//заглушка фото
Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом Детальнее →
Як AUTO.RIA перевіряє нові авто

Рус Укр
4.36 5 54

Subaru 54 отзыва о Subaru Tribeca

270 место
Отлично
54 отзывов
4.4
270 место
Общий рейтинг авто
  • Управление
    4.5
  • Надежность
    4.5
  • Комфорт
    4.2
  • Цена
    3.8
  • Дизайн
    4.6

качество сборки, динамика, простор салона, управляемость, дизайн кузова

расход топлива, качество материалов, шумоизоляция

Смотреть все б/у Subaru Tribeca
Фильтр
Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Subaru Tribeca 2008

Subaru Tribeca 2008

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция

расход топлива, тормоза

190 тыс.км 15 л / 100 км Путешествия

Пересел на данный кроссовер пару лет назад, за время использования одни приятные эмоции. Менял только расходники, цена на которые я бы сказал средняя. Перед этим был VW Passat b7, субарик намного поприёмистее и естественно приятнее в езде. Проходимость просто на высоте, постоянно ездил на рыбалку по бездорожью, ни разу нигде не застрял.

Из поломок был только радиатор печки, это у них болячка. Цена в прочем не высокая, 2500 грн и вопрос решён. Советую обращать внимание на работу печки, не раз слышал что у субару бывают с этим косяки.
Так же хотел бы добавить по тормозам, тут они слабые, после немца ощущается. Но и вес тут чуть больше.
По ходовой все стандартно, втулки, стойки. Цена как на мой пассат.


Расход в городе немного великоват. Получалось до 17 литров газа. Но если пересчитать на 1км - грн то выходит в прочем очень даже не плохо.

К топливу вообще не привеледлива, в городе старался использовать бензин, за городом на дальние поездки - газ.

Подведя итоги оценил бы машину на 4.5.Могла б быть чуть помягче подвеска, но это кроссовер, в принципе норм. Продал пару месяцев назад, взял на замену Lexus. Пока двойственное впечатление

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.6
  • Отлично
    4.6
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Subaru Tribeca 2006

Subaru Tribeca 2006

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена

качество материалов, расход топлива, шумоизоляция

156 тыс.км 20 л / 100 км Семья

Грубовата подвеска, просторный салон и багажник, машинка с аппетитом, не любит холодных стартов, на газу быстрее приходит в износ расходники, детали есть и относительно немцев не дорогие, хорошая проходимость, но просвет не очень, после седана будет слегка не привычно, но в целом будете довольны!!!

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Subaru Tribeca 2007

Subaru Tribeca 2007

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

коробка передач, расход топлива

180 тыс.км 16 л / 100 км Поездки в городе

Идеальная машина с полным приводом. Хорошая для езды за городом , за рулем вообще не устаёшь

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    4
Subaru Tribeca 2006

Subaru Tribeca 2006

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

расход топлива

Поездки в городе

Отличный автомобиль, хорошая проходимость, запас мощности и современный дизайн. Слегка шумный задний ряд сидений и великоват расход топлива. Для ценителей полного привода, зацеп есть всегда.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Subaru Tribeca 2008

Subaru Tribeca 2008

дорожный просвет, объем багажника, простор салона, управляемость, цена

120 тыс.км 12 л / 100 км

Отличная машина за такие деньги! Десять лет пользуюсь! Очень доволен! Продаю только из-за денег!

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    4
Subaru Tribeca 2006

Subaru Tribeca 2006

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

расход топлива

167 тыс.км

Пользуюсь автомобилем 2 года пробег его 167000 миль это 267000 км и каждый день автомобиль в движений просторный автомобиль с моим ростом 197 см я вмещаюсь и за мной тоже. Динамика для этого автомобиля хорошая учитывая что под капотом стоит самый мощный 3.0 литровый атмосферный на то время двигатель который выдает 250 л.с. и учитывая массу автомобиля 1885 кг. Что касается по обслуживанию автомобиля он не дорогой и запчасти тоже по сравнению с другими иномарками такого класса кроссоверов. А зимой как хорошо она едет постоянный полный привод не даст застрять в снегу в болоте клиренс у него нормальный если кому то не хватает можно поднять. Я машиной доволен это недооцененный автомобиль мало кто про него знает.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.2
  • Отлично
    4.2
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    4
Subaru Tribeca 2006

Subaru Tribeca 2006

дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

дорожный просвет, качество материалов, стоимость обслуживания

Поездки в городе

Классный автомобиль!!! Проходимость, скорость, комфорт, надёжность!!! Особенно нравится дизайн кузова, и комфортный салон автомобиля.

