739 отзывов о Mazda 3

Компактна,потужна,швидко розганяється, в салоні більша ніж здається, дуже добре керується.

Являлся владельцем тройки ровно год.
Накатал на ней 17 000 км.
Машина бодрая, как для 1,6! На трассе дорогу держит отлично, в городе преимущество в небольших габаритах - запарковаться всегда есть место. Расход в пределах 10 литров, но это при резкой манере езды.
По технической части все гуд - как и по специалистам, так и по запчастям и их стоимости.
Из минусов - проблема автомата, что иногда пинает с 1 на 2; кузов просто обожает коррозию, чтобы ты с ним не делал.
По всему остальному - машина огонь в своём бюджете 5500-6000$!

Шикарна машинка! 10 років у користуванні й жодних недоліків! Шустра,не велика,тепленька,надійна ,економна одні +++

Очень плавно едет, хорошая шумоизоляция с завода, лежачие полицейские и ямы не так сильно ощутимы, как например, в других автомобилях, на которых я ездил Ford Fusion, Skoda Superb. Из минусов это очень маленький обзор в зеркалах заднего вида, опускать задние сидения нужно через багажник, мне 183 роста неудобно тянуться до подлокотника. С Клиренсом проблем не возникало по украинским дорогам, но есть бордюры, поверх которых не припарковаться.
Тем не менее, очень рекомендую к покупке, она может показаться дороже машин с такими же характеристиками, но она оправдывает каждую копейку. Очень красиво выглядит и очень податлива.

Что могу сказать о Мазде 3 2005 года, машина отличная! У меня был автомат, не пинает, переключается ровно, для мотора 1,5 при 105 лошадях едет очень шустро. Шумоизоляция на отлично, есть с чем сравнить! Обзорность на отлично, зеркалом заднего вида никогда не пользуюсь,в боковые зеркала все отлично видно, парктроник не подводил. Запчасти по стоимости норм, по кошельку не бьют. Зимой ни разу не буксовала, проезжает везде как танк, ну только чтобы не цепляться передним бампером. Но есть огромный минус этих годов это КУЗОВ!!! Рыжики появляются на ровном месте чуть ли не каждый месяц, при условии, что за машиной я следила, пороги сгнили, поэтому и пришлось продавать. Очень жаль, что машина хорошая, но кузовщина оставляет желать лучше. Совет, берите машину более свежих годов, там оцинкованный кузов уже.

Здравствуйте.
Хочу сказать в целом автомобиль понравился.
Отличный двигатель,приёмистый,шустренький,любит высокие обороты.
В обслуживаниии- средней стоимости, не сильно дешевый,но и не космос.
Кузов -слабоват,сильно коррозирует.
Задняя ходовая сложновата, многорычажная, с музыкой Вас будет ожидать головная боль, или просто останетесь без бортовика. Ну а так в общем авто довольно приятное и красивое. Замена воздушного фильтра салона -слегка за мудрена. Главная проблема в том, что нужно снимать клеммы проводки и после этого могут возникать глюки с тачкой. Очень много запчастей от Форда, расход по городу 10 литров, трасса 8 литров. Клиренс низкий, но проставки никто не отменял.

Автомобіль дуже динамічний, пруткий та потужний. За час користування мінювали лампочки в передніх фарах та розходніки по рідинам

Все інше цілком ок

Швидкий, економний і, на диво, практичний автомобіль, чого, чесно кажучи, не очікував.
Дешевий в обслуговуванні.

В целом авто зачетное. Из минусов -безшумка отсутствует в принципе. Расход большой. Жёсткая подвеска. Рулевая колонка не выставляется под себя часто. Из плюсов, не убиваемый автомобиль.

