якість збірки, ціна, дорожній просвіт, вартість обслуговування
динаміка, об`єм багажника, шумоізоляція
дорожній просвіт, вартість обслуговування, ціна
динаміка, об`єм багажника, шумоізоляція
Хороший автомобіль за адекватні гроші. Бюджетний варіант виконання авто суттєво зменшив ризики відмов та поломок потенційно можливих у 20 річному автомобілі. Прекрасна оглядовість і відчуття габаритів, маневреність. Нажаль кузовний метал потихеньку здається. Хороший доступ до агрегатів та механізмів для проведення ремонтів. Запчастини доступні й за ціною відповідають бюджетності авто. Автомобіль не ідеальний, але у кожного є своє бачення недоліків та мінімальності оснащення авто. Для мене єдиним недоліком була робота фар в режимі ближнього світла.
Привезен в ноябре 2009г. из Америки в Баку. Проехал без особых ремонтов 50000км уже в Баку. Треккер один из самых маленьких внедорожников, американец с японскими предкими. Правда я живу в городе, но не везде дороги хорошие и еще часто еду на дачу и в регионы. Треккер внедорожник, а не S class чтобы, думать о конфорте. Для токого типа машин даже очень плавный. Треккер - это трековый спортивный автомобиль. Этим все и сказано. Он быстр. У него есть форсаж. За считанные секунды он может оторватся от других. Я очень доволен, хотя у меня не большая зарплата. Я живу в центре Баку где постоянные пробки, расход 14л бензина. Качество оправдывает цену. Рекомендую!!!!!! О "шевроле треккер" я могу говорить очень долго. Многие могут не поверить мне. А чтобы убедится и поверить моим словам надо приобрести этот внедорожник, и вам все станет ясно.
надежная крепкая машина.. 50тыс км без ремонтов с одним обслуживанием за год при расходе 92 бензина 11 литров на сотню РЕКОМЕНДУЮ ВСЕМ ТРУДЯГАМ
передней бампер цепляет даже за невысокий бордюр. зеркала неудобно расположены( мешает разделительная стойка стекла двери). на скорости 120 начинает реветь двигатель( больше 3 т. оборотов). неуклюже вписывается в повороты. непонятно, зачем на центральной панели информация о направлении движения по сторонам света. а так ,впрочем , ничего так машинка
дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, простір салону, вартість обслуговування, керованість, ціна
об`єм багажника, витрати палива, шумоізоляція
Шукав перше авто на автоматі для міста. В цілому непогане авто за свої гроші. Не багато ньюансів, роки беруть своє, але все незначимо. Володію рік, і майже нічого не робив, окрім ТО двигуна, заміни колодок, та заміни пари датчиків. Авто брав в гарному стані, з невеликим пробігом. Ціна запчастин, трохи більша за упаковку чипсів. Ціна обслуговування також доволі демократична. Росхід нормальний як для авто в цьому сегменті, цих років. 10 літрів по місту, це плата за надійний двигун та надійний старий 4-ст автомат. Є дитячі, та вікові болячки одночастно, але все легко усунути. Ці двигуни і коробки дуже ремонтопригодні та не дорогі. Комфорт... Він тут є, якщо автомат, нормальна медіа, гур, всі склопідйомники, та кондиціонер. Для мене це достатній і базовий набір. Динаміка, динаміка є тільки до 40-60 км/год, для міста достатньо. По трасі... ну по трасі просто нормально, якщо ти не любитель швидкої їзди, як я. Проблемно знайти нормальний стан, але якщо знайшов, то як перше авто, це краще ніж все, що є на ринку по співвідношенню ціна-комфорт-ціна обслуговування. Машинка збита та нормальна, якщо Кореєць в норм стані. Шумки майже немає.
