2 410+ отзывов о Volkswagen

Автомобиль очень хорош практичеки во всех условиях эксплуатации. И по грязи приходилось ехать, и грузы объемные возить. Багажник вполне меня устраивает, правда убрал все полки из него. На трассе идет очень хорошо, и быстро и надежно. Сначала долго привыкал к нечеткому включению 1-й скорости, но уже приноровился.
Несморя на то, что автомобиль красивый советую покупать мужчинам. Динамика то, что надо (хотя 1.4).

Приобрела 01.12.2009 года. Очень довольна автомобилем. Младший сын просто может часами кататься со мной. Предпочитает в нем сидя на заднем седенье устроить себе комфорт,когда откинет подлокотник. Там есть место для стаканчиков и мини столик. Умудрялся даже рисовать на нём :). Комфортабелен. Очень много нужных и удобных вещей в комплектации. Места в салоне много,никто не стеснен. Заднее седенье просторно. Три человека вполне комфортабельно себя чувствуют. Производителем педантично предусмотрено всё. Климат контроль просто замечательная опция. Автоматическая коробка передач просто уникальна,не чувствуется переключения. В салоне просто тихо. Шумоизоляция очень хорошая. Обзор великолепен. Получаю просто огромное удовольствие от вождения.

Мне мой универсал нравится всем,хоть можно скоро в ретро записать,салон просторный,шум на уровне для старичка,бодрости не занимать,на трассе ведет себя ровно,не рыскает,а если чуть подгрузил то и вольяжность появляется,вожу много и по многу,родные пружинки поменял на более " умные",родные(а может и нет лопнули),особых проблем по зап частям не испытываем ,на заказ везут от 3 дней до недели,а по ченам в полне нормально подшипник пер. ступицы 550-650руб,задниии амор-1100,замок передний на дверь-200,вот "штаны заказал"-2500(бельгия),кузов бы подворить по фартуку с зади,так потом красить надо,пока терпит,а там видно будет,самая проблемма низковат он для наших дорог,самая большая проблемма по крайней мери для меня,лес,рыбалка...,а на хорошей трассе 170 ходил держит(не с горки)...использую как для поездок на юга ,за дровами в лес,так по ремонту,что привести увести,на стройку,когда строился,выручала по полной,и песок и кирпич,и цемент и доски......в общем машинка на все случаи жизни,такуюбы с нуля да в одни руки,да ещебы просвет миллиметров на 50 поднять,и не надо больше ни какой машины,а самое привлекательное расход такого парохода как "котенка" порядка 8 литров на 100 если не рвать с места и не гонять на трассе,свыше 140 там просто все открывается и просто льётся....дак забыл в 2008 году сделал кап-ремонт движка,делал на сервисе,а все остальное сам,все просто и доступно.....пишите

Катаюсь на машинке с самого начала ее рождения, оценка просто СУПЕР, правда места маловато для задних пассажиров (мой рост 186), но зато багажник огромный по сравнению с другими авто того же класса. Изучил машинку с колес до крыши знаю о ней все. Очень юркая для города самое оно, по трассе больше 183 км/ч не получалось, и то был один и с горочки (по паспорту что то около 160 км/ч). Несмотря на возраст авто все основные параметры в норме и расход топлива и износ трущихся элементов (масло ни разу не доливал, только меняю через каждые 10 000 - так мне нравится). Есть слабое место это под передними амортизаторами резиновые шайбы которые все время вытягиваются и их надо часто менять, если не хотите что бы гремел передок. Поскольку авто уже старое надо продавать (да и дети уже выросли не помещаемся все в машинке) - жалко просто капец (зачем я буренка тебя продаю, такая ........) Очень хочется отдать в хорошие руки и все равно жалко.

