//заглушка фото
Ми використовуємо cookie, щоб вам було зручніше користуватися сайтом Детальніше →
Як AUTO.RIA перевіряє нові авто

Рус Укр
4.28 5 18

Hyundai 18 відгуків про Hyundai Santa FE 2005 року

202 місце
Відмінно
18 відгуків
4.3
202 місце
Загальний рейтинг авто
  • Керування
    4.2
  • Надійність
    4.7
  • Комфорт
    4.5
  • Ціна
    4.2
  • Дизайн
    3.7

простір салону, якість збірки, вартість обслуговування, дорожній просвіт, об`єм багажника

дизайн кузова, якість матеріалів, шумоізоляція

Дивитися всі вживані Hyundai Santa FE 2005
Фільтр
Відмінно 4.6
  • Відмінно
    4.6
  • Керування
    4
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    5
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    5
Hyundai Santa FE 2005

Hyundai Santa FE 2005

дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція

витрати палива

Сім'я

Великий багажник, Тримає дорогу. Високий кліренс, але не дуже економний по пальному.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.2
  • Відмінно
    4.2
  • Керування
    4
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    3
Hyundai Santa FE 2005

Hyundai Santa FE 2005

дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна

гальма, шумоізоляція

267 тис.км 13.7 л / 100 км Сім'я

Отличный, вместительный, не прихотливый и не дорогой в обслуживании. Ни когда не подводил.
В такой ценовой политике лучший вариант

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.6
  • Відмінно
    4.6
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    3
Hyundai Santa FE 2005

Hyundai Santa FE 2005

динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція

дизайн кузова

120 тис.км 14 л / 100 км Сім'я

Отличный автомобиль. Цена качество. Недорогие запчасти, полный привод. Самое то для наших дорог, очень мягкая подвеска. Для таких размеров и вместительности расход в 14 литров газа большим не считаю.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 5.0
  • Відмінно
    5.0
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5
Hyundai Santa FE 2005

Hyundai Santa FE 2005

полный привод.мягкая подвеска.

шумоизоляция.

Hyundai Santa Fe 1 2005г. в. серого цвета 2,4л бензин, мкпп, полный привод. Отличный семейный авто:мягкий, удобный, большой. Полный привод постоянный, ни разу не застрял. Очень мягкая подвеска, для меня это очень важно. Есть подогрев лобового стекла, очень полезная штука. Расход 13 л по городу, 9 л по трассе, совсем низкий для кроссовера. Если задние сиденья разложить можно спать во весь рост. Шумоизоляция средняя, двигатель слыщно на высоких оборотах, но это не режет слух, слышно только шипы по асфальту, но если доделать шумоизоляцию хотя бы задних арок, будет намного тише и комфортнее Удобная посадка -высадка. Цены на запчасти не дорогие, но намного дешевле рено-ссанг енг.

  • Відгук був корисний?
Добре 4.0
  • Добре
    4.0
  • Керування
    4
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    4
Hyundai Santa FE 2005

Hyundai Santa FE 2005

Проходимость клиренс

Шум туповато по трасе

Данная версия хюндай сантафе как по мне не очень. Начал пользоваться ней по месту и приятно удивился динамикой разгона, скорость наберёт очень быстро. Но по трассе ничего хорошего, только огорчения. Развить скорость 170 и все, очень тупо и это просто издевательство над авто. Коробка автомат работает отлично но 4 ступени это реально мало.Проходимость отличная, мощности и силы очень хватает. Но каким было моё удивление после того как проехав по паре ям оторвалось ухо от стойки. По запчастям и обслуживанию это средний автомобиль.Что очень не понравилось так это то что не понятно зачем называть сантафе если это почти тот же туксон, до покупки оказалось я их временами путал.Также в салоне много лишнего шума.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.5
  • Відмінно
    4.5
  • Керування
    4
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    4
Hyundai Santa FE 2005

