//заглушка фото
Ми використовуємо cookie, щоб вам було зручніше користуватися сайтом Детальніше →
Citroen C2
4.22 5
30 30

Citroen 30 відгуків про Citroen C2

Відмінно
30 відгуків
4.2

  • Керування
    4.2
  • Надійність
    4.0
  • Комфорт
    3.8
  • Ціна
    4.8
  • Дизайн
    4.8

простір салону, якість збірки, керованість, дизайн кузова, динаміка

дорожній просвіт, дизайн кузова, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач

Фільтр

Відмінно 4.8
  • Відмінно
    4.8
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    5
Citroen C2 2007

Citroen C2 2007

Достоинства этой машины можно перечислять долго. Управление, маневриность, тормоза, заход на повороты, да еще на скорости, это что - то. Самые надежные амортизаторы и ходовая часть. За 7 лет ни каких проблем. Вообщем высшая и надежная тачка.

По бездарожью , очень низкая посадка. Задние посажиры чувствуют себя не уютно.

Эта ласточка у меня 7 лет.У меня до нее было 2 машины, но это авто что-то. Я люблю скорость, надежность, комфортная езда безопаски и все это я нашол в этом авто. И пускай мне говорят, что есть лучше, но для меня, моя ласточка, самая лучшая. Я лично нашол свое авто. 125 лошадок для 900 кг веса, это самолет.

Харик Чангалиди

  • Відгук був корисний?

Відмінно 4.3
  • Відмінно
    4.3
  • Керування
    4
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    5

Приобрел полгода назад черный Citroen С2. Его можно назвать Citroen С2 Lite, так как в комплекции стоит двигатель 1.4 и ручная коробка.Экстерьер: Дизайн мне бешено нравится. Особенно радует то, что размер колес сочетается с размером кузова. А то обычно либо как у Геца - колеса махонькие, а корпус большой, либо как у Мини колеса гигантские, а кузов маленький. Еще приятно, что машина изначально 3-х дверка, поэтому без всяких гигантских пустых мест от двери до багажника.Ходовые качества: Короткая база, отличная аэродинамика и правильная подвеска позволяют отлично передвигаться в плотном потоке на средней скорости. Мотора 1.4 вполне хватает. Не скажу, что она менее динамична предыдущей моей машины RAV4 3D. Заправляю мотор 98-м. Но денег уходит явно меньше, чем на 95-й для рава.Интерьер: Дизайн снова потрясает своей эргономикой. Большая удобная дверь, как сказал один знакомый "больше чем в моем жипе". Так же в моей комплекции был климат-контроль и CD с 6-ю колонками и простеньким эквалайзером. Так же есть бортовой комп., где можно включить/выключить датчики дождя и света. Багажник очень удобен, если вы не собираетесь возить там очень крупные вещи. Хотя вез в своем С2 монолитную клетку для шиншилл, а это, я вам скажу, 0, 5*1, 0*0, 8 метров. Есть возможность открыть только верхнюю часть багажника, тогда образуется своеобразная коробочка, в которою хорошо влезут сетки из магазина, а то бывало наложишь, а потом откроешь и посыпалось все, в С2 такого не бывает.Управление: Достаточно удобный руль, к педалям тоже нет претензий, боковые стекла все отлично отражают, единственный минус - это слишком длинноходная ручка. Правда - это после спортивной Тойотовской коробки, так что если до этого вы ездили на чем-то гражданском, то сойдет.Сервис и надежность: Пока ничего само не ломалось. То, что я сам повредил, было починено в центре. Друг, у которого С3, говорил, что в центре ему никогда не отказывали при поломке и не задерживали ничего. Все было быстрее, чем он думал.Короче, если вам нужна машинка на одного, двух (изредка 4-х), ездить вы на ней будите по городу (изредка за город по относительно хорошей дороге), возить в ней пакеты из супермаркета (изредка что-то большое) и вам важен стиль немного больше чем практичность, то С2 - это для вас.

Дмитрий

  • Відгук був корисний?

Відмінно 5.0
  • Відмінно
    5.0
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5
Citroen C2 2007

Citroen C2 2007

Комфорт, красота, шустрая, экономичная

Жесткая подвеска, низкая посадка

Знакомьтесь, это Жужа :) Моя первая и горячо любимая машинаМне кажется одна из лучших авто для девушки: маленькая, экономичная стильная, комфортная.Коробка-автомат роботизированная хоть и старого поколения, но у меня нареканий не возникало. При покупке многие пугали, мол, на роботе еще надо научиться ездить и т. п, все это ерунда. Очень переживала, что первое время будет тяжело на дороге, но мои опасения оказались напрасны: села и поехала.Салон очень уютный, правда седушки жестковаты.Отличный климат-контроль, удобное управление аудио под рулем.Хороший расход 7л/100км.Машинка шустрая, удавалось разогнать до 160 км/ч. Багажник не особо большой, но при желании можно разложить задние сиденья. Мне было достаточноЧто касается ремонта, то это отдельный вопрос: машина особо не ломалась, подвеска вообще в идеале, но самой большой проблемой оказалось найти мастера, который бы разбирался в ремонте французских машин, потому что машинки "умные" - все на электронике, не каждый специалист разберется.В общем, автомобиль идеальный для города. После его продажи купила Опель Корсу, о которой давно мечтала, отзыв о ней здесь http://otzovik.com/review_1540247.html.Всем хорошего настроения и удачи на дорогах!

Barbie Girl

  • Відгук був корисний?

Відмінно 4.5
  • Відмінно
    4.5
  • Керування
    4
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5
Citroen C2 2004

Citroen C2 2004

Маленький налог, удобство парковки, отличный обзор, отличная аэродинамика. мягкий ход. Оцинковка отличная-машина не гниет (преимущество машин тех лет),

долгий разгон ,если хотите поберечь бензин, низковат клиренс.

Сразу хочу сказать, что при прохождении контр аварийной подготовке приятно были удивлены маневренности и энергичности машины. На трассе буквально прилипает к дороге, особенно при поворотах на скорости . Очень удобные сиденья, спина не устает при длительных переездах. Много не кушает.Ауди система отличная, мощные 6 колонок. НЕ говорю уже о удобности парковки и налогах. Если следить за ходовой и во время менять масла прослужит долго. При складывании задних сидений образуется большой багажник (перевозили большую стиральную машину и мебель). Советую тем кому нужен экономный городской автомобиль и для начинающих.

  • Відгук був корисний?

