208 відгуків про автомобілі

Отличная машина по сравнению с бензиновыми версиями это вообще пушка расход смешной едет бодро и нет болячек как у бензиновых CX7
Не прихотливая топливная, но рекомендую ставить дорогие топливные фильтра и менять их хотя бы рас в 15 тыс. и горя знать не будете. Что по поводу клиренса и проходимости такого от дизельной мазды я не ожидал, едет по горам, по лесам, дизельный мотор в паре с механикой и полным приводом вещь не заменимая. До этого была такая же только бензиновая эмоций от нее не осталось потому что бензиновая CX7 это проблема. Из минусов слабая шумоизоляция, а так по запчастям довольно-таки не дорогой авто. По сравнению с Toyota RAV4. Mazda выигрывает всем.

Брал у знакомого, поэтому пробег 50т не вызывал сомнений.
По результату 3 лет езды и просмотра уймы обзоров новых моделей \\и премиумов в т.ч.\\аналогичных характеристик----- резюме такое-надо еще поискать такую резвую и мощную машину в наше время за такую цену. да, нет монитора зато звук БОСС с автонастройкой играет шикарно! Адаптивная коробка \\кстати автомат-в отличии от вариатора\\ -подталкивает к спортивному стилю езды. рулится филигранно. занимаю без создания аварийной ситуации любую нишу в процессе езды..
Теперь расход-конечно 238 лошадей надо кормить..хотите экономить-велосипед и вперед...поставил польский газ \\СТАГ\\ за 1т дол. имею в смешанном цикле -3,3л бензин и 12л газ. бензин против 14л бензина . из-за прямого впрыска отключить бензин полностью-нельзя. саму смесь газа настроили под текущее состояние двигателя-результат едет еще резче чем на бензине.
ранее ездил на аутлендер хл. у мазды шумка лучше и салон и дизайн и мощность -я бы сказал все на 10%лучше .хотя не хватает блютуз..

У данного вида автомобиля есть свои нюансы, до вообще как у всех машин!
Основные нюансы вот такие:
1. Турбина, после поездки нужно что бы машина поработала 5 мин что бы турбина успокоилась. И проблем не будет у Вас.
2. Контроль уровня масла в двигателе. Так как в двигателе стоит цепь она не любит минимального уровня масла. Замену масла лучше делать каждые 6-8 тис км. Тоже проблем у Вас не будет.
3. Ходовая часть. Замена масла в редукторе каждые 20 тис. км. Если включили заднюю подождите пока она сама поедет, а потом газуйте. Тот же момент и при езде вперед. Берегите полный привод и проблем не будет.
Вот в основном и все. Будите ездить и радоваться минимальным вложениями на ремонт данной марки автомобиля!!

Купил свое авто Mazda CX-7 2011 г.в. с Америки на пробеге 170 к
Очень практичный автомобиль на переднем приводе с немаленьким клиренсом 20 см. По подвеске мягкий, даже немного валкий, после после предыдущего авто Mazda 6, но это же кроссовер, берет любый городские преграды и отлично справляется с нашим городским бездором. Расход трасса/город 10л 92 или 11л спиртового в нормальном не пенсионерском режиме. Коробка плавная 5 ст AIsin c возможностью честного переключения с мех режиме до отсечки.
Двигатель 2.5 авмо на 163 лс настроен больше на размеренную езду чем на гонки, но для CX-7 его в самый раз. С минусов это торомоза, для 1800 кг кроссовера их маловато и можно перегреть за 2-3 остановки с 110 км/ч.
Вывод Mazda CX-7 отличный семейный кроссовер за разумные деньги, который не съест ваш бюджет.

Очень хороший автомобиль. Высокий просвет, полный привод, мощный двигатель - всё это вы оцените в процессе эксплуатации. По механики- практичное авто, если конечно же вам не досталось корыто неухоженное. Любая техника требует ухода и если следить за авто, то оно будет вас только радовать

Маневренный, мощный автомобиль. Единственный недочёт, необходимость гбо с расходом почти в 14 литров.
Но и это плата за 260 лошадей под капотом.

Отличная машина, особенно с двиглом 2,5 надежная, не дорогая в обслуживании, комфортная . Расход по трассе можно сделать в 8 литров, да по городу больше, но можно газ поставить. Из минусов не хватает полного привода зимой, но если поставить шиповку то в принципе проблем не будет

Изначально машина покупалась на 3-5 лет и планировали ставить на неё газ, расход 20л в городе это перебор. Но через год появилась возможность поменять на новое авто и пришлось продавать.
О выборе мазды никогда не жалел, то что пишут что ломается часто - это относится к американским версиям, поздняя Европа прекрасно себя чувствует. Ездил на ней больше года, на сто заезжал только поменять колодки и сделать ходовую после предыдущего владельца. Если рассуждать цена/качество это идеальный вариант, но на газу. За 10.000 вы получаете реальный премиум в коже, с климатом, автоматом, круизом и т.п.
Огромным плюсом машины является то, что на ней можно ездить спокойно, но как только ты жмёшь педаль газа машина начинает срываться и обгонять всех как стоячих даже на скоростях 100+. За 140.т пробега салон выглилит как новый, единственное пластик иногда скрепит на магнитоле, но цена вопроса замены 20$.

Самый лучший автомобиль, красивый дизайн, легкая в управлении, большой расход

Очень хороший и динамичный автомобиль, если поставить газовую установку то будет брать 12+-13л по городу и 10л на то все.

Большой, комфортный, семейный автомобиль. В обслуживании не дорогой и не прехотливый если делать все вовремя.

хороший сімейний,молодіжний автомобіль,завжди буде в моді,підходьть як для старшого так і для молодого чоловіка

Отличный авто за эти деньги. Более пяти лет владения -замена расходников.

Отличный семейный автомобиль. Удобный для дальних поездок. Не устает как и водитель так и пассажиры. Салон просторный. В обслуживании не дороже любой иномарки. Если вовремя все обслуживать проблем не возникает.

Если смотреть за автомобилем не выйдет из строя ничего!!! Плохому танцору... Отличный автомобиль!!!

Все устраивает кроме расхода топлива немного великоват !!!
Не бита покрашен передний бампер и немного ударенный задний !

Что мне нравиться в этом авто это динамика,управляемость,не нравиться расход и может быть немного плотноватая подвеска. Недавно менял форсунку,деталь с работой вышло 200 у.е

Очень классная машина. Были свои нюансы и детские болезни но зч дешевые. Клиренс и полный привод ни разу не подвели ни в болоте ни в песке ни в снегу. Рулиться суперски. Если ездить по трассе то расход будет 8,5-9 на круизе 100-110км/ч. Ситуация значительно меняется в городе и это большой минус 16-19 смотря как давить и что за пробки и бенз.

Машиной владею недавно. Двигатель 2,5 литра. Из плюсов - это Высокий клиренс и большой салон, беспроблемный двигатель и отличный экстерьер, информативный руль и удобная система управления, хорошая штатная аккустика и доступное обслуживание. Из минусов можно отметить расход и недостаточная шумоизоляция, хотя это лечится. Вцелом, Mazda CX7 отличный симейный автомобиль.

Приятная, комфортабельная, маневренная, устойчивая на трассе. Нравится всей семье. По такой цене /год альтернативного Авто не вижу.