  • Отзыв был полезен?
Плохо 2.6
  • Плохо
    2.6
  • Управление
    4
  • Надежность
    1
  • Комфорт
    4
  • Цена
    1
  • Дизайн
    3
Subaru Tribeca 2008

Subaru Tribeca 2008

динамика, дорожный просвет, объем багажника, управляемость

дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция

100 тыс.км Поездки в городе

Редкостное ламучее авто. Продал и перекрестился. Расход 22 л в городе!!!

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    4
Subaru Tribeca 2008

Subaru Tribeca 2008

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена

коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция

2 тыс.км 20 л / 100 км Поездки в городе

За эти деньги отличный вариант Супер динамика Большой расход После 200000 начинает ломаться

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.2
  • Отлично
    4.2
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    4
Subaru Tribeca 2008

Subaru Tribeca 2008

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена

качество материалов, качество сборки, расход топлива, шумоизоляция

140 тыс.км Путешествия

Користуємося два роки. Купувався для заміських поїздок(рибалка в тому числі) чудовий повний привід в порівнянні з конкурентами, салон, динаміка норм.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    3
  • Дизайн
    5
Subaru Tribeca 2008

Subaru Tribeca 2008

Мощный и динамичный как в разгоне так и ходу . Дизайн и формы все время подсознательно заставляют оглядываться и наблюдать за РАКЕТОЙ . Расход топлива за городом на круизе 8-9 л/100 км смешной .

Имеются слепые зоны , расход великоват в городе 15-18 л. Слабые фиксаторы дверей ( решаемо )

140 тыс.км 15 л / 100 км Поездки в городе

Рассматривался бюджетный семейный автомобиль Subaru Tribeca притянула внимание ну и больше не отпустила управляет супруга жалуется на большие размеры на мой взгляд все в пределах . Конечно радиус разворота по больше чем у некоторых моделей с одного факультета ну это решаемо . Цвет черный салон кожа крем , музыка звучит на пять балов радио ловит только нечет частот ну благо их достаточно . Размер катков 18 и когда невнимательный ямы проходят безболезненно . Установлен ГБО цена за 100 км 175-195 гр. Двигатель не прихотливый масло берет 1л на 10.000 км . Автомобилем доволен продаю так как нужен 9-ти местный бус для большой семьи !!!

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Subaru Tribeca 2007

Subaru Tribeca 2007

-проходимость -отличный просторный салон -вместительный багажник -сравнительно не дорогое обслуживание

-расход

Пользовалась авто 3 года, без поломок, СУБАРУ 2007 года, газ+бензин, все прекрасно в машине, кроме расхода по городу 12-13 л газа хотя для авто такого веса и размера нормальный расход, салон удобный, багажник очень вместительный, климат отличный, за все время меняли только расходники!

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.0
  • Хорошо
    3.0
  • Управление
    3
  • Надежность
    3
  • Комфорт
    3
  • Дизайн
    3
Subaru Tribeca 2002

Subaru Tribeca 2002

Тёплый салон,приемистость двигателя,большой салон и багажник,умеренный расход бензина для двигателя 2,2

Дешёвый пластик салона,цепь грм

Subaru Travic, он же Опель Зафира! Владел этим автомобилем 2 года, впечатления-противоречивые, но вывод один, второй раз я бы эту машину не купил! В салоне много интересных решений, прикольная штука, на светофорах акпп отключается от двигателя, что экономит бензин! НО, очень много глупых мелких неисправностей таких, как обломилась электропроводка в правой задней двери, очень дешёвый пластик панели, царапается невероятно! Отдельно хочется отметить цепь грм, менять её нужно каждые 80000-100000 км, ни на одном японском автомобиле нет такого безобразия, а производитель рекомендует менять каждые 60000 км!