Добре 4.0
  • Добре
    4.0
  • Керування
    4
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    4
Citroen C2

Citroen C2

Отличная машина для города

Три двери

У моего мужа большой мотоцикл Хонда. А мне захотелось чего-то женского маленького и комфортного. Выбор пал на citroen c2 Первое, что радует, габариты авто. Могу припарковаться практически везде. Хоть я и женщина, да ещё и блондинка :-) 2. Выбирала машину с коробкой автомат. Для города - потрясающе. Вот на трассе немного медленно набирает скорость. 3. Моя машина 2006 года выпуска. Автомат не совсем резвый. Бывает, не может сообразить, что надо переключить скорость. 4. Двигатель объёмом 1,34 л. Для Афин самое оно. Т. к. большенство дорог здесь или вгору или вниз. А маленький обьем двигателя сразу убивается на таких ландшафтах. 5. Вместительный. Заталкивала в машину 5 друзей. Но муж, с ростом 193 см, не помещается сзади. Один раз должны были забрать его друга. Он роста не очень большого, но боди билдер. Пришлось ему садится за руль, а мне переползти назад, т. к. назад он тоже не смог поместиться. Для меня единственный минус - три двери. Хотелось бы пять дверей. Из-за этого немного неудобно. А так машина на твердую четверку для меня.

Ydunkan

  • Відгук був корисний?

Відмінно 4.5
  • Відмінно
    4.5
  • Керування
    4
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    5
Citroen C2 2004

Citroen C2 2004

Оцинкованный кузов, динамика, дизайн, недорогое обслуживани.

Шумоизоляция.

Владею полтора года, брал у второго хозяина вернее у молодой пары ездили и муж и жена, машина действительно для всех, до этого ездил на старой Алмере, пересев на ситрик понял что машина другого класса, по размерам меньше а в салоне намного просторнее, дизайн у С2 отличный, итальянец проектировал специально для молодежи, для двоих вообще сказка ( у друга астра предпоследняя, коленки в торпеде, голова в крыше, а здесь простор, в т.ч над головой, у меня рост 184 и посадка комфортная), короче экстерьером и итерьером доволен полностью. По ходовым качествам очень шустрая машинка, на роботе, некоторые ругают робот, у меня проблем не было, просто снимаю защиту на лето, почитал рекомендации бывалых и понял, что машина заточена на шуструю езду, компоновка моторного отсека плотная, в период жары, что бы не было отказов(кстати ситроеновцы тоже молодцы сделали защиту от перегрева, в принципе если перегрел сцепление в т.ч в пробке, что бы его не гробить машина встает на 10 мин.в режим сервиса, остыла и поехал, у меня небыло ниразу но пишут, что нужно иметь это в виду особенно новичкам, хотя как и сказал это ограждает автомобиль от серьезных поломок, считаю это плюсом) нужно просто соблюдать две вещи не трогаться газ в пол (нажал машина поехала включила передачу вот тогда можно притопить) и на светофорах включать нетраль (это полезно для всех КПП). Кузов оцинкован, были сколы за зиму никакой корозии подкарасил локально и все. Динамика супер, не битурбо конечно, но в городе один из самых шустрых, ощущения усиливает сама машина, подвеска жесткая, к минусам можно отнести и шумоизоляцию, но кто ее может похвататся сейчас в этом классе (кроссоверы и машины представительского класса чморят, что уж тут говорить), короче на счет шумки не заморачиваюсь, музочку погромче и все). Комплектация у VTR для своего года практически максимальная (все регулировки на руле и под рукой) если сравнивать с премиум классом то нет только DVD и камеры и "кожезаменителя", но при таких габаритах она и ненужна, поставил съемный планшет с навигацией и все вопросы решены. По обслуге пока денег не тянет, покупал расходники и комплект ГРМ все бюджетно и в наличии, за все время ни одного отказа в т.ч. в морозы (поменял АКБ пора ему уже и все), обслуживаю в обычном сервисе у дома (мастер знакомый). В итоге машиной доволен еще год планирую покататься, за этот бюджет аналогичного возраста ничего круче и драйвовей для себя не вижу (все скучное и в стандарте), подкаплю ,а там видно будет. Отзыв не агитация просто свое мнение, главное получать удовольствие от приобретений. Всем удачи!

  • Відгук був корисний?

Добре 3.3
  • Добре
    3.3
  • Керування
    4
  • Надійність
    2
  • Комфорт
    3
  • Дизайн
    4
Citroen C2 2005

Citroen C2 2005

хорошая управляемость. интересный салон. хороший климат-контроль. тормоза. простая подвеска.

РОБОТ. все завязанно на ЭБУ.

Доброго времени суток знатокам и любителям)),Предлагаю свою историю владения Малышем. Кашелек Весной 2013 появилась острая необходимость приобретения дополнительного средства передвижения в семейный автопарк для женской половины ее населения))).Основными критериями были-небольшие размеры и две педали))Недолгие поиски навели на ситроен с2 в комплектации VTR за 200 000 кредитных рублей. Форумские страшилки конечно пугали,но моя самоуверенность в собственных силах перевесила чашу в пользу "удачной покупки" Пробег 40000,глубокая царапина по левому борту,задний бампер в шрамах,пощупали,понюхали...купили,жена довольна как слон.Первым делом к колхозному косметологу который за 16 киллорублей вернул потерянную внешность.Тут же появилась необходимость в замене термостата(управляемый,замены нет,оригинал 1800)Пробег реально около 40000(сцепление родное,подвеска и т.д)но капитальное ТО считаю необходимостью при покупке "с рук". И так -ремни,ролики,помпа,масло,фильтра,свечи,промывка форсунок,стойки стаб обошлись в 6000 и день в гараже.Никаких подводных камней по ГРМу нет,(если не считать что это ФРАНЦУЗ).Ключи переданы в постоянное пользование жене,а в душе таится мысль о состоянии сцепления.Мысль заставила его преобрести почти сразу(5000р) и вот она засада-я понимаю что в первые самостоятельно его заменить не смогу, т.к его нужно обучать по диллерской проге(конечно может быть и есть колхозный способ о котором я не знаю).И вот взял машинку по делам съездить и в среднем ряду ТТК он просто встал!Причем ничто этому не предвещало!Обидно конечно но слава богу на зорге есть улыбчивые ребята которые за 10 киллорублей приписав еще несколько операций сцепу поменяли.Ну вот,самое страшное казалось бы позади,но через месяц у авто снова проблема-на 100км от Москвы пропала тяга двигателя. Заводиш-на хх работает ровно,немного на акселератор бздит-троит и глохнет. Приобоченный ремонт выявил огромное количество силикона залитого во все пины ЭБУ(сервисмэны...),Профукал как мог-до деревни добрались.Видимо эта чудо смазка начала прошивать именно по жаре.Компрессором продул все контакты какие только нашел(везде было набразганно).Машинка начала работать на хозяев)))....до осени...звонок жены из машины стоящей по среди перекрестка,буксировка к улыбающимся парням,снятие с кредитки 8 киллорублей.Случилось еще несколько неприятностей по проводке,вдаваться не будем...Поднимаю тему о продаже но это французское чудо как будто создано для привораживания женской половины.Все же при новых попытках МАЛЫША испортить наше финансовое положение получил одобрение на продажу.Месяц на всем известных сайтах дал свой результат,машинка продана к моему счастью,хотя настольгия у жены осталась. Эмоции Я не встречал такого автомобильного братства до Малыша-если встретили такую-же обязательное приветствие)))или даже тема для разговора.,в городе пропускают все))) По трассе конечно не очень-двигло 1,4 не ущербный,но и далеко не мощный.,масса и короткая база тоже уверенности не прибавляют,салон шумный(двери и боковинки полностью проклеил шумкой-музыка заиграла-шума не убавилось,увлекаться не стал ибо и так весу добавил килограмм 10) Езда по Русским Тульским дорогам-кошмар-бампер цепляет,пузо шеркает,подвеска короткоходная и жесткая,в слякоть на роботе лучше вообще не соваться.результат-сломанная пружина,пробитые амортизаторы и опорники. Город-вот это его стихия!Движка хватает за глаза-со светофора можно достойно форсануть,повороты можно вылизывать с ювелирностью спорткара))),перестроения легкие и контролируемые(для шашечников),парковка-в любой точке Москвы(всегда есть местечко куда можно втиснуться) Мнение Я не стал продавать малыша знакомым(хотя за авто не стыдно) и вам не рекомендую-робот и вся электроника завязанная на ЭБУ хоть вещь и современная ,но крайне не надежная.Подвеска в принципе простая и крепкая(сказывался пробег и Тульские дороги),кузов крепкий и оцинкованный,но ЭЛЕКТРОНИКА!!! Эту машинку я отношу к тем,которые нужно покупать лишь по великой любви)))