Hyundai Santa FE 2005

комфорт, много места, большой багажник

не нашла

Добрый день, мои хорошие!Пишу все о косметике, да о косметике, и решила разбавить отзывы - написать об автомобиле))Скажу сразу и честно - я не водитель, не автомобилист... и в этой технике вообще не разбираюсь. Так что отзыв мой будет чисто женский и так сказать со стороны пассажира.Итак, наш автомобиль это Hyundai Santa Fe. Эта модель относится к кроссоверам - и не джип, но уже и не седан. При выборе автомобиля был важен большой багажник (это нам нужно для работы), желательно по-больше места в салоне, и главное, чтобы мужу с его ростом (ровно в 2 метра) было комфортно и удобно, в общем, чтобы он помещался.Автомобиль был куплен в 2005 году, то есть ему уже 10 лет!!! начну с ВНЕШНЕГО ВИДАесли честно сам внешний вид меня не очень устраивает, поздние модели САНТА ФЕ мне нравятся гораздо больше - они более обтекаемые, для меня более красивы. Хотя в принципе автомобиль смотрится неплохо. Цвет у нас серебристый металлик. КОМФОРТО, здесь я готова петь оды)) Машинка оказалась очень комфортной. Внутри места очень много. Нам бывает нужно ехать вместе с родителями мужа - так в машину вмещаются четверо крупных взрослых, худенькая я, и маленький ребенок! Когда ребенок был маленький на заднем сидении я спокойно располагалась вместе с большой люлькой. Сидения очень классно регулируются - передние можно подвинуть - отодвинуть, разложить, сложить, задние сидения - спинка тоже регулируется, и их также можно полностью сложить (когда например в багажнике нужно перевезти что-то очень большое).У передних сидений есть подогрев, к сожалению у задних его нет. В подлокотнике водителя очень много места - даже в два отделения - первое большое - как шкатулка - туда и ключи можно сложить и всякую мелочь, а второе поменьше - удобно положить документы или лекарства - всегда будут под рукой и не затеряются.Также наш автомобиль оснащен кондиционером, печкой, автомагнитолой. Багажник очень большой и вместительный.В целом автомобиль хороший)) рекомендую!

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.6
Hyundai Santa FE DM 2.4 МТ (176 л.с.) 2WD 2005

Hyundai Santa FE DM 2.4 МТ (176 л.с.) 2WD 2005

Вместительный, высокий, комфортный.

Не стильный.

Отличный автомобиль для большой семьи и для плохих дорог. На дальние расстояния, на природу, зимой по сугробами - без проблем!

  • Відгук був корисний?
Добре 4.0
  • Добре
    4.0
  • Керування
    4
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    4
Hyundai Santa FE 2005

Hyundai Santa FE 2005

Низкая стоимость, расход топлива, цены на запчасти

Дешёвая отделка, скрипы, плохо светят фары

Владею 3 года, проехал 60 000 (сейчас пробег 145 000). За это время ничего не сломалось, не отвалилось только положительные эмоции. Немного минусов - двигатель 2.7 автомат, расход для полно приводного кроссовера в городе не большой 13 - 14 литров, но на трассе меньше 11.5 не получалось это напрягает. По поводу головного освещения, плохо светят фары, купил самые дорогие лампы из линейки Philips, стало получше. Противотуманные фары тоже самое, можно использовать только как габариты, поправила только установка схожих по размеру фар дальнего света. Низко висит мотор, при использовании дополнительной защиты просвет как у жигулей. Плюсы - очень надёжный автомат, достаточно мощный двигатель, комфортная неприхотливая подвеска, хорошие тормоза, отличная управляемость в целом для города и лёгкого бездорожья отличный авто.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.4
  • Відмінно
    4.4
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    4
Hyundai Santa FE 2005

Hyundai Santa FE 2005

Надежность,хорошая эргономика,высокая защита от каррозии,кузов и панель не скрипят,двери не шатаются,крейсерская скорость - 145 км/час..

Расход топлива по трассе 10.2 л.,по городу -12 л.Противотуманніе фарі освещают не єффективно

За водительский стаж 47 лет на этом,моем восьмом авто, только езжу без прблем круглый год,при этом только в этом,10 году эксплуатации,установил зимнюю шипованную резину.Техобслуживание прохожу в сроки по сервисной книжке.Родную резину поменял через 55 тыс.км,а аккумулятор до сих пор родной.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.4
  • Відмінно
    4.4
  • Керування
    4
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    4
Hyundai Santa FE 2005

Hyundai Santa FE 2005

Удобный. комфортабельный салон. хороший обогрев салона. недорогие зап.части большой багажник.

