102 отзыва о Fiat 2010 года

Машинка красива, большая, приличный клиренс . Но водитель с пассажиром трутся локтями . 1.3 дизель не экономный , чтоб катить такой сарайчик ему нужно пнуться . так что брать нужно 1.6 а лучше 2л дизель . да и геморои с запаской то идет в комплекте то не идет Ну и подвеска сильно жесткая . до этого бил доблик переделаный с грузового грешил на это , а нет пассажир тоже прыгает и гремит

Классный автомобиль! Требует не так много затрат главное вовремя менять масло и каждые 10000 тыс км проходить компьютерную диагностику,комфортный салон, красивый и необычный дизайн панели! Если бы не поступило предложение поменять авто на класс выше - ездила бы на нем и по сей день .

Не дорогий в обслуговуванні,маневренний та різкий,ємнісний та просторий салон,невеликий для таких габаритів розхід палива.

Маневрена і динамічна машинка, ідеальна як для першого авто. Кліренс не високий, але достатній для наших доріг. З грутовими теж справляється. Підвіска тверда, відчувається кожна ямка, але в тому є плюси і швидко звикається. Такий натяк на спортивність. Динаміка як на 1.3 мотор дуже добра. Малий багажник перетворюється в дуже великий складанням задніх сидінь. Для тих хто вибирає авто - пробіги по 180 тис є крученими 100%. В ЄС на дизелях так мало не їздять.

Легковой добло - который не распробовали.
Самое неприхотливое, дешевое в обслуживании, лесо-снего-грязе-проходимое авто, с семейным багажником.
Есть модельные болячки, есть масса городских преимуществ.

Хорошая машина. Труженик. Не убиваемый. Очень не дорогая в обслуживании

Авто прошло у меня уже 50т.км. За это время менял только рассходники. Кто бы что не говорил очень надёжный авто. Есть замечания по кузову, не поставил вовремя брезговики теперь придеться устранять очаги ржавчины на порогах и внизу арок. Само лкп поддаётся сколам, но в целом на твёрдую 4. Все что нужно для комфорта в машине есть. К минуса можно отнести жёсткость ходовой, шумки нет, плюс очень чувствует ямки, к этому нужно привыкнуть.

Динамичный,резвый,компактный,экономичный,надежный,симпатичный.Ни разу не подводил.Расход радует.Кузов луженный, о корозии можно не думать.Шумоизоляции можно добавить и немного поднять и авто-ракета!

Авто хороше якщо за ним дивитися, мотор 1.6 дізель дуже надійний, летить як самолет, сам на ній їхав 190 но запас ще був, коробка також надійна за 280т.к.м. по мотору та коробці взагалі ніяких проблем в коробці за весь період експлуатації масло не мінялося. По ходовій поміняв всі стойки, опорні подушки взаді сайленблоки на ричагах, тормозні диски наконечники, шарова одна була ще рідна. Машину продав мотор та коробка були в ідеалі ,це при тому що машина експлотувалась в городських умовах .машиною остався задоволений всім рекомендую досить надійна та практична

Лучшее сочетание цены и качества. Идеальный автомобиль для городских условий.

Купив з пробігом в 150000км. На 190000 розлетівся розпредвал. Ремонт-розпредвал-20000 грн. Паливний насос Сіменс -1200 євро.Сальники і вся требуха -200 євро.Робота 250 євро. Якщо в когось подібне сталось- пишіть. Причина в проміжній муфті між розпредвалом і насосом.Насоси сіменс не ремонтуються в мому випадку. . В мене розбило його на протязі 200 км.Спочатку легенький стук, коли скидаєш газ. А потім стук посилюється і все. Машина ледве повзе. доїхав до майстра своїм ходом.Сальник колінвала на 175000 почав текти. Не потіти, а- текти. ненадійний двигун. І скаженно дорогий ремонт. На підході демфер і щеплення.- Біля 20000 грн. Все обслуговувалось вчасно. Масла дорогі. Солярка "пульс" Або "плюс".. Ще мінуси-втулки стабілізатора2-3 тис км і гупають скаженно, І нерозборні ричаги. Шарова виїзджає по наших дорогах 15-17 тис.Ричаг в зборі 120 дол.Щось там "колхозять" з тим, але я не ризикував. Гарна машина- стрімка , швидка, комфортна. Але вищеописані недоліки помножили на повний ноль задоволення від володіння машинкою. Продаю. Рік володіння виніс майже 3000 доларами- ремонти і обслуговування. бажаю всім вдалих покупок і задоволення від їзди!!!

Нормальное авто для начинающих бизнесменов. Расходы на обслуживание минимальные, на топливо по городу 6-7л, /100км, много помещается.

Авто не плохое но не с двигателем 1,4 с 77 л.с. Если брать фиат то с двигателем хотя бы 1,6 бензин(их конечно мало но есть) или 1,3 дизель.

Авто очень надежный и экономный. Сделан специально для наших дорог. Запчасти не дорогие.

