качество сборки, динамика, простор салона, управляемость
Низкая оценка дизайна
Дизайн этого автомобиля оставляет желать лучшего
Передний привод для зимы, комфорт, неприхотливость и надежность. Небольшой, кстати расход горючего
НЕТ!
После того, как купил много лет назад (как появился в продаже) Москвич 2141 (не помню уже) у меня на ходу отлетела реактивная тяга (Не специалист. Так сказали потом) я чудом жив остался. С тех пор, только иномарки! Даже 10-ти летки и более удобней и комфортнее наших машин. Ездил на БМВ, Мерседес 500. Уже 12 лет только Лексус. Лучшей машины для меня нет!
динамика, качество сборки, управляемость
Пока никаких — 10 тысяч пробега, о чём речь? Это же Лексус!
Вначале о минусах:
1. Заливать жидкость в бачок стеклоомывателя нужно вдвоем — один должен держать крышку бачка, чтобы она не закрывалась. Можно попытаться конечно и одному (матерясь изогнуть кое-как мягкую крышку), но зависнув на пять-семь секунд, крышечка предательски все равно закорется и брызгами омывайки испоганит все вокруг.
2. Регуляторы подогрева-охлаждения сидений расположены в крайне неудобном месте и, чтобы отрегулировать температуру сидений нужно:
а) отвлечься от дороги;
б) нагнуть голову вперед и вниз;
в) посмотреть вполоборота назад и покрутив колесико выставить нужную цифру.
Были попытки выставлять температуру кресел наощуп, но при минус 30 за бортом иногда, вместо обогрева, под задницу начинал дуть вентилятор вентилятор. Уверен, что летом в жару пару раз включу себе подогрев, чтобы жизнь мёдом не казалась.
3. Точно также бестолково спрятаны от глаз регулировки омывателя фар и освещения приборной панели, приходиться заглядывать "за угол" слева от руля.
4. Управление климатом осуществляется через замудреный интерфейс — надо войти в меню дисплея и только там надыбать нужную функцию.
5. Ну и остаются мелочи, типа: чтобы открыть багажник в грязную погоду, придется запачкать руку; иногда подглючивает функция открывания дверей без ключа (от прикосновения), но это случается редко.
Ну вот пожалуй и все минусы. Всё остальное в машине — ПЛЮСЫ!
- Динамика — ракета;
- Плавность хода — круизный лайнер;
- Шумоизоляция — если в метре от машины будет ядерный взрыв (не дай бог конечно), то вы можете его не услышать.
- Комфорт и отделка — выше всяких похвал.
Машиной в целом доволен на все сто! Хотя конечно за некоторые минусы хотелось бы япошек "мордой натыкать"...
Всем удачи на дорогах!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Робота LEXUS ASSISTANCE. У разі якщо у Вас сталася поломка гарантійного авто LEXUS на території Євросоюзу, на жаль, LEXUS ASSISTANCE Вам не зможе особливо допомогти, не дивлячись на потужну рекламу про сервіс, в частині надання підмінного авто, готелю і водія. За фактом поламалася машина на території ЄС, рік після купівлі в автосалоні, сталося в п'ятницю, після звернення в LEXUS ASSISTANCE було наступне: 1. протягом трьох і більше годин приїжджає маніпулятор, кажуть потрібно забирати машину, при цьому сервіс вже зачинений, але менеджери з України кажуть, доставка авто виключно на сервіс. Питання: куди її будуть вести якщо сервіс зачинений, відповісти не можуть, але збереження гарантують, при цьому ви маєте віддати ключі та документи, а натомість нічого не отримаєте. 2. постійні обмани з боку менеджерів LEXUS ASSISTANCE в частині терміну ремонту машини, а також постійна відсутність інформації. 3.Підмінний автомобіль, згідно брошури LEXUS ASSISTANCE всі витрати покриваються по підмінному авто покриваються з боку LEXUS, а за фактом необхідно мати на рахунку як мінімум 1000$ - але це не факт, точної суми не знають, на що потрібна ця сума грошей якщо витрати всі за LEXUS пояснити ніхто не може. Також банк якої країни підходить теж не знають, не факт що підійде банківський рахунок Українського банку. 4. При евакуації машину пошкодили, більше 5-ти днів немає реакції від LEXUS, також відсутні терміни вирішення даної проблеми. 5.Гаряча лінія LEXUS тільки фіксує скарги але дій немає, також керівництво LEXUS зв'язуватися з клієнтом в принципі не хоче. 6.Контактні дані LEXUS Японія і Україна, а саме електронні пошти не надаються, скарги тільки офіційним листом поштою - живе в минулому столітті. ПІДСУМОК: не розраховуйте на допомогу від LEXUS за територією України, не дивлячись на гарний сервіс при продажі авто та потужну рекламу з їхнього боку.
качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, тормоза, управляемость, цена
Ну що можу сказати. Авто точно не вартує своїх коштів. Другий власник в Україні. Нема сенсу переплачувати. Салон гідний. Але так як то Америка в комплектації йде тільки камера заднього ходу і все. Датчика дощу , світла , паркроніків, омивача фар нема. За рахунок ваги сильно вилітає в ями і чути фактично всі нерівності на дорозі. Тормозів нема. Мотор і коробка застарілі і при обміні 3.5 всерівно динаміки не відчуваєтьс. Розхід на трасі 10 в місті 15 , це норм. І з найгіршого , мотор відкинув на 80 тис . Хвалена якість. Одним словом не радив би навіть дивитися в бік такого гавна. Краще звичайна Камрі без всяких там 3.5.
