Отличная управляемость
Этот автомобиль считается удобным в управлении
дизайн кузова, дорожный просвет, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, дорожный просвет, цена, шумоизоляция
До сих пор имею дизельный грузовой Сaddy 2010года, пришло время заменить на новый, но страшно разочарован, - похоже на немецкое, или наших *диллеров* торговцев издевательство! Мало того, что в Украине продают дороже, чем где бы то нибыло, так еще не поставляют нам базовый вариант и нельзя заказать с НОРМАЛЬНОЙ ПОДЪЕМНОЙ задней дверью со СТЕКЛОМ! Есть только ГЛУХИЕ распашенки...Вы пытались ездить на огромной фуре по загруженному движением городу, где нет центрального зеркала заднего вида? Так вот, с этим новым Caddy cargo 2021 - это то же самое! Так у фуры хоть боковые зеркала торчат по метру с каждой стороны, и еще дополнительные ставят, а у этого Caddy обзор назад крайне ограничен и неудобен, что очень опасно в перегруженом движением городе, проблемы и аварии гарантированы! Чье это крайнее жлобство, немцев или наших торгашей?
дизайн кузова, дорожный просвет, цена, шумоизоляция
До сих пор имею дизельный грузовой Сaddy 2010года, пришло время заменить на новый, но страшно разочарован, - похоже на немецкое, или наших *диллеров* торговцев издевательство! Мало того, что в Украине продают дороже, чем где бы то нибыло, так еще не поставляют нам базовый вариант и нельзя заказать с НОРМАЛЬНОЙ ПОДЪЕМНОЙ задней дверью со СТЕКЛОМ! Есть только ГЛУХИЕ распашенки...Вы пытались ездить на огромной фуре по загруженному движением городу, где нет центрального зеркала заднего вида? Так вот, с этим новым Caddy cargo 2021 - это то же самое! Так у фуры хоть боковые зеркала торчат по метру с каждой стороны, и еще дополнительные ставят, а у этого Caddy обзор назад крайне ограничен и неудобен, что очень опасно в перегруженом движением городе, проблемы и аварии гарантированы! Чье это крайнее жлобство, немцев или наших торгашей?
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
расход топлива, шумоизоляция
Volkswagen ID.6 – це просторе та комфортне електроавто, особливо підходяще для великої сім’ї. Салон великий, зручний, а якість матеріалів на хорошому рівні. Щодо запасу ходу – в теплу пору року повного заряду вистачає на 300–350 км при швидкості 100–110 км/год, а взимку – приблизно 250–300 км за тих самих умов. Автомобіль призначений виключно для асфальтованих доріг. На піску дуже легко «сідає на пузо», і витягнути його може бути проблематично. З точки зору обслуговування, усе просто – з ТО робив тільки заміну масла в редукторі кожні 10 000 км. Загалом авто виправдало очікування: просторе, зручне, з хорошою якістю матеріалів і пристойним запасом ходу для сімейних поїздок.
