якість збірки, ціна, дорожній просвіт, вартість обслуговування
динаміка, об`єм багажника, шумоізоляція
дорожній просвіт, вартість обслуговування, ціна
динаміка, об`єм багажника, шумоізоляція
Хороший автомобіль за адекватні гроші. Бюджетний варіант виконання авто суттєво зменшив ризики відмов та поломок потенційно можливих у 20 річному автомобілі. Прекрасна оглядовість і відчуття габаритів, маневреність. Нажаль кузовний метал потихеньку здається. Хороший доступ до агрегатів та механізмів для проведення ремонтів. Запчастини доступні й за ціною відповідають бюджетності авто. Автомобіль не ідеальний, але у кожного є своє бачення недоліків та мінімальності оснащення авто. Для мене єдиним недоліком була робота фар в режимі ближнього світла.
Привезен в ноябре 2009г. из Америки в Баку. Проехал без особых ремонтов 50000км уже в Баку. Треккер один из самых маленьких внедорожников, американец с японскими предкими. Правда я живу в городе, но не везде дороги хорошие и еще часто еду на дачу и в регионы. Треккер внедорожник, а не S class чтобы, думать о конфорте. Для токого типа машин даже очень плавный. Треккер - это трековый спортивный автомобиль. Этим все и сказано. Он быстр. У него есть форсаж. За считанные секунды он может оторватся от других. Я очень доволен, хотя у меня не большая зарплата. Я живу в центре Баку где постоянные пробки, расход 14л бензина. Качество оправдывает цену. Рекомендую!!!!!! О "шевроле треккер" я могу говорить очень долго. Многие могут не поверить мне. А чтобы убедится и поверить моим словам надо приобрести этот внедорожник, и вам все станет ясно.
надежная крепкая машина.. 50тыс км без ремонтов с одним обслуживанием за год при расходе 92 бензина 11 литров на сотню РЕКОМЕНДУЮ ВСЕМ ТРУДЯГАМ
дизайн кузова, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, витрати палива, вартість обслуговування, ціна
динаміка, простір салону, гальма, керованість
Ціна якість, за ті гроші краще нема. Дешеве обслуговування, не гримить, дуже м’яка підвіска, стійка до Українських доріг
Була в мене Каптива, як у другого власника. Перший - брав її з салону. Задумка щодо дизайну та салону відміна. Витрати палива - радували, динаміка супер. Але - паливна система це жах, хоча заливав саме перевірене пальне та дороге. Спеціалістів дуже мало по дизелю, тому що навіть но офіційному сервісі - запороли форсунки, але знайшов все одно толкового дизеліста в гаражах. Конструкція вузлів двигуна сира - щоб убрати подтікання олії з кришки ланцюгу - треба пів двигуна розібрати. Спілкувався з іншими власниками Каптив, більшість зіткнулись з ремонтом паливної системи, тому що була забита дуже швидко, а це від 120 к і вище. Дуже прискіплива до палива! Перший власник, вже в процессі виявлення в сервісі поміняв роздатку по гарантії і коробка все рівно була шумною. Висновок - 2013 рік сира збірка - паливна система, коробка!