  • Відгук був корисний?

Добре 3.5
  • Добре
    3.5
  • Керування
    4
  • Надійність
    1
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    5

Автомобиль действительно хорош. Красив, динамичен, отлично управляем, хорошо выделяется в потоке машин. Экономичен.Эргономика управления на высоте, классная посадка за рулем. Ручки, переключатели удобны и доступны.Подвеска немного жестковата, но это плата за отличную управляемость. Мотор быстро разгоняет легкую машину.Стильный дизайн кузова и салон.Citroen C2 - машина хороша как для девушки, так и для для желающих получить свою долю адреналина мужчин.

Олег

  • Відгук був корисний?

Відмінно 4.5
  • Відмінно
    4.5
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    3
  • Дизайн
    5
Citroen C2 2007

Citroen C2 2007

управляемость. расход топлива. стандартная аудиосистема. размер парковочного места. прикольный багажник. головной свет. посадка водителя.

тряпичные коврики. шумоизоляция.

Доброго время суток всем посетителям ресурса авто.ру.Во время летних отпусков времени поприбавилось и решил я написать отзыв о своем цитроне. Для меня это уже не просто автомобиль.Это гораздо больше.За время владения машинкой я сросся с ней как с хорошими ботинками - крепкими,удобными,теплыми в которых ходишь и на работу , и на природу, и к тещё , и в клуб, и в магазин.Были у меня такие давно когда-то ecco track 5 кажется. Не поверите до этого у меня была королла 99 года идеальная машина-но пришло её время-начала есть бензин,масл подвеска сыпаться,и подумал я купить себе что нибудь поновее но из-за ограниченности в средствах смотрел практически всё подряди тут мой выбор пал на фиат гранд пунто 06 года дизель салон всё хорошо, но на диагностике выявили битость морды и задницы-пришлось распрощаться.А тут знакомый продаёт машинку С2 тоже дизель комон рейл пробег небольшой несильно быта и делана.Состояние мотора-идеально,подвеска как новая резина ещё с завода стоит,увидев его я долго не размышлял - малыш бесподобен в управлении,состоянии а узнав по расход солярки-4л/100км в городе(что в последствии оказалось довольно близко к правде) мы поехали оформлять.Итак 15000 и 2 года: эксплуатация только летняя: 2 замены масла и фильтров,замена тормозных колодок (впоследствии оказалось что зря-40% износа было на старых колодках),замена резины на данлоп, химчистка салона- всё расходы которые потребовал ситроен.

  • Відгук був корисний?

Відмінно 4.5
  • Відмінно
    4.5
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    3
  • Дизайн
    5
Citroen C2 2007

Citroen C2 2007

управляемость расход топлива стандартная аудиосистема размер парковочного места прикольный багажник головной свет посадка водителя

тряпичные коврики шумоизоляция

Доброго время суток всем посетителям ресурса авто.ру.Во время летних отпусков времени поприбавилось и решил я написать отзыв о своем цитроне.Для меня это уже не просто автомобиль.Это гораздо больше.За время владения машинкой я сросся с ней как с хорошими ботинками - крепкими,удобными,теплыми в которых ходишь и на работу , и на природу, и к тещё , и в клуб, и в магазин.Были у меня такие давно когда-то ecco track 5 кажется.Не поверите до этого у меня была королла 99 года идеальная машина-но пришло её время-начала есть бензин,масл подвеска сыпаться,и подумал я купить себе что нибудь поновее но из-за ограниченности в средствах смотрел практически всё подряди тут мой выбор пал на фиат гранд пунто 06 года дизель салон всё хорошо, но на диагностике выявили битость морды и задницы-пришлось распрощаться.А тут знакомый продаёт машинку С2 тоже дизель комон рейл пробег небольшой несильно быта и делана.Состояние мотора-идеально,подвеска как новая резина ещё с завода стоит,увидев его я долго не размышлял - малыш бесподобен в управлении,состоянии а узнав по расход солярки-4л/100км в городе(что в последствии оказалось довольно близко к правде) мы поехали оформлять.Итак 15000 и 2 года: эксплуатация только летняя: 2 замены масла и фильтров,замена тормозных колодок (впоследствии оказалось что зря-40% износа было на старых колодках),замена резины на данлоп, химчистка салона- всё расходы которые потребовал ситроен.

id6258520

  • Відгук був корисний?

Відмінно 4.3
  • Відмінно
    4.3
  • Керування
    5
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    4
Citroen C2 2008

Citroen C2 2008

удовольствие за рулем, фа. управляемость, подвеск. динамика. тормоза. дизайн. габариты.

отсутствие шумоизоляции, что на такой машине должно быть пофи. ход КПП. радиус разворота большой. габариты и статус, учитывая наш менталите. поведение зимой на трассе.

