583 відгука про Subaru Forester

Минуса- шумка, дует с дверей и арок, мало места на заднем диване, слабое лакокрасочное покрытие, старовата панель.
Плюса-вездехот, надёжен двиг и коробка, не убиваемая подвеска, управление лудше чем у седана, большой багажник, малый расход газа, редкое ТО раз в 100 тыс., дешевое обслуживание.....

Добротный, не привередливый автомобиль. Очень радует расход дизельного топлива. Вместительный. Проходимый.
С запчастями нет никаких проблем, лучше ставить оригинальные.
Из минусов - штатное ГУ без блютуз, usb.

Шустрая и проходимая, удобный и вместительный, в обслуживании не дорогой если это не касается двигателя

Автомобиль на все случаи жизни!Резвый,высокий,надежный!Очень доволен,но уже хочу следующий кузов.

Надійність, емоції, динаміка, дуже мало слабких місць. Проїхав 60 т за 2 роки

Авто дуже класне. Проїхав 60000 км за 2 роки, дуже сильна ходова, поміняв тільки втулки і стійки стабілізатора, кузов оцинкований, взагалі жодних проблем, була замінено зціплення"це хвороба турбованих двигунів ціна 7000 грн" авто подарувало дуже багато емоцій, на ньому дуже впевнено себе почуваєш і дуже надійне авто.

Отличный автомобиль. Альтернативы в этой ценовой нише - нет. Немного высоковат расход, но зато стартует первой если нужно. Как за любым автомобилем нужно следить.

Хороший, крепкий автомобиль чисто японского качества . Не дорогой в обслуживании. Можно использовать для любых целей

Мне авто нравится. Резвое, экономичное как для кроссовера, мягкая подвеска, надежное. Из минусов, хотя это может касаться только конкретно моего авто - как купил, полностью перебрал рулевое.

2.0 атмосферник. Проехал на авто 150тыс. Брал с пробегом 120тыс.
Сразу скажу - ездил много на чем. При чем далеко не по 15км. Ездил на:
toyota LC100 - очень крутой танк. Ну просто очень!
LC200 - еще один танк, но уже не настолько крутой
merc ML63AMG - описать сложно, это уникальный и очень серьезный автомобиль, равных которому просто нет
lexus GX470 - да, это очень круто, но слишком как джип. Большой и плавает.
mitsu Outlander 3.0 - фигня полнейшая. фуууууу
nissan micra - как не странно норм...
mitsu lancer 2.0 - ну такое... вроде норм

А теперь про мой форик.
Проходимость просто божественная. Про лопаты и прочую дичь забыл, за 8 лет езды не использовал ни разу. Проезжает везде и всегда, если позволяет клиренс. А ездил я по тому еще говну.
Застрял только 1 раз!!!!!!, когда просто сел на дно - повис на бровке, которая скрылась под снегом.
Ремонтировать нужно. Раз в год точно. Ремонт не из дешевых.
Но за все 8 лет не разу не подвел. Я всегда знал, что сейчас сяду и поеду. Так и было. Даже когда загорался чек, я все равно доезжал куда мне нужно. А потом уже разбирался в чем проблема.
Это очень универсальное авто. Зимой равных мало, летом хочется разгона по больше. Жаль что не взял турбо.
Шумка - плохая. На наверно можно сделать нормальную. Мне было влом.
Тормоза - плохие. При том что движек не очень то и мощный, затормозить иногда сложно.
Подвеска - как по мне - идеальная. Не слишком мягкая, но и не жесткая.
Писать можно очень много... сколько всего связанно с этим авто...
В целом - это уникальный автомобиль. Со своим характером, который нужно понять. Специфическая педаль тормоза, очень специфическая коробка и мотор. Но когда привыкаешь - это супер круто.

все нравится, кроме цен на обслуживание, лучшее предложение в классе!!!

