324 відгука про Skoda Superb

Автомобіль 2017 року , 2.0тди автомат коробка DQ250 . э з чим порывнювати так як попередный авто теж був суперб-2 з 1.6 тди , 3й кузов набагато збитыший , в ходу їде мякше за попередній кузов . в авто зробили чіп-тюнинг після чого получили 220л.с та росхід палива 5л по трасі при 100-130 км\год , по місту витрати пального від 5 до 8 л в залежності як їздити . по салону для заднього ряду трохи менше місця ніж в суперб2 , БАГАЖНИК більший чим в супер 2 .

Кузов хорош, но года берут свое,появляються вздутия. Ходовая мягкая. Салон огромен, особенно сзади. Внешне не плохо смотрится. Стоит заводской ксенон в линзах, свет великолепный. Бывают минимальные глюки с електроникой. Слабоваты дверные ручки. Зимой замерзают тросики дверей и багажник. Мотор 1.8т считаю отличным, 260 тыс. и никто даже не снимал клапан.крышку. Ничего не течёт, все сухо. По технике особо не дорого, по кузову будет очень все дорого. Со временем желательно обклееть антискрипом мелкие детали. Есть слабые месте возле стаканов впереди, вверху,бывают мелкие надривы. По коробке все мягко, но очень не хватает 6-й передачи. Плюсов больше чем минусов гораздо. Если все во время менять, любить и заботиться, то все будет хорошо.

Якщо любиш та доглядаєш за автомобілем, то взагалі ніяких проблем та поломок немає. Мій автомобіль куплений в автосалоні у 2006 році, з того моменту автомобіль жодного разу не був на сто. Відбувалась тільки заміна розхідних матеріалів, та деталей як за регламентом!

Машиною користуюсь 4 роки, авто супер, незважаючи на мотор 2.8 розхід 11/12 літрів, ходова сильна . Рекомендую.

Володію автомобілем два роки, загалом задоволений
Автомобіль дуже м\'який, керований, зручний. В далекі подорожі незамінний. Хоча і старий, 2002 року, з мотором 2.5 дизель на 155 к.с., два роки пройшли без проблем, єдине що - замінив ТНВД недавно, та три ричаги, але як для Львова з місцевими дорогами це дуже добре.
Кажуть що проблемні мотори, важкі в ремонті та інше - не підтвердилось. При вчасній зміні витратних матеріалів проблем ніяких не було.
Якщо ж автомобіль на високій комплектації тоді взагалі пощастило. Підігрів всіх сидінь, память, всі кнопочки, датчики та резинки - все робоче. Автомобіль має 20 років та 350 тис. пробігу.
Бізнес-клас!
Задоволений!

Авто з двигуном 1.6 TDi , вирізали зразу екологію + грамотний чиптюнинг от Перформенс , 3 годі політ нормальний . Розхід палива 5л траса , город від 6 до 8 в залежності як їздити . Динаміка як у 2.0 , но немає тих проблемних насос форсунок . Кліренс с заводу пакет плохі дороги + проставки кинули , стоїть як повнопривідна . З 18тих колеса перейшли на 16ті резину в максимальні впихнули , м\'якше стала на багато . В обслузі недорогий авто , комфортний , бізнес-клас .

Superb , 2013 року , 2.0 тді + ДСГ6. На цю машинку я пересів із 508 Пежо, через обмін. На Пежо запав власник Superb, а я хотів нових вражень, тому погодився.
Підвіска: Машина попалася на Пакеті . Погані дороги. Кліренс - дуже достойний, достатній для любої поганої дороги та бордюру. Відносно звичайної підвіски вона таки трохи твердіша, особливо це чути на дорозі із камінцями, але на дорозі із гармошками, стиками, хвильками ППД просто супер пролітає без всяких. На таких дорогах деколи народ дивується, я можу їхати 100-120, але підвіска спокійно це дає, не клює, не брякає. На добрій дорозі як і всі ВАГи дороги тримається, їде чітко та хватко. Гарно показує себе на слизькій дорозі, тому, що база досить довга. Диски були 16- на них досить комфортно і шини не такі дорогі.
Двигун: Сам 2.0 тді нормальний німецький трудяга, але любитель доброго масла. Порада не експериментувати із цим, лити тільки з допуском ВАГ.
Коробка: ДСГ ,замінив масло на новеньке, провів адаптацію після старого власника, і все ок ,чітко та тихенько собі переключає. В місті по рекомендаціях на спорт режимі саме то, без ривків 1-2, траса звичайний режим. Тобто до коробки треба особливого підходу, і вона буде служити надійно.
З плюсів , вірніше особливостей прикольний багажник із 2 положеннями, багато місця в салоні ззаду, сам салончик симпатичний, не такий "офісний"-як у Пасата, ну і зручний та просторий.
Дизайн: авто хоч із 13 року - але ще старий дизайн , тільки нова ручка КПП. Вже з кінця 13 року поправили фари та задні ліхтарі. Найкраще дивиться у білому та чорному кольорах , ще гарна срібляста. Моя ж біла. Машина дійсно вийшла достойна у чехів, строга та красива.

Автомобіль дуже комфортний і мене повністю влаштовував, для пасажирів заднього ряду місця як лімузіні...

Чудове авто як для мiста ,так i для подорожi. Великий простiр в салонi особливо для заднiх пассажирiв. Надзвичайно комфортиний,стильний та мякий автомобiль особливо на наших дорогах.