Всем доброго времени суток! решил написать очередной отзыв про свой автомобильчик. до ситроена ездил на фиесте мк6 1.6 (есть отзыв на сайте). проехал 160 т км, понял, что пора менять. продал, посчитал кол-во имеющихся средств на авто и начал выбирать. сначала хотел взять обычную поповозку типа нового авео или сандеро, чтобы дешево и сердито, но вовремя сообразил, что такой автомобиль как-то совсем грустно и неинтересно. в принципе хотел что-нибудь небольшое, зажигательное и харизматичное))) фиест ст то ли не было в моем бюджете, то ли не было "очевидных". да и на фиесте я поездил) корса опс была вне бюджета. очень хотел пежо 206рс, но не нашел. на данном сайте наткнулся на ситрика с пробегом 20 т км, без зимней эксплуатации. созвонился, продавец оказался очень адекватным парнем, продиагностировал у друзей, все в идеале, купил))) хочу сразу сказать, что строить и настраивать авто французы умеют!!! автомобиль, действительно, классно рулится, потрясно тормозит. однако чтобы он достойно (как позволяют 122 л с) разгонялся, его надо крутить и работать рычагом. автомобиль живет после 4 тысяч оборотов и где-то до 7... передачи очень короткие, постоянно надо переключаться и держать обороты. если этого не делать, то не поедешь... проблема в том, что автомобиль создан, чтобы ехать... хочешь- не хочешь, а надо: во-первых, если ехать не спеша, то начинает раздражать отсутствие шумоизоляции и крайняя жесткость. также с нашим менталитетом при езде в ряду все считают своим долгом тебя отжать. в общем-то мне пофиг, но дискомфорт создает... автомобиль удивительно гармоничен: на возможное ускорение тормозов хватает и управляемости с запасом. рулится очень четко. карт))) в стоке нормальная гражданская (не спортивная) резина, которая хорошо держит. однако эл педаль газа и современные экологические нормы затормаживают автомобиль((( неоднократно выезжал на ситрике на спринты. там выяснилось, что сидение не держит в поворотах, приходится коленями упираться в дверь и консоль соответственно( в лидере на полном стоке выехал из 1:08... покупая с2 втс, надо четко понимать, что покупаешь! иначе разочарования не миновать) это автомобиль, на котором имеет смысл постигать азы спортивной езды в отведенных для этого местах. он для этого идеален: разгоняется, тормозит, а потом поворачивает в городе на нем здорово, маленький, юркий, быстрый. только прочие участники движения за авто не считают. это факт и надо учитывать! на трассе нормально летом и по хорошей погоде. дорогу держит уверенно. 130, несмотря на то что некоторые пишут, исправный авто идет без проблем. хотя автомобиль низкий из-за жесткой подвески и малых свесов не цепляю. ну было пару раз. а на форде, к слову, постоянно) бывает, что юбкой бампера работаю бульдозером после снегопадов. это да. ну на это жалуются все владельцы пузотерок))) с точки зрения отделки, шумоизоляции и прочего комфорта автомобиль ничего сверхъестественного предложить не может. но повторюсь, что этот авто не для этого надо брать) климат холодит и греет, музыка играет. если сложить задние сиденья, напихать можно придично. удивительно, но ни разу не обламывался) хотя только 1 раз ездил вчетвером и раз 5 втроем)))) по эксплуатации: ТО у дилера около 8 т р. у неофициалов около 5. менял сцепу у неофициалов - 11 т р менял подшипник - 5 т р один раз что-то прогнило в проводке, притащил к дилеру, итого в кассу 8 т р сейчас надо сделать ТО, поменять ГРМ (около 10 тр у неофициалов с помпой), перебрать подвеску (еще не смотрел) на текущий момент пробег около 70 т км, около 50 мои. считаю, что авто сполне надежен. хотя я над ним не трясусь менял противотуманку - 800р в кунцево. опять треснула, опять у них возьму. Резюме: быстрый, управляемый и тормозящий авто. это его главные достатки. как и маневренность, не считая разворота на месте) комфорт не его сильная сторона, но его надо покупать ради другого) автомобиль со своим настроением, которое передает водителю) на нем надо ехаьб) стоять или плестись в пробке не его) к слову, дизайн считаю необычным и выделяющимся, что дает харизму) но тут на вкус и цвет) ездил в смоленск - не устал! если что, в комментах отвечу на вопросу, что-то допишу) Всем удачи и пропускайте мотоциклистов!!! сезон начался!

  • Відгук був корисний?

Погано 2.8
  • Погано
    2.8
  • Керування
    4
  • Надійність
    3
  • Комфорт
    1
  • Дизайн
    3
Citroen C2 2011

Citroen C2 2011

Не указано

Не указано

Случайно взял этот агрегат с роботом в Хорватии ибо других машин с АКПП не было. Проехал почти 1000 километров по горным дорогам.Не в восторге.Сразу начну с минусов:1. Шумоизоляция - никакая. Всю дорогу докучал шум от колес, от ветра, от мотора.2. Робот. Ну тут все сказано одним словом. При включенной передаче если вы стоите на уклоне и нажимаете на газ, то вы неожиданно скатываетесь назад. Приходилось всегда пользоваться ручником и отпускать его, только после довольно сильного пинка машинке. Если вы разгоняетесь и неожиданно слегка сбрасываете газ, то робот зависает на выбранной передаче и категорически не хочет переключаться вверх. Приходилось подрулевым переключателем приводить его в чувство.3. Так как машина легкая, то тяжело разъезжаться со встречной машиной - на большой скорости при встрече с грузовиком машину просто сносит направо на полметра-метр. Надо быть всегда готовым к такому повороту дел. Особенно это напрягало на горных дорогах с внешней стороны.4. Фактически машина только на двоих. После меня (рост 180) позади между сиденьями руку просунуть нельзя было. Багажник фактически для барсетки.Плюсы:1. Легко разгоняется.2. Мало жрет бензина. Средний расход получился где то 5.2 литра.3. В поворотах стоит как влитая (может оттого что были шины 205 на 16 дюймовых колесах).4. Парковать легко в любом месте из за малых габаритов.

Pallant

  • Відгук був корисний?

Відмінно 4.5
  • Відмінно
    4.5
  • Керування
    4
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    5
Citroen C2 2008

Citroen C2 2008

Оригинальная красота, Удобство и комфорт в эксплуатации.

Городской, больше для женского пола, для меня тесный.

Приветствую Вас читатели программы и все автолюбители. Хочу оставить свои хорошее впечатления и французское настроение об автомобиле Citroёn C2.В моих впечатлениях Citroёn C2 комфортный четырехместный автомобиль с комфортным салоном, в котором водитель и пассажиры могут многое изменить от своего желания. Citroёn C2 совмещает в себя следующие качества: красоты, удобства и маневренности.При посадки в автомобиль, понимаешь, что его создатели постарались для нас. Очень понравилась новая конструкция багажного отделения с двустворчатой дверцей, которую можно без труда открыть, даже если машина приближена к стене. Небольшая верхняя дверца очень приятна и легко открывается одним движением руки. Откинутая нижняя дверца очень практичная и выдерживает массу весом до 100 кг. Понравилась передняя консоль. Очень красивая и информативная. Приборная панель полностью компьютеризирована. Рукоятка коробки передач приятная и удобная. В задней части установлено два отдельных сиденья – оригинальное конструкторское решение позволяет регулировать положение каждого сиденья независимо друг от друга. Благодаря этому задние пассажиры без труда устроятся так, как им удобно. Кузов автомобиля мне очень нравится, практичный для городского мегаполиса. Citroёn C2 пригожий для женского пола, очень комфортно ездить по магазинам.

tvelo

  • Відгук був корисний?

Відмінно 4.5
  • Відмінно
    4.5
  • Керування
    4
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    5
Citroen C2 2007

Citroen C2 2007

Маленькая, юркая, вместительная, шустрая, динамичная, надежная.

Клиренс маленький – отсюда все беды.