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 4.0
  • Хорошо
    4.0
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    4
Subaru Tribeca 2010

Subaru Tribeca 2010

Хороший приём, неплохая "внедорожность"-"ползучесть"

большой расход топлива на высоких скоростях и в городе

Tribeka у меня с 2014. У неё чумовой приём, а также приятна в управлении, хорошая обзорность. Машина обьемная и комфортная как для пассажиров так и для водителя. При соблюдении тех. регламентов не подводит. За время эксплуатации заметил некоторую капризность к качеству бензина, выражается это выдачей ошибки на компе + как вытекающие плохой приём, блокировка круиз-контроля. Неприятным дополнением является то, что ошибка сама может не обнулиться при устранении проблеммы. В обслуживании дорогая и мощность двигателя большая - 268 л. с. так, что ежегодный налог тоже не маленький.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Subaru Tribeca 2005

Subaru Tribeca 2005

-надёжная подвеска;-футуристический дизайн салона, передняя панель ночью - это нечто, да и внешний вид не подкачал, равнодушных нет;-ко всему, что написано в инете, Tribeca нам очень нравится и мы испытываем наслаждение от поездок на ней!

-скрипучий (зимой) пластик багажника и пятой двери - не напрягает;-дребезг заднего ряда сидений - иногда слышу, но наверное уже привык;-отсутствие регулировки руля по вылету - в Outback такая же хрень, так что не расстроился;-туповатая АКПП, долго привыкал, пока переключится на пониженную проходит вечность, но есть лечение - sport режим, главное не забывать о нём;-жестковатая подвеска даже в американском варианте.

Пока владел Outback-ом, засматривался на Tribeca, очень хотел эту машинку! В 2013 году купили мы себе Subaru Tribeca! Много было прочитано про машинки такого класса. Рассматривалась покупка Touareg, Outlander. В итоге Tribeca обошла всех по соотношениям цена/качество, да и давняя мечта не оставила вариантов!Много посмотрел вариантов, но решающее значение, после моего отсева всех неподходящих, по тем или иным признакам, машин сыграло женское "шестое" чувство. Когда ОНА увидела нашу нынешнюю Tribeca, то бегала вокруг неё как заколдованная, под дождём, а дождь она ненавидит всеми фибрами души! При этом машина с середины зимы до конца июля стояла во дворе под деревом. Паутина, птички, на зимней резине, грязненькая... А ей она - улыбалась!!! Я даже думать не стал, не знаю почему - покупка на чувствах, интуиции и каком-то доверии своей женщине! Мистика!! И вот уже третий год не пожалел ни разу о принятом решении!!!Через неделю мы уже ехали на желанной машине в любимый город на отдых с любимой женщиной на своём законном месте пассажира и штурмана! Пожалуй самый классный отдых за всё время, проведённое нами - август 2013 года!!!Ещё немножко напишу для того, кому интересно. Желающие пусть читают дальше, те же кто устал - не осуждаю!Все ожидания от Tribeca, которые описаны на многих форумах и ресурсах, полностью себя оправдали и подтвердились. И минусы, коих не много Слава Богу, и достоинства.Всем удачи!

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.5
  • Отлично
    4.5
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    5
Subaru Tribeca 2008

Subaru Tribeca 2008

Надежность, устойчивость, динамичность, комфорт в салоне, классный дизайн (и внутри и снаружи), экономичность, обзорность.

Что там и где постоянно скрипит???

Насчет ходовых качеств - собственно нареканий нет, но это всё-таки двухтонник с соответствующей инерцией, поэтому на льду не стоит ждать чудес. Поэтому зимой по возможности предпочитаю старый добрый рабочий VW PASSAT B3 SEDAN.Скрипуч, блин, сильно. Шумноват (кардан - ?). Своеобразно жесткая подвеска - на скорости вообще не ощущается, при ползании чувствует каждый камушек. На этом минусы закончились.Из плюсов - прёт как тепловоз по рельсам. Расход - у меня в любом режиме 13.4 - 13.8, даже по сильным пробкам за 14 литров не выходит. Динамичен более чем. Дизайн салона очень хорош, передняя панель - просто футуристический космический корабль! Снаружи пропорционален, красив. Вполне приличный штатный звук, удобная посадка (пожалуй что только нерегулируемый подголовник смущает - но мне он очень подошёл). Посадка водителя и переднего пассажира чем-то напоминает капсулу, но ни малейшего дискомфорта это не вызывает, просто немного необычно. Ногам/рукам абсолютно ничего не мешает (у меня рост 1,88). Автомат в самый раз, в задумчивость не впадает, бодрый и очень пропорциональный. За острыми ощущениями - kick-down, через полсекунды - пауза "ты не шутишь, не?" - рвёт как горчицей под хвост намазали. Салон теплый, боковые лопухи как на фуре, по обзорности выше всех похвал.Супруга и дитё тож её оч любят. :)А, ну да, налог на 258 л.с. соответствующий. :(