Машиной максимально доволен, просторная комфортная, мягко едет, а если надавить на газ то даже шустро едет мотор 1,8 турбированный , для города за глаза. Машина кайф даёт классные эмоции.

Лучший автомобиль в своем классе цена-качество!
Ездить одно удовольствие, очень качественно и дорого сделан салон.
Надёжная и мягкая ходовая часть.
В целом 5 из 5.
Поменял только из за слабости к внедорожникам.

Суперб 2.0 174коней дсг -6 мокра дуже потужна поїзді ,хороший комфорт різні регуліровки під любий смак їзди.Багато місця як у салоні так і в багажніку ,що дуже важливо для сімейних поїздок.Надійна ніколе непідводила не вибаглива до солярки недорогі запчастини .За час користування недоліків не було.Хороший вигляд.Рекомендую такий автомобіль шкода суперб!!!

Всем привет, поделюсь впечатлениями, у меня был 2,0 ТДИ 125кВт 170л.с. на механике в универсале, пригнали мне СуперБ со Швейцарии а Декабре 2018г с пробегом 186000км. Что хочу сказать из минусов: буквально через несколько месяцев пришлось перебрать всю ходовку и поменять практически все детали втулки, стойки, сайлентблоки, подушки, амортизаторы и диски по кругу и т.д., так как за 8 лет по Швейцарским дорогам ничего не менялось, а у нас всему сразу настал край. По отдельности вроде бы цены в норме, но в куче оказалось очень даже нескромный бюджет пришлось отдать. Дальше через год после 40т пробего в Украине чеканул движок - оказалось закисли задние заслонки выпускного коллектора из-за нашего "качественного топлива" пришлось отключать его, вырезать сажевик и перепрошивать всё вместе обошлось 500$. Потом свечи накала -100$, прокладка интеркулера замена со снятием форсунок тоже 100$, я адекватный человек и понимаю, что машину с пробегом надо обсуждать, но самое неприятное случилось когда отказал амортизатор багажника на автоматического открытие и его получилось привезти только из Польши под заказ со 100% предоплатой за 400$! Электроника начала вылетать через 2 года эксплуатации и 80т пробега - к электрику обращался каждый месяц; в этом году полезли рыжики с наростами на арках, стыках и других слабых местах - это была последняя капля, которая вынудила срочно продать машину.
Из плюсов хочу отметить: очень-очень много места в салоне, комфортный автомобиль, полный привод очень спасает так как клиренс не большой, движок мощный, резвый и порывистый с отличным средним расходом в 7л город 8л трасса 6л при спокойной езде 120-130км/ч, много интересных фишек и прибомбасов в начинке.
Итог: дизеля WAG если брать, то только новые с салона и на 100тыс пробега продавать, иначе дальше регенерация сажевого фильтра замучает. Экономия в расходе топлива действительно есть, но ремонт дизелей на много дороже чем бензина, поэтому по деньгам выйдет то же самое. Единственное конечно турбо 170л.с. это круто!

Хочу оставить отзыв именно о версии Superb Sportline, поверьте на самом деле это абсолютно эксклюзивное авто. Оно может быть прекрасным автомобилем для семья, но в то же время, можно неплохо по зажигать на трассе и получить удовольствие в стиле Аля RS, вдобавок спортивные сиденья из алькантары добавляют спортивного духа. Это авто оправдывает каждый доллар, который вы заплатили. Качество салона можно смело назвать премиум, места сзади как в S классе, аудиосистема кантон уверенно держит низкие частоты, я остался очень доволен этим авто, он идеально подходит для молодых людей в возрасте 30-45 лет у которых есть семья.

За время эксплуатации автомобиля, ни разу не подводил. Для поездок на дальние расстояния очень комфортно на нем, трассу держит очень хорошо в любую погоду и с расходом топлива тоже радует. Салон огромный и места для всех пассажиров хватает. По автомобилю всё устраивает, а тем более обслуживание не очень дорогое.

Очень хороший двигатель 2.0 tdi 125kw 170л.с , да и в целом хороший автомобиль , вместительный, экономный, ходовая надежная, пробег 300тыс, а состояние как на 100, очень доволен машиной

Дуже комфортне і надійне авто. Перший власник в Україні. Приганяв з Германії. Дуже здивував розхід пального, для 2.5 tdi на автоматі, витрати 6 л. по трасі при 100-120 км/час. Місто вже значно більше, але приємлимо - 10-12 л. Обслуговування, як і в усіх вагів, не дешеве. Але воно того вартує! За весь час експлуатації - заміна ходової, відразу після ввезення в країну. Ставив лімфердер ричаги, аморти - білштейн. Політ нормальний! Автомат без нарікань. Авто на трасі почуває себе дуже потужно. Приємно керувати. Дуже просторий салон та багажник. Машиною дуже задоволений.

Зручний , багато місця ! Великий багажник ! Економний автомобіль розхід в місті 6 літрів дизеля ! Мягкий ! Дуже добре тримає дорогу ! Найкращий в своєму класі

Отличный автомобиль как для города так и для трассы.Просторная,на заднем сидении просто не вероятно много места,огромный багажник,доводи комфортный и экономичный автомобиль.

Авто в своей ценовой категории довольно не плохое, в обслуживание немного бьёт по карману, но оно того стоит. Мотор в -20 заводится без проблем. По трасе скорость не ощущается. Авто класное. Хотел брать В6 место супера, но не пожалел что взял имено его.