взял новую в апреле 2010 выпуска 2008 г. искал с младшим мотором из-за расхода по топливу. В ней не хочется никуда торопиться - потрясающий комфорт. По комфорту не уступает другим машинам такого класса, а в чем-то и превосходит. Т.к мотор маладший, а вес большой, то светофорные гонки не для нее - разгон конечно тяжеловат. Но фишка машины (с данным моторм) в вальяжности и комфорте. Машины для моих 190 см хватает, про чувство локтя можно и забыть. На дороге стоит как влитая, что 50, что 230 км/ч. Тормоза адекватные. Обзорность великолепная. В толкотне помогают парктроники. Подняв машину можно ехать по несложным грунтовкам (озеро, дача и т.д) - для сложных существует оборудованный ГАЗ-69. Расход: трасса - 10-14 л/100 (от 120 - 200), город - от 15 до 25 л/100. Средний расход за 15000 км - 13,2 л 95 бензина. на 98 расход на 1-3 л меньше. Неприметная машина высшего класса. За такие деньги алтернативы нет. Молодежь правда кривится от марки, но на то она и молодежь потому что пока не знает жизни. Это строгая классика без вычурности

Oni vse horoshie,kogda bez polomok!No takih mashin NE BYVAET! A esli slomaetsya nemeckiy merin,to raskoshelivaytes\' pod zavyazku!Tak nichego,no remont,sorry,dorogovat.Ekonomii v toplive i ne tak uzh mnogo.

Привет всем. Читаю отзывы и удивляюсь, всех устраивает авто. Видно не в добрый час я купила себе машину. Езжу много, проблем еще больше. Живу на крайнем севере, потому если весь день сильный снегопад, значит утром печка работать не будет. Ответ диллера простой - конденсат. Год ездила со скрипом, при переключении передач с пониженной на повышенную на всю округу сильный скрип. Ответ диллера - это допустимый скрип этой модели. Но я не сдалась, написала кучу заявок на ремонт, в коем мне было отказано (МАШИНА НА ГАРАНТИИ !!!) по причине того, что скрип выявить не могут. Прошел год, и о чудо - завод изготовитель выпустил программу по замене детали связанную со скрипом. Все кто написал жалобы в первый год эксплуатации получили бесплатную замену и ремонт, а кто нет тот выложил немалую сумму. Первое ТО обошлось в 6700, и это можно пережить, но когда за второе ТО счет был на 14200 - меня просто насторожила цифра и я решила проверить, а была ли замена фильтра салона, свечей и т.д. Проверять одной не с руки, шестое чувство подсказывало что разводят, и я потребовала проверки по ТО в присутствии директора салона. До этого дело не дошло, менеджеры кипишнули, и чудо произошло второй раз счет уменьшился на 3700. Где справедливость!!! Хочу снять машину с гарантии - пугают поломкой двигателя!!! Мое мнение по поводу этой модели:(предыдущие авто: волга, ВАЗ 2112, Nissan Note) машина "сырая", эксперементальный вариант, недоработок тьма, не стои своих денег (890000 руб). Вернуть все назад - не купила бы. Один из плюсов - часто езжу по трассе М8, 140-160 км/ч - отлично держит дорогу и входит в повороты. Подвеска тоже ни чего.

Сверх-комфорт автомобиля меня просто поразил! Квартира на калёсах, мне в машине быть сутками приятнее чем дома. Находясь в ней получаю исключительное удовольствие. Разгон просто отличный, педаль в пол и за несколько секунд (явно меньше 10) уже на 2 передаче 100 км/ч (а их целых 6!). Большое кол-во электронных систем спасут во многих ситуациях (особенно неопытных водителей). 7 подушек безопасности это тоже не шутки. Штатная музыка качает! Лучше чем у многих ребят покупная. Климат-контроль вещь очень хорошая и нужная, думаю объяснять не стоит. Качество отделки материалов меня просто поражает! Изумительно! Очень умная машина, на дисплее отображается практически всё! Каждая малейшая неисправность вплоть до снижения давления в шинах. Очень много мест для хранения вещей, вроде бордачков. В бордачке пассажира много места, пара литров воды можно уместить и в жару включить в нём функцию холодильника (да да, очень удобно). Педаль газа очень понятная, сколько надо столько и нажмёшь. Играть сцеплением и газом очень легко, мне кажется даже впервые севший за руль человек тронется без проблем с первого раза. Переключение передач просто восхищает свой точностью, скоростью и лёгкостью. Внешне автомобиль тоже красивый. Места в салоне полно! А посадка водитель очень удобная, сиденье регулируется во всех положениях. Короче автомобиль меня поразил, просто идеал! Ну единственный недостаток есть...посадка думаю низковата, частенько задеваю днищем в местах бездорожья так сказать.

Рабочая лошадка, грузишь 300-400 кг- не замечает, удобные сиденья, отличная оптика, неплохое лкп, много места для мелочёвки и т.п., электроусилитель-вещь!, коробка и двигло- отдельная похвала.огромные информативные зеркала!!!!!На дороге машину уважают и доблестные сотрудники ГИБДД не трогают( ни разу за два года!) Если есть бабло, бери, не пожалееш.