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.5
  • Отлично
    4.5
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    4
Subaru Tribeca 2008

Subaru Tribeca 2008

Не указано

Не указано

"Налет" около млн км. "Автопарк": 21063-21065 -Чероки-Гранд-Чероки- Аут-Аут-Авенсис-Трибека- Мазда БТ- Шкода Суперб (турбо 2л)- Форестер 2.0 ХТ (плюс рабочие ВАЗ 2104, Нексия, Рено Логан, Фиат Добло, Лада Ларгус)Трибека - третья по счету Субару. До нее были два Аута, прошли по 80000, Трибека куплена 2010 году новой с годом выпуска 2008 за 1600000 минус скидка в 50000. Сейчас на одометре 152000, из поломок:1. на 120000 возвращались с нашего юга и после дождя загорелся значок "ПЕРЕГРЕВ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА" - контакт.2. На 145000 загудел правый передний подшипник ступицы.3. На 150000 заменены газовые пружины 5-й двери, были еще рабочими но в -25 дверь сползала вниз.4. На каждом ТО меняю превентивно втулки переднего стабилизатора.Расход трасса-город - 12 литров. "Пытка" в 90 км/ч - 9-10 литров, если ехать 140-150 -до 12. Если ехать длительное время 140-160 - "подъедает масло"."+" - 1.Надежна2. Ьезопасна3.На дороге "стоит" как тепловоз.4. Тормоза - лучшие из того что ездил."-" 1. Кресла - (даже на Мазда БТ) были удобнее2. Задние кресла - Да, шумят.Основное заблуждение после Аутов - думаешь что сел на большую Импрезу. ЭТО ДРУГАЯ МАШИНА!Сейчас на Трибека ездит жена - возит внуков. Сам езжу на SJ Форестере 2.0 ХТ - 4-й по счету Субару.- попрыгучий характер, более шумный салон, шумная печка, РЕЗВ! Очень удобные режимы работы трансмиссии с возможностью управления лепестками. Имея мощность 241 лс расход на 25% меньше чем у Трибека за счет нового двигателя и вариатора.При покупке Форестера купить новую Трибека было уже невозможно. Садиться после 3.6 литров Трибеки на Аут с 2,5 было сильно контрастно.Вывод: все модели Субару имеют свои особенности. Проехав на них свыше 350000 км не имел ни одной поломки. На первом Ауте на скорости 110-120 км/ч снес 13 метров металлического ограждения (ослепление военным КАМазом+ вываленная дорожным самосвалом куча соли). Стоимость ремонта по КАСКО - свыше 500000 (цены 2006 г). Сам - ни царапины. На втором Ауте в буран убегал из под Кустаная. 2 января 2008 г - за час ни одной встречной машины, пробивал переметы на скорости, когда подъехал к границе - погранцы удивились , сказали, что в такую погоду уже не приезжают.Единственный раз Трибека показалась простушкой после поездки за рулем Lexus LX.По пуску в мороз: на все свои автомобили ставлю Вебасто.PS. Для тех, кто менял ремень на двигателе у Трибеки- Вы, очевидно, перепутали гараж - у Трибеки - ЦЕПЬ! Всем удачи!

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.2
  • Отлично
    4.2
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    3
  • Дизайн
    5
Subaru Tribeca 2006

Subaru Tribeca 2006

Мощный двигатель, полный привод. Уверенная динамика, просторный салон, приличный звук с дисков. Теплый салон. Надежность. Легко можно разобрать консоль для ремонта. В этом все как то приятно продумано все.

