динаміка, простір салону, якість збірки, дизайн кузова, керованість
якість матеріалів, шумоізоляція
Большой, просторный салон, приемистый и экономичный двигатель, мягкая подвеска, которая в свою очередь не валкая. Комплектация - парктроник, двухзонный климат, хорошая акустика, безшумность салона, подогрев сидений, подогрев руля!!! (этого нет даже в Акуре МДХ), 18-е диски.
Не велик диапазон механических настроек сидений, отсутствие электропривода, третий ряд сидений.
Пересел на Санту с Hyundai Getz. Долго выбирал новое авто и из разных категорий, начал свой выбор с Citroen C4 - хотел преимущество в потреблении топлива, после рассматривал Peugeot 3008 (у которого двигатель как и у Ситтроена). Побывал на тест-драйвах и на Ford Kuga. Рассматривал только дизельные двигатели. Но... не то. И в один прекрасный день случайно забрел в салон Hyundai, хотел посмотреть IX35, в конечном результате подал заявку на новую Санту. Через 2.5 недели привезли, оформили в таможенном отношении и выдали.
Взял самую простую комплектацию на автомате, которая есть у официалов - тканевый салон, 7 мест.
Первые ощущения от вождения - не привычно, все большое, вокруг машины все видно, обзорность ну.... "ну как я ездил на Гедзе??? - ведь в нем нифига не видно...".
Проехал 800 км, бортовик показывает 7.7 л100км, по трассе на круизе, при диапазоне скоростей 85-105 кмч моментальный расход 5.4-6.2 л100 км.
Динамика просто супер, раскручивал до 3000, подрывает машину и даже не чувствуется, что она весит 2т. Ходовая достаточно мягкая (по сравнению с Кугой, просто плывет), на поворотах машину не кренит.
Салон большой, сиденья широкие и мягкие, не хватает им только электропривода с большим диапазоном настроек как у комплектаций с кожаным салоном, но как-то приспособился, спина не устает. Под левой ногой находится рычаг стояночного тормоза и свободную ногу иногда в движении хочется поставить на этот рычаг.
Так же из недостатков можно обозначить третий ряд сидений - лучше б вместо него был обычный багажник с накрывавшей его полкой, теперь ценных вещей в багажнике не оставишь.
Из допов установил сигналку с автозапуском и турботаймером, затонировал окна. Авто в своем классе довольно приличное, это не премиум класс, но и во многом от более дорогих одноклассников не отстает, и даже в чем-то лучше.