Еще в до кризисные времена решил дочери сделать подарок на 18-летие. Мы с женой купили ей новенький Ситрен С2, она хоть только на права сдала, но ездить умела уже давно (моя школа). Я настоял на том, чтобы брать комплектацию VTS. Дочь, разумеется, от такого подарка обалдела, но отзыв не про нее. Я уже не молодой, но когда мне приходится ездить на этом Ситроенчике, я радуюсь как ребенок! Казалось бы, маленькая французская машинка, но сколько в ней позитива, она создана для того, что бы дарить эмоции, даже таким старперам, как я. По кузову претензий нет, только слой лака уж больно тонкий. Бампера – песня! Дочь неоднократно наезжает на маленькие столбики и бордюры, но на бамперах нет и следа, они сами потом распрямляются. Салон маленький, но как это бывает у малышей - вместительный. Наличие пассажиров на динамику влияет, но не критично. Все под рукой, пользоваться удобно. Пластик не ахти, но не скрипит – уже плюс. Багажника просто нет, положить туда можно только один пакет из магазина.Считаю огромным достоинством этого авто - его невидимость. Доблестные сотрудники ГИБДД его просто не замечают. Тут как-то пришла мне фотография с трассы – 145 км/ч и штраф на тысячу. Управляемость у авто отличная, но вместе с тем, подвеска очень жесткая. В городе под вечер начинает бесить, а на трассе - одно удовольствие. Динамика сумасшедшая для таких размеров. По городу штопать пробки - одно удовольствие. Расход правда великоват – до 12 литров по городу. ТО у малыша не дорогие, машинка надежная, по гарантии ничего не меняли. Дочка к габаритам никак не привыкнет, хотя по мне, так там не к чему привыкать. Стекло уже два раза меняли лобовое – из-за маленького наклона постоянно ловит камни - отсюда и трещины. Еще нравиться, что их очень мало в Москве, не примелькались, да и вообще, автомобильчик крайне позитивный во всех отношениях. Если бы я был лет на 20 моложе, с удовольствием взял бы себе такую игрушку. Машина заряжает энергией даже в самый хмурый день.

Владимир

  • Відгук був корисний?

Відмінно 4.5
  • Відмінно
    4.5
  • Керування
    5
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    5
Citroen C2 2006

Citroen C2 2006

Шустрый. недорогой в ТО. За свои деньги, лучшее что можно найт.

Глюки КПП.

Даю совет тем кто выбирает такую машинку! 1) Замена ГРМ - желательно на 60 000 км (со всеми роликами и прочим вытекающим), на 80 000 - край!!! посудите сами, замена ГРМ (с допами) - около 20 000 рублей, а переборка и шлифовка после обрыва - 60 000 ( и то не у оф диллера) 2) Глюки КПП, если появились - значит скоро кирдык, либо КПП целиком, либо отдельным частям. Я как встал на Кутузовском на 3 часа, решил все! менять так менять. Актуализатор КПП, корзина, выжимной, сцепление + перепрошивка = спокойствие владельца и минус 45 000 из бюджета :( 3) Подвеска - если во время поменять рулевые наконечники и втулки стабилизатора - то греметь ничего не будет, и на сервисе Вас не разведут на всякие мелочи. В остальном, при покупке - смотрите все заказ наряды...

  • Відгук був корисний?

Добре 4.0
  • Добре
    4.0
  • Керування
    4
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    3
  • Дизайн
    5
Citroen C2 2008

Citroen C2 2008

Маленький удобно парковаться. Мощный и быстрый. Хорошие тормоза.

Шумный салон. низкий клиренс(хотя зимой нигде не застревал (живу в Подмосковье).

ПРОДАЛ С2!ПРОСТО НАДОЕЛ!!!))) Принцип покупки авто у меня такой: 1.Ищу авто что бы был свежий год и небольшой пробег от15 до 40 тыс.км 2.Преимущество таких авто на лицо,маленький пробег и довольно уже большая скидка по сравнению с новым 3.Накатываю за год приблизительно 100 000км 4.далее продаю и покупаю другую 5.При покупке другого авто смотрю главное на мощность,чем больше тем лучше)))) Ну так и получилось продав очередную импрезу, взгляд упал случайно почти на новенький с2 с пробегом 20000км НУ думаю МОЙ вариант)))уж как-нибудь на маленькой коробченке покатаюсь полгодика,тем более такой маленькой машины тем более несчастного французика у меня ни разу не было и к тому же если что отдам жене! Так вот теперь о главном: 1.За 7 месяцев владения на спидометре 84000км 2.потрачено денег на зап части(свечи мало фильтры стойки стаб передние топливный фильтр и колодки)ну вот в принципе и все! Глюков про робот я не заметил Единственный большой минус это то что машину тяжело держать на переставках (только если мокрый снег под колесами) асфальт отлично держит Динамика даже очень ничего (резво) Тормоза супер Продал за те же деньги что и купил))))

  • Відгук був корисний?

Відмінно 4.5
  • Відмінно
    4.5
  • Керування
    4
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    5
Citroen C2 2008

Citroen C2 2008

Красивый и стильный авто.

Красиво, стильно... задняя дверь - супер, а то, что раскладывается как на "взрослом" - вообще замечательно! Купили ее для жены по получении прав... Я отговаривал честно... потому как, купив, надо думать кому ее продать! Если на всю страну покупают 200 машин в год, то найти покупателя будет ой как не просто! К тому же цена... Я сам вот уже 10 лет покупаю Мицубиси... всегда Лансер... и восьмерка, и девятка, и десятка... нареканий нет. И все разговоры: что дорого и неоправданно, и что ТО дорого - все это просто сказки. Но не про него речь! Правы все, кто говорит, что к "роботу" надо привыкнуть... и погонять можно и спокойно ездить тоже, но есть одно большое НО - оно не покидает и жену, и меня с некоторых пор. Купили машину в Атлант-вуатюр (прошу прошения, если это слово написал не правильно). Все, кто там был, знают, что он "приказал долго жить"... так что все гарантии и прочие проблемы мы теперь решаем в Ситроене Алтуфьево! Так вот НО. В один прекрасный день... машина встала и заглохла: выскочила "проблема коробки" на панели. Завестись не пожелала на отрез. Столкнуть ее с проезжей части при ее тонне с небольшим - без вариантов - за рулем была жена. Думаю, что и у меня это не вышло бы потому как коробка блокируется наглухо и "наката" нет вообще... Большое всем "спасибо", кто в тот день вылил на жену ведро Г не понятно за что! Лили б на производителя! Их умный заход на технологию в коробке передач думаю сыграет неожиданную злую шутку еще со многими владельцами этих дорогих игрушек! Далее эвакуатор - сервис - сброс ошибки - всего хорошего! До следующего раза... А он произошел опять посреди только теперь стоянки торгового центра... через пару месяцев. В сервисе так и сказали, что не лечится и менять там нечего... просто работает защита от перегрева. На вопрос: "Почему? " "Перегрелась коробка на ходу в минус 18", - умный инженер сказал, что надо снять защиту картера двигателя... с таким клиренсом и нечищеными дворами... Я его послал, просто послал потому как это дурь! На данный момент таких попадосов уже 5 и я собираюсь каким-то образом то ли сдать эту фантазию дизайнеров на основании закона "О защите прав потребителя", так как один и тот же дефект не может вылезать более трех раз безболезненно для тех, кто им торгует и его производит! В связи с такой вот проблемой больше что до кольцевой дороги - жена теперь не выезжает! Советую и всем остальным любителям погонять и развлечься на скорости, поостеречься дальних переездов на этой машине... Когда приедет за вами эвакуатор и сколько это будет стоить не мне вам рассказывать!В остальном конечно - это красивый автомобиль и претензий ни к формам, ни к содержанию нет!