Мелочи: нет юсб, аух, высокий расход бензина, запах масла после активной езды. Не очень мне нравится система обогрева заднего стекла, шаг между проводком большой, стекло размораживается долго. Задний дворник по моему был создан вообще не для этой машины. Не прижимает верхнюю часть стекла, в итоге очищается только маленький полукружок. На форумах пишут, что проблема эта повсеместна.

Купил автомобиль совершенно случайно. Вернее не случайно, а купил потому как срочно нужна была машина, а лучшего варианта не нашел. В первый день-два конечно был доволен автомобилем, но потом немного подуспокоился и трезво оценил покупку. До этой машины был солярис 2012 года, ничего плохого о нем сказать не могу и Трибеку, естественно, сравнивал с хендаем. Про описанные хвалы о низком центре тяжести и полном приводе писать не стану, бесспорно они выигрышны в сравнении. Сам автомобиль, когда смотришь на него и сидишь в нем приносит чувство безопасности, чувствуется тяжесть, толщина металла. Двери захлопываются с тяжелым благородным хлопком. По сравнению с Трибекой остальные кроссоверы кажутся тонкостенными коробочками. В салоне тихо, шум двигателя на разгоне слышен, но он приятно звучит, не раздражает. Разгон бодрый, уверенный. Но недостаточно быстрый для такого мотора. В соревновании с Ниссаном Ихс трейлом проиграл. Оно в принципе и понятно, со мной машина весит 2 тонны, да и меня это сильно не беспокоит, поскольку покупал для перевозки семьи. По салону: вначале смотришь- космос, сейчас привык и уже особенным не кажется. В целом все под рукой, но нет всяких приятных примочек для ценника машины и того. что было в солярисе: угол фар не регулируется автоматически, нет юсб порта, аух порта, радио ловит на американке только нечетные волны, что меня раздражает, поскольку практически все станции у нас четкие, и звук воспризводится сильно приглушенным. Хорошо, хоть Мп 3 читает. Чейнджер на 6 дисков пока работает, но люди пишут он ненадежный напрочь. Единственный звук, который меня устравивает, это тот. что играет с диска. Четко. ровно, басы на месте. Остальное фу. Автомобиль не в полной комплектации, нет навигатора, ДВД в потолке. Экран в центре консоли показывает мало информации, в солярисе этот же объем был между тахометром и спидометром. Это мне тоэже не нравится. И решил я посмотреть, как мне заменить данный экран чем то современным, сенсорным, с навигатором и т.д. И удивился я, что решений практически нет: магнитол не разрабатывали, замена центрального экрана сопровождается переносом экранчика в очечник, переделкой рамки консоли и т.д. и т.п. Короче менее чем на 100000 ничего не придумать. Расстроившись езжу так. Задние сиденья можно было бы сделать немного под углом, а то подушка ровная и узковата. Хотя места сзади много. Нравится то, что багажник больной, сиденья складываются удобно, складывается центр задней спинки, можно возить лыжи и всех своих детей с женой. Такого в солярисе не было. Читал много отзывов о расходе бензина: все пишут 15-17, кто то гоняя до 20. У меня с недолгими прогревами и езде по городу (у нас нет длинных улиц и проспектов) доходит до 30 (!) 95-го. Возил на диагностику, ничего плохого не нашли. Пока наблюдаю, думаю. Также после активной езды при остановке чувствуется запах масла. В целом машина неплоха, но по мелочи грустить заставляет, особенно в момент оплаты транспортного налога.Еще, как мне кажется непомерно дороги запчасти для этой машины.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.3
  • Отлично
    4.3
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    4
Subaru Tribeca 2007

Subaru Tribeca 2007

1 .Адекватная цена обслуживания, зап частей (сравнивая с одноклассниками) 2. Честный постоянный полный привод в купе с электроникой. 3. Не большой расход на трассе для 2 тон 11,8 литров. В городе до 17 литров зимой в пробках, без пробок около 13-14,5 литров ( в режиме спорт практически не ездил ) В основном плавные разгоны. 4. Музыка на достойном уровне. 5. Просторный салон и багажник.