замена свечей только в дилерском сервисе или просто в сервисе. Слабый головной свет. нет шумоизоляции под капотом. кронштейн запасного колеса, а так же всё днище не обработаны антикоррозийными материалам. некоторые виды работ по ходовой требует использование специальных инструментов.

Всем привет!!! хочу поделиться своим впечатлениями от эксплуатации Хундай Санта ФЕ I. Купил автомобиль в апреле 2011 года. ранее ездил на Джипе Гранд Черокки 3.1 турбодизель 2000года более 6 лет. Конечно, сравнивать эти 2 авто нет смысла, т.к. совершенно разные классы, но много общего... автомобиль выбирал из формулы цена/качество/цена на запчасти. Купил у знакомого, он эксплуатировал её с "нуля". а/м куплен был у официалов в РОЛЬФЕ, обслуживание там же. Мне достался, я считаю хороший экземпляр, чистый кореец! с первых дней авто мне очень понравилось. просторный салон, эргономика 5+ (всё таки дизайн американский), задним пассажирам очень просторно, даже с ростом 195-200см. колени в сиденье не упираются. На панели всё на своих местах. в корейской верси не хватает миникомпьютера, который отслеживал бы расход, расстояние до заправки, км до следующего ТО. В принципе можно и без этого обойтись, но с этой опцией всё таки приятно ездить! Внешний вид - вопрос спорный. конечно не брутальный, не экстравагантный, нет особых примет резкости, грубых резких форм. Но у Санты ЕСТЬ СВОЁ ЛИЦО! и это главное. его ни с кем другим не спутаешь в толпе. Спереди даже как бы улыбается всем, особенно хозяину. похож на добродушного, доброго мишку или собаку чау-чау. Красивые плавные формы без резких перепадов, очень красивая задняя часть авто, особенно овальные противотуманки(корейская сборка). Вообще в машине приобладает форма окружностей. большое количество в машине присутствует в деталях овалы, как снаружи, так и внутри машины. но вместе с тем, автомобиль стоит на высокой планке в сигменте внедорожников - мощный двигатель, есть возможность активной езды. хорошая динамика разгона, неплохие показатели и на трассе. хорошо зарекомендовал себя и при зимней эксплуатации, даже в дальних районах бескрайней . Пуск до -30 уверенный, прогрев быстрый, оттаивание стёкол 10 мин при-25, салон прогревается быстро, тепло держит долго, за счёт эластичных материалов обшивки дверей и панели приборов. подогрев сидений работает, я бы сказал, даже выше нормы! отличие от вездеходов премиум класса - это отсутствие рамы, неразрезного моста и раздатки. а в остальном я бы его поставил на порядок выше всех "паркетов" с подключаемым мостом. Двигатель - мощный, басовитый как американские двигатели HEMI. нагревается быстро, что не мало важно, при зимах. Динамика разгона впечатляет. однако 2 передача очень растянутая(длинная) При режиме овер-дрйв автомат переключает на 3-ю после 4,500 тыс. оборотов, но если принаравиться ездить на ручном режиме, то можно до красной шкалы и не доводить обороты. Мультитроник - неплохая вещь, практически заменяет раздатку на бездорожье! проверено несколько раз на вспаханной пашне! перед штурмом "направления" переводим в ручном режиме на 2-ю передачу и поддерживаем обороты в пределах 2500-3000. конечно на дизеле другая специфика преодоления бездорожья, но у 2.7 тоже довольно - таки неплохой крутящий момент!!! этот двигатель не любит низких оборотов, 4 распред вала надо раскручивать!! главное с оборотами не перебарщить, а то можно застрять по уши! защита двигателя хорошая, можно пеньки проезжать закрытыми глазами. АКПП - классический 4-х ступенчатый, простой и надёжный в эксплуатации, учитывая, что Санта ФЕ не спортивный авто. передаточные числа сгруппированы грамотно. при размеренной езде толчки при переключении отсутствуют вообще, как на вариаторе.