динамика, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, дизайн кузова
Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Машина как на каждый день, так и для дальних поездок.
800 км за одну поездку - легко!
С расходом в 4л/100км - чувство что ездишь на воздухе.
Техобслуживание не дорогое, все расходники довольно дешевые. Замена масла обходиться до 1000 грн.
Короткая база, крепкий кузов.
Дорогу держит отлично.
Двигатель 1,6 для города - идеально.
В общем от владения только позитивные впечатления!
Мало потребляет, резвый, дешевый в обслуживании.
Шалит карбюратор, постоянно нужно смотреть
Если хороший экземпляр, то довольно неплох для своих лет. Дешевый в обслуживании и довольно надежный. В моем разболтана рейка. Очень прихотливый карбюратор, часто требует настройки. По кузову не гнилой лишь в некоторых местах протопила ржавчина. С мотором 1,3 довольно экономичен. Легко найти детали, есть много разорок и они не дорогие. Машину можно делать самому что также является плюсом)
динамика, дорожный просвет, коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза
Хороший гольф, не хватало 5 передачи! Большой расход для мотора 1.3 ! Очень дешёвый в обслуживании .
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, шумоизоляция
Фольксваген тоуран крос 2008 р. 2.0 дизель 125 кіловат на 170 к.сил. Автомобіль просторий багатофункціональний економічний тяговитий . Як на 2008 р. Багато сучасних функцій корисних. Як у всіх фольцвагенах часто горять лампочки але це не вважається критичним. За три роки користуванням даного автомобіля було виконано такі роботи як: -кожні 7-9000 км міняв масло двигуна,масляний фільтр,воздушний фільтр,фільтр салону,паливний фільтр . - масло в коробці DSG. - зірвало шпильку натЯжителя ГРМ і тут- ремонт ГБЦ ,клапана на заміну,сальник коленвала розпредвала заміна - новий комплект ГРМ та помпа -всі чотири армотезатори та чотири спружин. - заміна саленблоків на всій задній підвісці. - підшипник ступеці перед два. - подушки двигуна та коробки перемикача передач. -новий акумулятор -генератор реставрація Це на протязі з періоду 350-380 000 км на протязі трьох років експлуатації. Хочу надати пораду тим хто хоче авто на вторинному ринку. Прислухайтесь до мене та візьміть авто 2012- та новішого року обов'язково детально зверніть увагу на пробіг та стан авто. Горя вам незнати . Не думаю що хороша ідея брати авто за 7000 дол та після покупки вложити ще 3 000 щоб вона їхала .