1. Нет регулировки по "вылету" руля. (?) 2. Обзорность (передние стойки, напрягает в городе) 3. Задние кресла на плохой дороге грохочут (конструктивная особенность) 4. Жесткая подвеска для города и грунтовок плохо укатанных грейдером (трамвайные линии и прочие не ровности), на трассе после 90 глотает все не ровности покрытия. 5. Маленький топливный бак 64 литра (хотя разработана для дальних поездок?) 6. Печка маловата для такого салона (пассажиры на задних сидениях в морозы за -18 мерзнут, а спереди Ташкент)

Автомобиль (в семье не без урода))) Разработан для Американского рынка и собран в штате Индиана. Как и у каждого автомобиля свои плюсы и минусы. Отличный полно-приводной авто для поездок на далекие расстояния по асфальту и хорошим грунтовкам. Но "самурайского духа " subaru там нет (мои ощущения от управления авто) Сравниваю с Forester и Impreza. Не буду затрагивать внешний вид кузова и салон (все очень субъективно) На вкус и цвет. Из явных плюсов:1 .Адекватная цена обслуживания, зап частей (сравнивая с одноклассниками)2. Честный постоянный полный привод в купе с электроникой.3. Не большой расход на трассе для 2 тон 11,8 литров. В городе до 17 литров зимой в пробках, без пробок около 13-14,5 литров ( в режиме спорт практически не ездил ) В основном плавные разгоны.4. Музыка на достойном уровне.5. Просторный салон и багажник.Из минусов:1. Нет регулировки по "вылету" руля. (?)2. Обзорность (передние стойки, напрягает в городе)3. Задние кресла на плохой дороге грохочут (конструктивная особенность)4. Жесткая подвеска для города и грунтовок плохо укатанных грейдером (трамвайные линии и прочие не ровности), на трассе после 90 глотает все не ровности покрытия.5. Маленький топливный бак 64 литра (хотя разработана для дальних поездок?)5. Печка маловата для такого салона (пассажиры на задних сидениях в морозы за -18 мерзнут, а спереди Ташкент)Проехал на нем за 4 года 138 000 км (купил на 109 000 у первого хозяина) без серьезных поломок с заменой "расходников" по регламенту. В целом отличный авто для комфортного передвижения на дальние расстояния, приоритет хорошее асфальтовое покрытие. На мой взгляд этой машине 3 литров объема (245 л.с.) для уверенного обгона на трассе вполне хватает. Хотя по "слухам" у 3, 6 ( 258 л.с. ) литров динамика получше.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.6
  • Отлично
    4.6
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Subaru Tribeca 2011

Subaru Tribeca 2011

Проходимость и хорошая управляемость при плохих дорожных условиях (гололед, сильный дождь). Идет как танк, куда направишь, туда и едет. Чуть не забыл - детишки умиляются от встроенного DVD для пассажиров второго ряда.

Не регулируется рулевая колонка по вылету и плохо, что переднее сидение пассажира не регулируется по высоте. Отсутствие би-ксеноновых фар и низкая контрастность дисплея, здесь Lexus выигрывает

Купил новую из салона, после Lexus RX-300. Проигрывает Lexusu по всяким мелким примочкам, типа открывания багажника дистанционно, не поворачиваются зеркала вниз при парковке и еще всякие мелочи. У Subaru очень чувствуется мощность двигателя, буквально вжимает в кресло, а расход бензина меньше, чем у Lexusa. Причем у Lexusa 3.0 литра, а у Subaru 3.6. По проходимости вообще нет нареканий, поднимался в гору по гололеду объезжая Land Kruzer, которые просто стояли как утюги.

  • Отзыв был полезен?
body back head
×
Вам нравится эта страница?
Отмена

Отзывы о моделях Субару

Отзывы о Субару Трибека по годам

Отзывы по типу транспорта

Хотите купить Субару Трибека и сомневаетесь в правильности выбора комплектации или модификации? Читайте отзывы о Subaru Tribeca от владельцев, на личном опыте которых разобраны плюсы и минусы авто, проблемы в эксплуатации и обслуживании. В каталоге автоотзывов на AUTO.RIA собрано более 54 отзыва о Субару Трибека любых годов, комплектаций и модификаций, которые предназначены помочь Вам с правильным выбором машины.