Масло желательно лить своё "фирменное" "Митцубиси", фильтр АКПП желательно менять на второй замене масла в коробке. Ходовая часть - подвеска передних колёс, классическая, без нареканий. Учитывая, что автомобиль изначально производился для американского рынка, подвеска более мягкая чем на европейцах. На поворотах есть крены, но рельсы и неглубокие ямы, глотает отлично, в салоне и на себе не ощущаешь вообще. Задняя подвеска - классическая конца 90-х годов, ничего сложного, но довольно таки надёжная! правда при эксплуатации по Российским дорогам, требует постоянного контроля задних салейнблоков на продольных рычагах подвески. После каждой замены примерно 30-40 тыс. требуется обязательно развалить перед/зад. Пружины и стойки надёжные, при полной загрузке багажника машина не провисает. При замене лучше покупать оригинальные стойки (разница в 300 ) а гарантия на весь период эксплуатации. в остальном нареканий нет! Салон - большой, просторный, тёплый, неплохая шумоизоляция. панель приборов на ощупь мягкая и чертовски приятная, как в старых авто 90-х годов. Бардачок очень вместительный, влезает две бутылки по 0,5 (проверено!!!). В подлокотнике имеется два отсека - для документов и бокс для мелочёвки всякой. Подстаканники очень удобные - всего 4 + 2 под баллоны воды в задних дверях. Если кто не знает под передним пассажирским сиденьем имеется ещё один выдвижной бокс размером формата А4, удобно хранить например полис ОСАГО или травматический пистолет. Очень много места как впереди, так и сзади. Сиденья очень удобные, в меру жёсткие, хорошие боковые поддержки спины. Много возможностей регулировок водительского места, по высоте, глубине, поясничный подпор - практически для любого роста и комплекции. Удобный рычаг регулировки спинки сидений по углу наклона (как на Вазовской классике - дёрнул и лёг!!!! (очень удобно на свидании с девушками...). Задние сиденья снабжены кроншейными для детских кресел для двух малолетних пассажиров, имеют большой диапазон регулировок по углу наклона - их так же можно разложить как вперёд, так и назад (как в самолёте) при сложенных сиденьях второго ряда образуется ровная поверхность позволяющая перевозить длинномерные грузы до 3-метров (проверено!!!!) или комфортно спать двум пассажирам. Велюровый салон требует частого ухода (1 раз в месяц – «Ванишем» необходимо чистить) , т.к. быстро загрязняются сиденья и наголовники. Багажник - среднего размера, но радует ровный пол, что позволяет производить удобную выгрузку, погрузку. Приятно радует наличие множества боксов и кармашков для дополнительных средств эксплуатации ( аптечка, ключи, насос, небольшие ёмкости, трос) благодаря этой приятной мелочи, багажник остаётся всегда свободным. Шторка багажника скрывает от посторонних глаз содержимое багажника, мелочь, а приятно! заднее стекло открывается отдельно - удобно когда делаешь небольшие покупки или везёшь длинномерные предметы. Хотел поставить на релинги багажник, но убедился что штатного места для грузов и поклажи хватает с лихвой. По объёму уступает только джипам премиум класса, и не более того. Релингами вообще никогда не пользовался. не было надобности. Печка - в моей комплектации установлен 1-зонный климат-контроль. Так получилось что у меня были все авто с климатом. очень удобная опция - летом заболеть невозможно практически, если правильно выставить температуру. Электроника сама выберет направление обдува и темп работы. Сама включит кондиционер, как остудит салон, сам отключается - классно! при тем-ре окружающего воздуха +30+35, в салоне делаю +23+24 и чувствую себя комфортно, зимой в машине очень тепло, +22 хватает, а уж если больше сделать - вообще Ташкент. Корейцы молодцы - очень комфортную машину сделали не только для Штатов, но и для нас тоже!!! Техническое обслуживание - цены на расходники очень низкие, дешевле чем на ВАЗы даже: колодки 300-400, фильтры (цены в рублях):масло - 170, АКПП - 300, САЛОН - 200, Воздушный - 150. Сайленблоки - 600. но зато ремонтные работы чуть дороже чем одноклассников - замена салйнблоков -1500 - 1700 за каждый, развал - перед/зад - 1700. замена ремня ГРМ, свечей, самому не поменять стоит около 3000 рублей. Рекомендую не экономить на зап.