Американец, комплектация Premium. Мне достался с небольшими повреждениями и пробегом 25000 миль. У меня это не первый Subaru, в семье есть еще официальный Outback, 18 года, купленный в салоне.
Что нравится в машине: отличная связка двигатель + АКПП. Я в городе вкладываюсь в 10.0 - 10.5 л. На трассе: 6.3 - 7.0. Сил двигателя хватает на без проблемную езду в любых условиях. Вариатор — мега комфортный. Подвеска мягкая и длинноходная. Отрабатывает и мелкие и глубокие ямки. Салон — просторный. Багажник — вместительный. Посадка водителя — высокая, командирская с отличной обзорностью. Несколько приятных и комфортных мелочей, в частности — люк, мало того, что огромный, так еще и закрывается вместе со шторкой «автоматически».
Что не нравится в машине: дешевая ткань салона в моей комплектации. Американизмы — есть люк и электропривод сидений, но нет противотуманок и кожи на руле. Приборная панель примитивная, почти как в Ланосе. Особенно раздражает слабая подсветка. Но при этом есть 2,5 цветных монитора в центральной консоли.
В итоге: машины в более дорогих комплектациях - отличный выбор. Все, что касается техники и железа в этой машине — все великолепно. Все подобрано, собрано, и работает на отлично! Недостатки — на уровне комплектации.

Отличный семейный автомобиль, комфортный салон с множеством бардачков и вместительным багажник ом. Когда решили поменять автомобиль, то оказалось, что в тех машинах, у которых по ттх заявлены багажники с большим объёмом, на самом деле места намного меньше. Хорошая динамика даже с 2.0 атмосферником. Прекрасная управляемость. Неплохая проходимость, хотя не надо забывать, что Форик не имеет блокировок дифференциала, поэтому диагональное вывешивание допускать не надо. Очень удобно, что есть пониженная передача - часто пользовался ею в пробках.
Из недостатков : расход бензина в городе легко доходил до 14 литров. Трасса 9. Бензин только самый дорогой, иначе ехать не хочет : дёргается, трясётся, тупит. Потом компьютер конечно приспосабливается, но это уже не езда. Ещё из минусов: левая передняя стойка крыши закрывает обзор. Не критично, но надо об этом помнить.
Дорогое ТО 100000: ремни, помпа, жидкости. Набегает под 1000 уе.
Раз в 70000 менял амортизаторы. Сцепление выхаживает в среднем 150000.
На четырнадцатом году владения появилась ржавчинка на арках и порогах, но машина стоит в тёплом гараже, поэтому грешу на сырость, ведь на Субариках ржавчина редкость.
Машину рекомендую, но... Сменить её будет тяжело - аналогов за адекватную цену нет.

З плюсів даного авто, можна відмітити динаміку турбо матора, досить великій багажнік.
По мінусах великій розхід пального.

Отличный автомобиль, не имеющий конкурентов в своей ценовой категории.

Очень удобное в дальние поездки ,обзор,управляемость,нустаеш совсем. Авто неубиваемо ,за 10 лет поменял только задние стойки. Движок слабоват . Но и разход газа в Испанию и назад 4чел и полный багажних 8л на 100км . Тормоза тоже нужно усилить,нехватает если по горам в жару ехать а так кататца хватает.
Зимой нету равных.

На свои деньги, автомобиль нормальный, не супер, ходовка слабоватая, в салоне сверчки присутствуют, шумоизоляция на троичку, стоимость обслуживания на сервисе субару дорогое. В целом машина неплохая.

Отличное авто для семьи! Главные преимущества: динамика, дорожный просвет, надежность. Очень нравится пользоваться данным авто, никаких проблем.

Пользовался в течение одного года. Покупался изначально под поездки на дачу, но не использовался практически для этих целей. Был повседневом, плюс несколько дальних маршрутов (на 3 и 2,5 тыс км.). Комфортно в городе, практично и удобно в дальние поездки. Расход по трассе получился в районе 10, по городе не менее 12, зимой 14-15. Стоимость расходников, как и другие авто, на запчасти моторной группы - порядочно дороже ряда других авто. Мощность для 2,5 было достаточно. Проблемы с доливом масла на конкретном двигателе не наблюдались. Замена - раз в 8 тыс.

Отличный, надежный автомобиль. Шумоизоляция слабенькая, решаемо. Расходники адекватные деньги