесы и БМВ за 200тыс руб были либо до 90г в,либо с проблемами(битый,чтото с движком...)
Вобщем стал смотреть на японцев.Тойоты в основном праворульные, хонды и сузуки был маленький выбор,
В итоге выбирал из Мицубиси Галант,Нисан Максима и Мазда 323,626.
Первые два напугали меня количеством лошадей >140(а у нас дорожный налог 35р-1л.с.) да и страховка вышла б дороже,
а расход бензина даже продавцы сказали 14-17л на 100 по городу.
И тут прихожу посмотреть на Мазду 626)))))))
И сразу влюбился: поехали к знакомому на автосервис, там машину подняли и все ахнули - дно новой машины,
только в паре мест стерся антигравий и там виднелась грунтовка о ржавчине и не шла речь!!!
Прошли по кузову - в районе задних арок были небольшие грешки(потом я их исправил цена вопроса 500р) и всё!!!
Двигатель работал тихо, компрессия как у нового(я проехал почти 10 000 долил 0,5л масла)
А ведь он пробежал 7 раз вокруг земного шара!!!(хозяин рассказал что когда было 250000км он приехал делать капиталку,
а ему только кольца поменяли и сказали, что на годовалых машинах движки в худшем состоянии бывают)
Но главный аргумент это родное газовое оборудование(точнее оно итальянское, установлено в голландии, но на балоне написано MAZDA)))
Итак комплектация:ГУР, все электростеклоподъемники,электрозеркала,все тормоза дисковые(передние вентилируемые),люк,
но что меня пленило-так это подсветка дверей, особенно вечером эффектно смотриться.
И ещё - она чистокровная японка,даже на ремнях написано Made in Jopan!!!

Наконец началась эксплуатация!Масса 1200кг дает о себе знать - кочки подвеска глотает только так!Очень красивая передняя панель - нет заслонок,
и крутить ничего не надо всё чётко выполняется кнопками,электроника у японцев всегда на высоте!Руль и кресло водителя можно отрегулировать по высоте,
а сзади вдвоём ехать одно удовольствие, ни в какой логан(рено) и компанию потом не сядешь!!!
А как я на ней 8 мешков картошки вёз))) Если сложить задние сидения то туда легко помещается чугунная советская ванна!!!
А какие я ей тест драйвы устраивал!!!Крутил повороты около Меги, разгонял до 170 с 4 челавеками и они не визжали, а не заметили и
продолжали общаться(вот это аэродинамика и шумоизоляция), я думаю на Ниве это бы не смогли повторить.
Ну и ещё много чего я с ней пережил b она меня ни разу не подвела)

Покупка "старой" иномарки меня пугала тем что будет сложно найти запчасти,но не тут то было буквально в пределах 1км!!! от моего дома
находится 5!!!! магазинов з/ч для иномарок в том числе и на мою есть буквально всё(хоть новую собирай)!!!
Почти за год езды я купил для нее 1 л масла(80р), 3 резиновых прокладки около 300р и датчик давления масла 400р и всё:-Р
Ну конечно были ещё расходы 12л газа по городу(бензин около 9),чехлы новые,2колеса-проколол,тонировка-захотелось,бампер-разбил(новый 3500руб)
Минусы не обнаружены(если не считать маленький клиренс - дань спорту, не внедорожник всё таки,ну и конечно обидные 105л с было б 99л сэкономил бы 1000руб)
Конечно хочется иногда кондёр и парктроник,но надо же помнить что это 93год!!!к тому же есть вентилятор, окна и люк,а сзади фаркоп))))
А вместо АКПП ездить можно только на 2й!Мощности движка хватает чтоб и тронуться и до 60 разогнать!!!!
Вобщем машина создана для людей!!!

Убить" ее, так, чтобы она встала на дороге очень тяжело, практически невозможно. Ходовые качества , не смотря на возраст очень хороши, на трассе конкурировать могут только новые ино., это при двигателе 1,8. Внешность не смотря на возраст тоже вполне нормальная. Очень вместительный багажник. Кузов коррозии не подвержен, т.к. он у нее оцинкованный. Корозия возникает только в тех местах где были ремонты после ударов (обращайте внимание).

Недавно купили Мазду для дочери,специально выбирали автомат.Впечатления; не машина - песня! Не смотря на солидный возраст-работает всё,как не удивительно.У меня ещё Рено, но по сравнению с Маздой,это как ВАЗ сравнивать с иномаркой. Об автомате отдельный разговор,с ним езда по городским пробкам превращается в отдых.Если буду покупать себе автомобиль,то только с автоматом.Единственный недостаток Мазды это низкая посадка.