частях и расходниках, покупайте только оригинальные - разница в цене 300-500 рублей, за то оригинальные хоть с гарантией. к тому в наличии во всех регионах всё есть. (ну это моё мнение и не более) Подводя итог моего первого отзыва отмечу следующее. Автомобиль неплохой как для городских условий, так и для неглубокого бездорожья (только без фанатизма) семейный автомобиль для активного отдыха, дальних поездок и городских пробок. Расход конечно неуважительно выше среднего... Но что же Вы хотите - всё таки V6, 24 клапана, 4 распредвала, АКПП, 1800 кг масса, постоянный полный привод - это же всё раскрутить и привести в движение надо, иногда быстрое в очень быстрое движение! так что господа не питайте иллюзий, кто говорит, что мол, их Санта ФЕ 2,7 АКПП жрёт 10-11л в городе, 8л на трассе. Брихня!!!! в городе(Мегаполис) с пробками 14-16л. (17-19л. с вкл. кондёром), без пробок (спокойная езда)13-14л., на трассе 9-11л если ехать конечно не более 120км/ч, выше из-за мягкой подвески езда некомфортная становится, да и расход возрастает до 14-16л. (проверено!!!!) в остальном нареканий нет вообще!!!!! корейская сборка очень высокого качества, ничего не скрепит, сверчков нет, всё подогнано отлично, зазоров вне нормы нет, автомобилю уже 7 годок пошёл, а в салоне до сих пор пахнет, как в новом. этот спицифичный запах присудствует только в САНТА ФЕ 1. самое главное не надо переплачивать при ТО и замене расходников за БРЕНД!!!! а это при современной жизни немаловажный фактор! я не знаю как в других регионах, в Башкирии в фирменном магазине корейских авто мне сказали: "Для вашего автомобиля у нас есть в наличии ВСЁ!!!!!" чёрт возьми, так приятно стало! Сколько у меня было простоев при эксплуатации и обслуживании америкосов и европейцев, сколько было потрачено времени при ожидании заказа з/ч в магазинах МИГВЕЙ и ЭКЗИСТО - просто пипец!!! а цены просто убивали и отбивали желание владеть тем или иным авто навсегда!!! сейчас "дешёвые понты" уже не в моде. главное - чтоб твой автомобиль в любое время дня и суток довёз тебя в тепле и комфорте с точки "А" точку "В" и не сломался. а на чём, это уже второй вопрос. очень рад своему приобретению!!!! ежедневная эксплуатация - пробег 170-250 км в день по городу. пока тьфу-тьфу! надеюсь, мы с моим САНТАФЕШКИНЫМ подружимся надолго, ну или со страной производителем отличных авто это точно!!!!! Отличие от вездеходов премиум класса - это отсутствие рамы, неразрезных мостов и раздатки. А в остальном я бы его поставил на порядок выше всех "паркетов" с подключаемым мостом. даже если поставить рядом с САНТОЙ такие машины как МИТЦУБИСИ ПАДЖЕРО СПОРТ конца 90-х, ДЖИП ГРАНД ЧЕРОККИ 2 - кореец ненамного уступает в габаритах этим "титанам бездорожья"! Про таганрогскую версию ничего сказать не могу, на них не ездил. Но владельцы на форумах часто жалуются на плохое качество сборки и мелких дефектах электроники, возникающих при эксплуатации. так же у ТагАЗа считаю маленький выбор разнообразных опций, использование белой кожи в салоне мне кажется не практично.... а вот внешне авто преобразилось - новые бампера и окрас под цвет машины, авто смотрится немного иначе - помолодела я бы сказал. Ну вообщем автомобиль для тех, кому имидж не важен, кто хочет ездить, а не ходить, кому указанный расход не страшен, кто хочет съехать с асфальта куда захочет, кто не хочет судорожно тормозить перед "лежачим полицейским" - рекомендую ХУНДАЙ САНТА ФЕ 1 или классик!!!!! ПРОШУ СТРОГО НЕ СУДИТЬ МОЙ ОТЗЫВ - это всего лишь моё мнение по эксплуатации, опять же моего автомобиля ХУНДАЙ САНЕА ФЕ 2.7 V6 4WD НЕДОСТАТКИ замена свечей только в дилерском сервисе или просто в сервисе !!! Слабый головной свет, нет шумоизоляции под капотом, кронштейн запасного колеса, а так же всё днище не обработаны антикоррозийными материалами, некоторые виды работ по ходовой требует использование специальных инструментов соответственно и ремчас выше на 15-30% чем у одноклассников.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.8
  • Відмінно
    4.8
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    4
Hyundai Santa FE 2005