Андрей

  • Відгук був корисний?

Добре 4.0
  • Добре
    4.0
  • Керування
    4
  • Надійність
    2
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5
Citroen C2 2004

Citroen C2 2004

ОГРОМНОЕ количество опций. Маленький расход топлива. Внешность.

Низкая надежность. Высокая стоимость обслуживания.

Свой Ситроен покупал в 2008 году,2004 года выпуска, привезенным из Италии с пробегом в 120000 км. Двигатель 1.4, роботизированная коробка, комплектация VTR. Машина приятно поразила количеством опций: стеклоподъемники, электрозеркала (складывающиеся по кнопке), парктроники, охлаждаемый бардачок (10 банок пива за полчаса становились довольно прохладными...и влезали))))), везде были подстаканники, ящички под мелочи, круиз-контроль, система программируемого оповещения о достижении заданной скорости, магнитола Кларион с чейнджером на 6 дисков, сидения с развитой боковой поддержкой, датчик света и дождя, активная зона для считывания кредитных карт (в РФ на хрен не нужная).... Вообщем комплектация супер! Дизельного двигателя, мощностью 68 л.с. её хватало и позволяло шустро разгоняться и набирать скорость более 160 кмч. Дальше было просто страшно. По трассе 100-120, не больше. Дальше машина начинает гулять и требовать постоянного внимания. Расход по городу 5.4 литра дизтоплива ,по трассе менялся от 1.8 до 3.4. В среднем 3 литра. В смешанном цикле бака на 40л. хватало на 800-900 км. Один раз умудрился перешагнуть рубеж в 1000 км. Двигатель хорош и при низких температурах - сказывается наличие подогревов вебасто для двигателя и системы подачи топлива - заводился после 48 часов после стоянки на морозе -35 через 3-5 секунд после поворота ключа. А теперь ложка дёгтя: запчасти и обслуживание очень дорогие. За первое ТО, после того, как машина попала в Россию, отдал 27000 р. вместе с запчастями. Дальше хуже - первой не выдержала гололедных реагентов тормозная система (а может и со временем износилась) 24000 р. Просто провалилась педаль тормоза и задом сбил забор. Хорошо что не на скорости случилось. Потом ТНВД не выдержал нашей солярки - 96000 р. замена системы подачи топлива. На момент продажи умер ещё привод дисков в магнитоле, парктроник и задние стоп-сигналы (дело не в перегоревшей лапочке) Далее объем багажного отделения - немногим больше перчаточного ящика. Конечно задние сиденья складываются, серьезно увеличивая его размер, но всё же.... В общем и целом, от обладания данным аппаратом, остались двоякие впечатления. С одной стороны, владеть им, рулить, жать педаль газа.... очень здорово. Но как только взглянуть на другие стороны его эксплуатации им владеть совсем не хочется. В итоге вердикт один: я благодарен французам, что сей агрегат у меня был, но в будущем, я никогда не рискну купить чудо французского автопрома.

  • Відгук був корисний?

Добре 3.3
  • Добре
    3.3
  • Керування
    3
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    2
  • Дизайн
    4
Citroen C2 2006

Citroen C2 2006

оригинальный дизайн. французское качество сборки. интересный, нескучный салон, удобные спортивные сидень. очень хорошая комплектация в своем классе. относительно недорогое обслуживание.

роботизированная коробка часто выдает глюки. отделка торпедо и дверей выполнена из дешевого гремучего пластика. автомобиль абсолютно не приспособлен для российской зимы. и езды по трассе - на скорости более 140 становится плохо управляемым. плохая шумоизоляция салона. есть прецеденты,когда зимой трескается стекло крышки багажник. немаленький расход бензина. очень низкий клиренс.