Ну а вообще машина хорошая но цена завышенная. Динамика и меневреность отличная для грузовика. А для рыбалки или туризма просто класс.шумоизоляция никуда не годится, каждый камешек слышно. Но колеса на 16 очень хорошо глатают ямы, а это на сегодняшний день очень актуально. Мозги иногда подклинивает. Кузов хоть и оцинкованный но лакокрасочное слабовато. За зиму на порогах пооббивало краску до цинка.

Может быть бы и выбрал другую эмблему, но был фиат и не было рено и пыжика. Купил её как хозяйственную сумочку для хозяйства и рекламы нашей ф-мы на её бортах. Не накладно делать все ТО, хотя пробег в 160 тыс. при условии не открученных км. при покупке. Ближний свет дохл, но дальний звёзды достаёт. Когда сверху самолёт пролетает, то дальний выключаю, чтобы не ослепить стюардессу с коньяком на подносе. Турбинка докручивает в мощности на разгоне и держится в потоке более чем. При навыке с дизелем дружить, уверенно служит машинка по городу, в пробках и на прямой может унести в форварды. Не могу нарадоваться вот уже как два года. Других хозяев таких авто, прошу - мойте машину, она так радует окружающих своим блеском чистоты, что затмевает тупость чиновников с ихними акцизами.

Приветствую всех. Коротко и только по существу:приобрел доблика с мертвой коробкой, (надеюсь не для кого не секрет что коробки на них разваливаются) на моей даже ломануло дырку в корпусе кпп. итог приобрел контрактную и в путь. Счастье было недолгим, через пол года эксплуатации авто, умерла катушка зажигания и как печальный итог (как было отдиагностировано) из-за нее у меня сгорели мозги ЭБУ двигателя. замена прошла крайне затруднительно так как из всего разнообразия добловских мозгов одни не подходили по железу другие по софту (нервов потрачено было немеренно) итог установили найденный с большим трудом мозг от подобного авто (но с абс а его на моем нет - итог постоянно горит ошибка абс) и авто опять ожило. Еще менял трапецию дворников (старая развалилась). и банка глушителя прогнила в хлам в следствии чего и была заменена. Стоит отдать должное по кузову за все время эксплуатации ни одного жучка (только облезла краска с петель задних дверей. И после мойки сильно запотевали фары. Последней каплей к расставанию с данным авто стала ни с того ни с сего умершая стрелка спидометра ( пробег одометра на всегда застыл с цифрами 135 тыс, замена датчика на кпп не помогла, проводка электрик сказал целая)Хотя как говорится может быть мне просто не повезло с данным авто. И в Вашем случае все будет по другому.

По поводу мотора - 1,6multijet буде значно економніший по місту, ніж 2,0. При великих перегрузах слід уважно дивитись на шви по стойках та даху. Деякі довгі бази часто не витримують наших доріг. Вцілому гарне сімейне авто

Первая встреча с авто была в интернете. Тогда искали замену нашей отечественной машине. Цена, дизайн, комплектация, всё это направило нас в автосалон. Живьем машинка оказалась такой, как её представлял. На деле оказалось еще лучше. Турбированный двигатель готов на всё. С ним спокойно идешь по трассе, причем разгон даже на пятой передаче идет спокойно, оказываешься впереди на светофорах. Достаточно тихо ездит, во всяком случае не громкую музыку спокойно можно слушать и при этом не орать на весь салон, чтобы друг друга услышать. Подвеска мягкая, но тяжелая. Она спокойно проглатывает неровности дороги, потому и на проселочной дороге можно комфортно перемещаться. В водительском кресле сидишь удобно, регулировка сидения по высоте и руля по вылету позволяют усесться как удобно, не то что в наших машинах. Пассажиры тоже комфортно себя чувствуют на своих местах. Так что машина самое то и для семьи, и для молодого парня. Машина требует к себе внимания, но и отдаёт сполна своему хозяину.

Прошло 5 лет эксплуатации моей Альбеа. Это не первый мой отзыв. Но теперь я могу с уверенностью заявить, что в своём выборе авто не ошибся (только говорю о турецкой сборке) - отличное соотношение цена-качество. Авто эксплуатируется в сельской местности, поэтому указал такой расход. При езде с груженым прицепом максимальный расход 7.2 л/100 км. За это время поменял только передние сайлентблоки и тормозные колодки. Все, что нужно, менялось вовремя, двигатель не насиловолся понапрасну (когда подорожал бензин езжу в экономном режиме - 80-90 км), периодически прогоняю на скорости до 170 - 180, вовремя делаю ТО (по сервисной книжке). Авто одновременно и для сельских перевозок (объем багажника позволяет) и длительных туристических поездок (для непритезательных людей довольно комфортно и тихо). За всё время сгорело пару лампочек. Авто любит хороший бензин (при некачественном часто загорался chek - подсказали на СТО). На мой взгляд, авто лучше Авео и Ланоса (даже, наверное, сравнимо с Лачетти). нашу сборку даже не рассматривал - многие знакомые подтверждают, что наши плохо работают с металлом.