Hyundai Santa FE 2005

Особо запомнившихся не возникало.

Владел 1 год. Воспоминания самые наилучшие. Я был 2 хозяином. 1-й старался "убить" машинку, но ему это не удалось. За все время эксплуатации поменял только передние стойки (в наследство досталось). Ездил везде и по-долгу. Чувствовал себя хозяином и на скоростной трассе, и в городе, и на природе. Знакомым не нравился только внешний вид. А внутри - одно наслаждение.Недостаток большой - дорога в обслуживание на родном сервисе. Знакомые мастера ремонт делают качественнее, быстрее, дешевле в раза три.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.6
  • Відмінно
    4.6
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    4
Hyundai Santa FE 2005

Hyundai Santa FE 2005

Высокий клиренс. Дешевые запчасти. Экономичный расход топлива. Большой багажник. Просторный салон. Шустрый движок. Постоянный полный привод. Надежный авто на каждый день.

Скрипучие передние двери.

Всем привет. Это мой первый отзыв. Напишу все как есть поэтапно. До покупки Санта Фе 1 , владел Ваз 10 семейства, потом опель зафира B 2007 года и наконец купил то что хотел - Санта фе . Как вариант рассматривал мицубиси аутлендер , ниссан х-трейл , хендай туссан. Мицубиси отпал из за автомата , машина нужна была именно с мкпп , х-трейл не понравился своей гремучистью в салоне и ценами на запчасти, туссан не подошел из за маленького багажника (хоть я картошку с полей и не вожу , но все же семья и маленький ребенок, коляску надо было ставить в багажник да и еще что бы место оставалось и еще все багажники сравнивал с зафирой )) , Выбор пал на Санту. Машину выбирал тщательно, бюджет был ограничен 600 т.р , выбора было достаточно мало посколько хотелось более свежий вариант поскольку пересаживаться с зафиры 2007 года на др. машину года 2003 не хотелось. сначала хотел дизель , но потом все переигралось . Дизель понравился своей экономичностью , но поскольку иногда зимой не ставлю машину в гараж от дизеля отказался. Вобщем после нескольких недель поисков нашел единственный подходящий мне вариант - бензиновый 2.4 л, 146 лс. корейской сборки, мкпп ,полный привод. Осмотр машины показал что машина в авариях не участвовала, были заменены перед продажей все ремни и ролики , из минусов потекла передняя правая стойка , стучали опоры стойки, движок дергало из за старых свечей. После хорошего торга машина была куплена , колеса стандартное литье резина нокиан спорт, в придачу был подарен комплект зимних шипованых колес на литье, на машине так же стоял новый фаркоп и передний кенгурятник. Машину покупал в Волгограде , сам живу в Волжском , после приезда домой машина была заново загнана на сервис под замену были куплены 1 передняя стойка , 2 опоры , 2 сайлент блока , 1 пыльник гранаты , полностью заменены все масла и свечи после чего дерганье пропало. Отъездив благополучно месяца 2 полетел климат контроль, точнее катушка индуктивности кондера , при ее замене оказалось что еще и шкив компрессора нуждаеться в замене . Шкив еще не успел заказать , но думаю через недельку и его поставлю , из за того что поплавилась каретка на шкиве от него идет свист , с утра когда машину нужно заводить , но минуты через 2 этот свист пропадает. В самой машине в принципе нравиться все кроме скрипучих передних дверей , думаю их проклеить и сделать шумку. Так же появилась задумка подвергнуть машину чип тюнингу , хотя 146 лс вполне хватает , обогнать фуры на трассе или в городе дергать со светофора вполне без напряга . Расход топлива вполне радует без кондера в городе если не отжигать на каждом светофоре 9.2 литра летом ( до зимы еще не дожили) , с климат контролем расход в пределах 10.4 - 11.5 л. Заправляю 92 , хотя пару раз заливал 95 разницы не почувствовал . Клиренса хватает вполне , на бордюры залазит, даже разок испытал в раскисшей грязи за городом , машину мотало но это из за отсутствия опыта катания в грязи с полным приводом. Салон просторный еще раз скажу не скрипит не чего кроме передних дверей. В моем санте не хватает корректора фар , но это несильно напрягает , буду ставить ксенон. Сейчас весь ремонт без шкива обошелся 13 350 р . с запчастями и работой, запчасти брал оригинал кроме всех резинок , решил брать немецкие они не намного дороже. Так же замена всех масел обошлась в 5100 р. Авто вполне тянет на свои деньги, музыка тоже устраивает , цены на запчасти не кусают в сравнении с опелем. Вскоре предстоит дальняя поездка за 1150 км в горы. По приезду выложу фото и дальнейшее описание как ведет себя авто .