итак, дамы и господа, не буду, уподобляясь примеру некоторых, подробно вещать вам как мне довелось выбирать, искать и купить этот авто, начну сразу с характеристик -2006, двигатель 1,6 110л.с., комплектация VTR, 6 подушек безопасности, роботизированный автомат. приобреталось авто по следующим причинам: почти новая, небольшая, с маленьким расходом топлива, маневренностью, чем не отличались мои предыдущие машины, с намеком на спорт, резвая, оригинальный дизайн, европейское производство до этого довелось несколько месяцев поездить на с4, впечатления были самыми замечательными.. исходя из ощущения,что с2 - это как бы младший брат с4, захотелось его купить в итоге 1,5 года владения и немного грустное, но в целом вполне оправданное расставание подчеркну,что перед приобретением делалась диагностика в ситроэн-эксис, там же в дальнейшем авто обслуживалось. Нареканий не было вообще, расходники заменили сразу. приятно удивил салон: отличные дизайн и качество отделки сидений, боковая поддержка, эргономика хороша. Намного просторнее чем кажется на 1й взгляд. Даже мой немаленький отец, решив устроить тест-драйв, остался машиной и посадкой вполне доволен кстати,комплектация поразила меня весьма - все-таки это даже не гольф класс,а кроме кожи у меня было все, а у подруги в лансере - даже бортовой компьютер отсутствовал, не говоря уже о поясничном подогреве и климат-контроле... раскладывающиеся задние сидения позволили мне перевезти подругу с детскими коляской,кроваткой,стульчиком и прочей хренью в 2 ходки, не напрягаясь, все влезло! то есть багажник реально мал, но если нужно привезти мебель из икеи - не вопрос, просто разложите сиденья и получите большую площадку для перевоза грузов - у меня влезало 4 литых диска 16 и 4 шины отдельно плюс 4 несезонных колеса покидали... пластик в салоне - это,конечно, плевок, прямо-таки харчок в лицо модели через некоторое время отлетели пистоны задней обшивки и,хотя сервисмены неоднократно ставили их на место, девайсы отлетали с неизменным постоянством через какое-то время. убогий дешевый пластик так сильно гремел при езде, что единственным разумным выходом была установка активного сабвуфера,что сожрало прилично места в багажнике. штатную магнитолу (ужас,постоянно,особенно зимой, жрущий и портящий диски) также заменили, колонки,которые можно назвать лишь "получше чем плохие" - также. Музыка стала достойнее, шум и скрип в салоне замаскирован) вообще же это напомнило мне 1й, купленный для обучения езде и медленного убийства авто - 2112 - вот он так же гремел и скрипел, убожество этакое. Предыдущий авто, вольво, приучил меня к комфорту и качеству отделки, которыми пришлось пожертвовать в с2. Справедливости ради скажу,что очень симпатичный салон, и сиденья в цвет кузова с упором на спорт, и боковые панели и карты дверей, и подогрев зада, плюс поясничный, чего у конкурентов днем с огнем не сыскать, и кожаный удобный (правда, имхо,мог бы быть поменьше) руль с отличным электроусилителем - во дворах авто рулится 1м пальцем- все прекрасно, намного лучше,чем у пежо 206/306, например, но этот ужаааасный пластик...цифровой спидометр тоже очень удобная штука, кстати, и подрулевое управление магнитолой,хотя это,скорее,стандарт, коль скоро нет переключателя на руле. подвеска чисто спортивная, крайне жесткая. задние пассажиры особенно жаловались на дискомфорт, а разместиться за водителем и передним пассажиром, при стандартных их габаритах, можно вполне с комфортом, учитывая класс. с2 довольно резвая машинка, в городе отлично себя чувствует, со светофора потрясающе дергает для своего класса, все-таки 110 л.с. при таких габаритах и с роботом - для города очень даже тем не менее на трассе ситр чувствует себя не слишком комфортно. до 135 идет довольно уверенно,но если ехать,скажем,150 (клянусь,разгоняться на нем больше мне стало просто страшно) авто начинает бросать, руль приходится держать намертво, дорога вылетает из-под колес, шум с приемлимого поднимается до невыносимого при закрытых окнах. 1м словом, на трассе не понравился совсем, ужасные впечатления (при опыте около 10 лет) кстати, по городу мне и близко не удалось приблизиться к указанной в инструкции отметке расхода бензина, компьютер регулярно выдавал от 9,5 до 11,5 в сервисе сказали НУ ЧТО ВЫ, ЭТО НОРМАЛЬНО)) роботизированная коробка потребовала к себе особенного подхода. Удалось приспособиться довольно быстро и тем не менее ее работа на низких оборотах вызывала у меня как минимум недоумение, так же часто всплывали всевозможные глюки через 2 недели после покупки тачка встала на Кутузе с мигающей звездочкой на дисплее - кто владеет с2, поймет меня сразу) слава Богу,обошлось без эвакуатора тк сервисмен по телефону посоветовал мне скинуть клемму и,подождав минут 15, попытаться завести авто вновь. Легко сказать конечно, г вопрос, когда вы на Кутузовской пр-те в 6 часов вечера...однако, удалось подобные фортели мой ситр выделывал всего раз 6-7, в сервисе долго ковырялись в электрике, признавали, что это 1 из недоработок роботизированной коробки передач, но в качестве решения проблемы советовали скидывать клемму.. причем среди владельцев с2 отзывы о данной проблеме - 50/50, кому-то повезло не увидеть пресловутой звездочки, у кого-то она вызывала дрожь в коленях отмечу еще крайне низкий клиренс - никаких бордюров, никакого бездорожью, зимой машина просто ложилась брюхом на колею во дворах и ползла...передние аэродинамические накладки на бампер мне пришлось покупать после того,как 1й комплект пришел в негодность,убившись об бордюры,камни итд. обслуживался мой автомобиль всегда вовремя, денег на него не жалелось, в итоге неожиданных поломок - 0, что вполне предсказуемо и приятно сделали ТО, в т.ч. предпродажное, меняли ВСЕ что только можно и всегда день-в день из самого серьезного - меняли подшипник ступицы, но гул был услышан мною своевременно что-то около 7 тыс руб сломалась пружина аммортизатора, вовремя увидели, стоимость не помню поменяли аммортизаторы, примерно 2500 каждый тормозные диски и колодки,конечно же все фильтры и прочие расходники пыльники, трос ручника, лампочки- вот,пожалуй, и все обслуживание с2 назвать дорогим не могу (особенно после volvo s40) если делать все своевременно и обойдется без сюрпризов - вполне приемлимые деньги, однако, что-то только под заказ и едет более 3х недель как,например,стекла. однажды мое разбили малолетки-быдлюганы,вытащить магнитолу все равно не смогли а мой попадос составил около 5 тыс - стекло,которое оказалось последним на складе, плюс работа и чистка салона... 1 раз зимой отказал моторчик,приводящий в действие дворники исправили вмоменте, денег взяли мало НО ПРО ЗИМУ - отдельный разговор вместе с нею пришли мои проблемы салон крайне долго грелся, и это при том,что новый,угольный фильтр,был установлен аккурат к сезону,все агрегаты проверены. До -8 еще более или менее,но дальше начинается ахтунг. стекла постоянно запотевали и очень медленно отогревались заводилась машина тоже не всегда, если температура на улице ~ -15 или более -после запуска стартера,если таковой удавался, минут 20 оттаивали заиндевевшие стекла, абсолютно все, и более или менее тепло становилось еще через 15-20 минут выехав зимой в область, пришлось столкнуться с крайне плохой управляемостью авто на снегу, и это при переднем приводе мерседес с220 у меня жег даже при заднем, заносов было на порядок меньше впрочем,как показал опыт, сравнивать ситроэн с мерседесом все равно что дольчегаббана и, скажем, рибок но ситроэн и хёндай (шевроле там, киа та же) - это рибок vs адиБас с черкизовского неоднократно ситроэн застревал в снегу и грязи (на дорогах,подчеркну) а роботизированная коробка затрудняла ход дела кстати, он довольно тяжел. помню, как жаловались на это 3 здоровых мужика, выталкивающих мою тачку из лужи, затянутой льдом на выезде из двора - с2 наотрез отказался выезжать из нее, буксовал как сумасшедший. поняв, что ездить на дачу зимой иногда приходится, а вторую зиму на с2 мне даром не надо, к тому же покупка авто такого класса после предыдущих оказалась не слишком удачной идеей, да и 110 л.с. и идиотского поведения на трассе мне стало поперек горла,приняли решение авто продавать искренне полагаю, что если новых владельцев моей машинки не изнасиловала звездочка-снежинка на дисплее и неожиданно глохнущий двигатель, состоянием ее в остальном они должны быть довольны. с2 был неаварийным, обслуженным, без деффектов, на дорогих итальянских дисках с хорошей музыкой, тонировкой итд одно печально - через 1,5 года после приобретения цены на данную модель существенно упали по сравнению с моментом покупки об опыте владения с2 могу сделать выводы примерно следующие: хороший в целом, но сугубо городской автомобиль в самом узком смысле этого понятия в своем классе объективно 1 из лучших. Какие у него конкуренты? сузука сфифт ерунда, пежо 206 устарел, 207 дороже, а салон и комплектация просты до безобразия. Шкоды это вообще не машины, тойота ярис тоже смешно, про гетц не говорите мне ничего, и кто же у нас остается? либо убогий дизайн, либо маломощные зачатки класса. не жалею о том, что владела таковым, но больше не стала бы приобретать это некий промежуточный уровень, после которого нужно идти дальше спасибо за внимание, надеюсь, кому-то поможет с выбором этот отзыв

  • Відгук був корисний?

