Тёплый салон,приемистость двигателя,большой салон и багажник,умеренный расход бензина для двигателя 2,2
Дешёвый пластик салона,цепь грм
Subaru Travic, он же Опель Зафира! Владел этим автомобилем 2 года, впечатления-противоречивые, но вывод один, второй раз я бы эту машину не купил! В салоне много интересных решений, прикольная штука, на светофорах акпп отключается от двигателя, что экономит бензин! НО, очень много глупых мелких неисправностей таких, как обломилась электропроводка в правой задней двери, очень дешёвый пластик панели, царапается невероятно! Отдельно хочется отметить цепь грм, менять её нужно каждые 80000-100000 км, ни на одном японском автомобиле нет такого безобразия, а производитель рекомендует менять каждые 60000 км!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, расход топлива, шумоизоляция
250 тыс.км 15 л / 100 км Поездки в городе
Машина звір. Що по зовнішньому вигляду ,що технічно - тяжко знайти щось схоже . Після такої красуні на інше авто пересідати ,мені здається ,нереально. Комфорт , дизайн все на висоті . Не вступає моделям набагато новішим . Дійсно дорожча в обслуговуванні будь якої "поповозки" ,але вона цього варта.
дорожный просвет, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость
200 тыс.км 13 л / 100 км Семья
Було два аутбеки підряд 2011р. Проїхав 200тис. Майже з нуля європа. І 2013р. Америка 50тис. Брав більше150тис.пробіг Майже нічим не відрізняється окрім керування електро рейка і дорогі амортизатори на європі повністю викреслюють америкаця на гідрачах, повністю розумієш різницю в ціні !!!!!!. Європа краще траса, америка місто. Різне передаточне число варіатора. Росход був на три літра менший в європі при однаковій манері руху. Раджу вчасно міняти масло і фільтр в варіаторі, буде їздити до 500тис. Без проблем тягає причіп, човна, впевнений на бездоріжжі, снігу, кризі. Як по мені чудовий універсал без претензій на гоночний автомобіль. Ще одне 12-13 роки, багато від кого чув на 200х тисячах пробиває прокладку головки блока-заводський брак.