  • Відгук був корисний?
Добре 3.2
  • Добре
    3.2
  • Керування
    3
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    3
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    2
Hyundai Santa FE 2005

Hyundai Santa FE 2005

Надежность. Недорогое техническое обслуживание. Неплохие вседорожные характеристики. Просторный салон. Вместительный багажник. После перепрошивки достаточно резвая и бодрая.

Дизайн древний.

Машину купил в декабре 2010 в Краснодаре. Пробег на тот момент был около 85 000 км. Выбирал авто из Маверика/Эскейпа, Аутлендера, Икстрейла, Фрилендера, Туссана и , собственно, Санты. Основные критерии:автомат, бензин, 2,5-3 литра, полный привод, климат, вместительный салон и багажник для растущей семьи. Фрилендер отсеялся после оценки запчастей и надежности. Аутлендер показался маловатым и жестковатым. Маверик/Эскейп в моем ценовом диапазоне имели большие пробеги. К Икстрейлу душа сразу не лежала. В конце концов выбирал между братьями - Сантой и Туссаном. По последнему предложений было совсем немного - точнее одно - в мск предлагали с пробегом в 80 тысяч 2005 года. Его бы, наверное, и взял, если б на фото не было так сильно заметно ужасно потёртый салон. Поэтому остановил свой выбор на серебристом СантаФе первого поколения корейской сборки в нужной мне максимальной комплектации. Продавали автомобиль в Краснодаре, поэтому, купив билеты на поезд, мы с братом отправились в путь. Предыдущий хозяин явно слукавил, описав состояние как идеальное. По факту состояние было скорее хорошее, хотя серьезных претензий к машине нет. По приезду загнал машину на полную диагностику и техобслуживание. Диагностика показала мелкие дефекты в подвеске: одна шаровая имела почти лопнувший чехол, подтекал сальник заднего дифференциала, сайлентблоки передних рычагов выглядели устало. Для спокойствия поменял рычаги передней подвески целиком, сменил стойки и втулки стабилизатора. Тут надо отметить тот факт, что оригинальные запчасти очень приятно порадовали ценой: стоимость сравнима по цене с запчастями на бюджетный седан. Поменял почти все жидкости: антифриз, масло в двигателе, масло коробке и раздатке, масло в заднем дифференциале. Поменял свечи на иридивые, заменил все фильтры. На очереди тормозная жидкость и жидкость ГУРа. Тормозуху поменяю вместе с колодками. Жидкость ГУРа сменю после замены шланга высокого давления - сопливит. С нашими самарскими морозами под 30 градусов поменял аккумулятор - родного хватало на одну попытку старта притом очень неуверенную. В ближайшее время сменю колодки. Подводя итоги первого времени владения машиной могу сказать, что авто не напрягает карман своим содержанием - на все описанные выше работы вместе с прошивкой я потратил 30 тысяч рублей. С учетом материалов наилучшего качества. Расход бензина зимой - 20 литров 95евро на сотню. Считаю это вполне нормальным с учетом нынешних морозов. До этого ездил на разных машинах и привык к тому, что с моей манерой езды, особенностями ежедневного маршрута и полным приводом расход колеблется от 15 л/100 км на Сузуки Джимни 1,3 до 20 л/100 км на Шевроле Нива.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.2
  • Відмінно
    4.2
  • Керування
    4
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    3
Hyundai Santa FE 2005

Hyundai Santa FE 2005

Большой клиренс, выносливый и мощный двигатель, очень комфортная ходовая, хоршая сеть фирменного сервиса, очень мощный климат контроль.