Добре 4.0
  • Добре
    4.0
  • Керування
    4
  • Надійність
    3
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    5
Citroen C2 2007

Citroen C2 2007

- дизайн автомобиля и салона - габариты - меневренность - заводиться при любой погоде - расход топлива

- слабая подвеска - сенсодрайв - шум двигателя - внутри салона скрипит все - очень низкая машина - шумоизоляция никакая

Машина динамична, но проблема в сенсодрайве, он тупит, особенно на лежачих полицейских или когда трогаешься со светофора. Бывает во время движения нажимая на газ включается пониженная передача... и машина дергается. К этому стоит привыкнуть.Комфортно тем кто за рулем и тем кто сидит рядом. Задним пассажирам не особо. Салон внутри кажеться больше чем снаружи. Дизайн оригинален.Багажника нет. Так сумки с продуктами возить. Конечно можно сложить сиденья, но это весьма проблематично.ТО - это отдельная история. ОД в Перми нет поэтому приходиться ездить в ближайшие города. За время эксплуатации (пробег 11 тыс) было поменяно: стойка стабилизатора, заварен глушитель, который просто лопнул, рулевая тяга, рулевой наконечник, люфт рулевой рейки - но этот вопрос пока не решен. Ниссан Микра, Опель Корса, Опель Вектра, Пежо, Тойота Ярис.Стоит, чтоб понять плюсы других машин. До этого ездила на Мазда 6. Так это сказка по сравнению с Ситроеном С2. Но есть один плюс на эту машину оборачиваются посмотреть. Я надеюсь на какой-нибудь джип. Низкие машины с нашими зимамами, это ужас.

Надежда

  • Відгук був корисний?
×
?
Оцініть сторінку

Будемо раді дізнатися ваші побажання. Це допоможе нам зробити сторінку краще.

Відгуки про моделі Сітроен

Відгуки про Сітроен C2 по рокам

Інші сервіси

  1. Технічні характеристики Citroen C2
  2. Автосалони Citroen
  3. Нові Citroen
  4. Citroen C2 після ДТП
  5. Citroen C2 з-за кордону
  6. Тест-драйви Citroen C2
  7. Фото Citroen C2
  8. Відгуки про Citroen C2
  9. Середня ціна на Citroen C2

Відгуки за типом транспорту

Відгуки про марки

Лада (10156) Тойота (6084) Ніссан (5099) Форд (4901) Фольксваген (4773) Рено (4512) Шевроле (4437) Хюндай (4354) Опель (4148) КІА (4065) Мітсубісі (3820) Хонда (2981) Део (2622) Мазда (2610) Шкода (2602) Ауді (2544) БМВ (2525) Пежо (2404) Мерседес (2104) ГАЗ (1539) Субару (1479) Сітроен (1456) Вольво (1437) Cузукі (1404) Чері (1185) Фіат (1108) ЗАЗ (1088) Cанг Йонг (917) УАЗ (876) Лексус (760) Джилі (646) Ліфан авто (615) Ленд ровер (568) Додж (558) Москвич (528) Інфініті (453) Джип (436) Грейт Вол (421) Крайслер (385) Сеат (385) ІЖ (381) Ямаха (254) Сааб (235) Альфа Ромео (213) Кадилак (213) Акура (172) Ровер (169) Ягуар (152) Порше (151) Вайпер (150) Дайхатсу (136) БІД (123) Кавасакі (122) Понтіак (113) ТагАЗ (109) Стелс (100) Дачія (93) Смарт авто (93) Хаммер (89) Лянча (88) ФАВ (84) Ісузу (70) Ірбіс (68) ЗІЛ (65) Іран Ходро (64) КамАЗ (62) мото ВОСХОД (51) Лінкольн (49) Датсун (48) Міні авто (44) СеАз (43) ЯВА (43) Хайма (39) ЯВА мото (38) МГ (38) Джак (34) Івеко (31) Сатурн авто (31) Сім (31) Альфа (30) ДжиЕмСі (30) Рейсер (30) ЗіД мото (28) Меркурі (27) Сцион (27) Бентлі (26) Хафей (26) ЗАЗ ЛуАЗ (25) Зонгшен (24) Богдан (24) Урал (24) Геон (23) Плімут (23) МАЗ (23) Ламборджині (22) Мазераті (22) Мінськ мото (21) Апрілія (20) Кайо (20) Днепр (20) АБМ (19) МАН (18) Спід Гір (18) КТМ (17) Дервейс (15) Хаобон (15) Саманд (15) автобус Рига (15) БАВ (14) Хорс (14) Оріон (14) Бьюік (13) Даф (13) Ravon (13) Бріліанс авто (11) Дельта (11) Донг Фенг (11) Феррарі (11) Фредлайнер (11) Ківей (11) Олдсмобіль (11) Протон (11) ЗХ (11) Бугатті (10) ТАТА авто (10) мопед Карпати (10) Магіндра (9) Патрон (9) Сканія (9) Аро авто (8) Чана (8) Даді авто (8) Дукаті (8) Сегвей (8) катер Шторм (8) Тесла (8) БАЗ авто (8) КрАЗ (8) Астон мартін (7) Бомбардир (7) Фалькон (7) Хьюсонг (7) Лонкін (7) Альфамото (6) Самсунг Авто (6) ВІС (6) СФ мото (5) Майбах (5) Мустанг (5) Ролс ройс (5) СкайМото (5) причіп Кремінь (5) Азія авто (4) Баджадж (4) Чанган (4) Педа (4) Поларіс (4) катер Крим (4) ПАЗ (4) Чендж (3) Ігл Авто (3) Хамер (3) Хуатіан (3) Джиалінг (3) Лотус (3) Сабур (3) Зотье (3) бус РАФ (3) РУТА (3) Остін (2) Бета (2) Катерпіллер (2) Клаас (2) Іст Драгон (2) Гео (2) Гілера (2) Кінлон (2) Кнаус (2) Когель авто (2) Кімко (2) Лаксджин (2) Minidiger (2) Піаджо (2) Шуангхуан (2) СауІст (2) Вентус (2) Ібен (2) Юі (2) Авто-Стін (2) ФСО (1) Кануні (1) Кенворт (1) Кінроад (1) ЛДВ (1) ЛМЛ (1) Сімсон (1) Воксхолл (1) Вартбург (1) Хін Кай авто (1) Дніпро-КМЗ (1)
Хочете придбати Сітроен C2 та сумніваєтесь в правильності вибору комплектації чи модифікації? Читайте відгуки про Citroen C2 від власників, на власному досвіді яких розібрані плюси та мінуси авто, проблеми в експлуатації та обслуговувані. В каталозі автовідгуків на AUTO.RIA зібрано більш ніж 30 відгуків відгуків про Сітроен C2 будь-яких років, комплектацій та модифікацій, які призначені допомогти Вам з вірним вибором машини.