Покупали новую из салона. За три года использования приносила одну лишь радость и удовольствие. Прочла много нареканий на шумоизоляцию. В корне не согласна, тихая бесшумная машина. Везла младшую сестру 13-ти лет, даже она переспросила, а чего машина так тихо ездит? У них в семье тойота RAV4. И однажды знакомые хотели похвастаться ниссаном лифом, как тихо электричка работает, по сравнению с бензином, и увы...им это не удалось, лиф громче. Не знаю с чем сравнивают люди, у которых в Мазде шумоизоляция плохая. Салон внутри бомба, все удобно, под рукой, в нужном месте. За три года поменялись в ней только расходники, масло, фильтры. Расход... Тут почитала, опять все, плачутся, много, много. По трассе в обычном режиме с обгонами 6,6 . В спокойном любовании видов за окном даже 5, 9 выдавала, по городу 7-8, пользовалась ай - стоп на светофорах и в пробках. Вместительность в полном порядке. Впереди места много, низковата посадка, но к этому привыкаешь и кажется потом, что так и должно быть. Сзади ходить конем конечно не получится, но всем хватит места. Багажник огромен. Задние кресла ложатся вниз и получается ровная плоскость с багажником, однажды даже зеркало перевозилось, лежало на этом переломном месте и не лопнуло. В целом машина кайф. Держит дорогу, в режиме спорта более бодро себя чувствует, для любителей стартовать со светофора или нужно обгон совершить, я пользовалась редко. Стоимость обслуживания...не могу особо ничего сказать, кроме опять же масла, фильтров и колодок, ничего не менялось. Цены не с чем сравнить. За три года ничего не погнило, нигде и следа ржавчинны нет. Хотя тут в отзывах народ жаловался. У меня таких нареканий нет. Машина красотка, сама купила и Вам рекомендую. Не расставалась бы, но нужна побольше. Очень советую, останетесь довольны.

Mazda 3 была мечтой в 2008 году, приобрела её по прошествии 5 лет. Автомобиль был в семье на протяжении 8 лет служил верой и правдой, осталась довольной.

Гарне та надійне авто. За 3 роки володіння ніяких серйозних поломок. Але доволі великі витрати пального для такого мотору. Орієнтовно 11-14 літрів по місту, 8 по трасі.

Удобные сиденья и даже, в долгой дороге, нет усталости. Простой в обслуживании мотор и ходовая часть. Низкая стоимость ремонта и расходных материалов. Возможность установки ГБО.

Придбав авто 2 роки тому з США, з мінімальними пошкодженнями. Автомобілем задоволений, за цей період міняв тільки розхідники. Радує розхід палива як на 2.0 9.4 город з кондиціонером. Керованість, стійкість, динаміка тільки радує. Мінус лише кліренс, за город на природу-рибалку ним не виїдеш.

Очень хорошая машина. Очень надежная, не разу не подвела. Рад что был владельцем этого авто. Если за ней ухаживать, и вылечить стандартные для модели болячки, то крайне не проблемная модель. Могу советовать к покупке.

Очень стильный и любимый автомобиль. Безумно нравился дизайн дорестайла. Но основное - это мощь, динамика и провокативность. В 2-литровой, 6ти! - ступенчатой механике на 150 сил, безумный кайф по трассе и при любом разгоне. Относительно недорогое обслуживание, но главное все таки дизайн, мощь и цена. В общем японцы знают толк в балансе. Всегда себя сверзуверенно чувствовал на "матрьошке". Авто, в котором можно быть уверенным от начала и до конца. Ниразу не подвела, конечно если должным образом к ней относиться.

Понравилась подвеска сбитая зажатая, никакой валкости, можно в поворот быстро залетать. по расходу не понравилась маленькая машина, а ест немало бензина мне не хватало 5‑й передачи на автомате кпп. Ничего за полтора года владения ни ремонтировал, так как покупал её не дешево и выискал более-менее свежую.

Машина для водія дуже хороша. Для пасажирів ззаду мало місця. Якщо акустика Bose то ожидайте реально крутий звук. Витрати пально досить адекватні. Шумоїзоляція - основна на мою думку проблема машини

Очень удачный авто за свои деньги. Надежный и простой в обслуживании мотор 1,6 бензин, которого вполне хватает для города, с его небольшим расходом топлива. Надежная ходовая часть, и вполне дешевая. Автомобилем полностью доволен и готов рекомендовать для тех кто рассматривает авто такого класса.

Стильний та зручний автомобіль із багатим набором корисних функцій за свої кошти.
Сподобалася динаміка, інтер’єр та екстер’єр, а також комплектація яку я отримав за відносно невеликі кошти.
Недоліків назвати не можу ніяких, хіба вартість фарби фірмового червоного кольору, так як я купував собі авто із США із мінімальними пошкодженнями, але задній бампер довелося замінити і пофарбувати його вийшло дорожче ніж придбати саму деталь.
У всьому іншому лише плюси, обслуговування обходиться не дорого, достатньо економічне авто навіть у міському ритмі.