"Задумчивый" автомат, великоват расход топлива, дорогая резина 225/70R16(редкий размер), дорогое сервисное обслуживание, запаска в очень неудобном месте-под багажником.

Купил год назад с пробегом 41000км.За время эксплуатации влаживал деньги только в своевременное регламентное ТО.Машина очень надежная.Ни разу не подводила ни зимой ни летом.Очень вмесительный салон и багажник. Климат-контроль на высоте, сразу выдает заданную температуру.Практичный кожаный салон-хорошо моется.При движении подвеска ведет себя как в легковом автомобиле бизнес-класса, пролатывает все неровности и выбоины.Дизайн кузова немного устарел, но и разница в цене с новой моделью более 17000$ говорит сама за себя.Авто полностью доволен, но продаю по соображениям экономии т.к. расход составляет от 10, 8л.трасса, до 16, 5л.город.Да и цены на ТО кусаются. Советую покупателям с хорошим достатком как автомобиль для семьи и отдыха.При своевременном обслуживании это авто будет Вас только радовать.

  • Відгук був корисний?
Добре 4.0
  • Добре
    4.0
  • Керування
    4
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    3
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    3
Hyundai Santa FE 2005

Hyundai Santa FE 2005

якість збірки, витрати палива, вартість обслуговування, керованість

Менял по гарантии датчик неисправности двигателя. Загорался часто, а при проверке машина в порядке.

Автомобилем очень доволен. Менять хочу на более комфортабельный. На мой вкус слишком простоват. Хотя наверное поэтому и надежен. Шумновато в салоне, чувствуется переключение скоростей автоматом. В обслуживании не дорогой. Советую не заправляться где попало. Чувствителен к топливу.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.4
  • Відмінно
    4.4
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    3
Hyundai Santa FE 2005

Hyundai Santa FE 2005

Комфортная подвеска, вместительность, надежность двигателя и ходовой

Чувствмтельность к качеству топлива, довольно дорогое фирменное ТО и оригинальные комплектующие."Задумчивый" автомат.Приличный расход 15л-город, трасса-12л.

Отличный автомобиль для отдыха и в качестве семейного авто.За время эксплуатации ни разу не подводил.В данной комплектации есть все необходимое для удобства как водителя, так и пассажиров.Практичный кожанный салон, вместительный багажник, хорошая климатическая установка.Мощности двигателя вполне хватает.Часто выручал высокий клиренс и постоянный полный привод. Советую авто тем , чей доход составляет более 1000$ в мес.Машиной очень доволен.

  • Відгук був корисний?
Добре 3.8
  • Добре
    3.8
  • Керування
    3
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    4
Hyundai Santa FE 2005

Hyundai Santa FE 2005

дизайн кузова, простір салону, витрати палива, шумоізоляція

Из недостатков: - плохой свет фар. - слишком чуткий ГУР, на скорости после 100 км.час руль приходится держать крепко, подруливание напряженое. - двигатель слабоват

Пока нравится. Дизель мало ест. По компьютеру 8,2 литра. Пока новый и на гарантии ничего не ломалось. ТО на 90 тыс. км. обошлось у диллера 20 тыс.руб. Тихий двигатель. Просторный салон, сзади между сиденьями много места. Удобная посадка. Хорошо смотрится, особенно сзади.

  • Відгук був корисний?
Добре 3.8
  • Добре
    3.8
  • Керування
    4
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    2
  • Дизайн
    4
Hyundai Santa FE 2005

Hyundai Santa FE 2005

якість збірки

При поворотах больше 100 поджерает край резины. После 30000 тысяч запищал, подшипник генератора хрен найдёшь, разобрал, смазал ремонтной смазкой Хадо, работает как новый. При замене фильтра течёт на тяги масло, какой урод проектировал?

А вообще машиной доволен, советую, дача в лесу под Рязанью снег естественно не чистят сами, понимаете, выше колена, машина ползёт легко резина хорошая.

  • Відгук був корисний?
body back head
×
Вам подобається ця сторінка?
Відміна

Відгуки про моделі Хюндай

Відгуки про Хюндай Санта Фе по рокам

Відгуки за типом транспорту