Подкупала немецкая сборка...
После покупки есть много небольших мелочей, которые утвердили в мысли, что и там гастарбайтеры....
По качеству материала так и не увидел авто лучше за аналогичную цену...
Восхищен МКПП - все четко, как в аптеке.
Расход для 102 лошадей БОЛЬШОЙ! Город - 9-9,5... В мегаполисах с пробками будет все 11!! МНОГО!!!
Ну и хит - это салон по размерам... БОЛЬШОЙ, ничего не скажешь!! Внешне он выглядит гораздо меньше , чем есть на самом деле..

Это агрегат был куплен в 1997 году в далеко не лучшем состоянии (убито сцепление, КПП и задняя подвеска) от владельца который ее просто задрючил. Машинка была серии GTX с двигателем 1.8 мощностью 112 л.с. Динамика просто самолет. Так же очень здорово держала дорогу. Вспоминаю с ностальгией очень достойный автомобиль.

Прекрасный салон, всё красиво, отличная динамика при разгоне, в салоне тихо, до сих пор периодически смотрю на стрелки приборов, чтобы убедиться, что двигатель работает)))))))ПЕРВОЕ впечатление очень даже хорошее...

Машина очень удобная,комфортабельная,проста в эксплуатаций и в ремонте

Автомобиль эксплуатирую в США,работа-дом. Подвеска жестковатая,после Toyota чувствуется разница.Двигатель изготовлен в Венгрии,ничего особенного,2 литра турбо,для Америки маловат. КПП автомат 6 ступенчатый(Япония)-это просто прелесть,самое хорошее,что есть в этом автомобиле.Багажник маловат,но для меня это не имеет значения,я там ничего не вожу. Заводская гарантия на 36 000 миль от бампера до бампера+сервисное обслуживание 3 года бесплатно. Цена-28000 долларов,кажется,я переплатил.

прочитал много отзывов о разных автомобилях и просто стало интересно пишут машина 2004 г менял то то то а в итоге пол машины заменил я езжу на своей 4 года у меня пассат 3 1990г 3 года таксовал и не одной поломки небыло ни одной только масло и фильтра одно время хотел продать но я наверное плакать буду я уже начал сомневаться ломается ли она покупал на рынке у перекупа кстати спасибо

Моя Jetta мексиканской сборки модель 2008 года мне весьма нра, и по ходовым кач-вам, по расходу топлива (11-12 л по городу, я с кондиц.всегда езжу), что я еще могу отметить - женщина. Раздельный климат. Оч. хороший кондиционер. Оч. хороший свет, когда его поправили. Говорят, жестковата на ходу, я не замечаю. Меня не особо нрав. японские мягкие машины-колыбели. Жесткое полезное для ж... сидение. Жесткие сидения, как я понимаю - иделология нем. машин. Немного раздражает боковая поддержка сидений, я о нее не раз билась, ноги не оч. удобно выносить, т.к. порог далеко, но это нестрашно, надо выносить их осмысленно. Заводится мгновенно, замки никогда не замерзали. Хорошая звукоизоляция. Музыка меня устраивает, хотя MP3 не читает. Но в городе я слухаю радио. Дорогое обслуживание, что и следовало ожидать. Поставлю себе GPS, наверное. Обзор нормальный, передние стойки крупноваты, но это из-за подушек безопасности. Бьюсь остойку руля регулярно, но может,я не сумела ее под себя подрегулировать? Не пристегнутый пассажир не вызывает звона. Хорошая пластмасса, ткань, все нормально. Никаких запахов плесени ни я, ни мои пассажиры не замечают, как кто-то писал. Очень хорошо бегает по трассе. Следующий будет тоже Фольксваген.

В принципе автомобиль не плохой, одако в 35000 км. заменил опорый подшипник, правую стойку, левую шаровую опору. Обратился в мае 2010 г. в официальное представительство фольксваген в Росси, по вопросу гарантийных обязательств, ответа нет и по сей день. Отошение к клиентам просто отстой. Больше Фольсвагены покупать не буду.

Просторный салон, хорошо держит дорогу и неплохо входит в повороты за счет жестковатой подвески. Для такой массы желательно брать двигатель помощнее, но это конечно кто как привык ездить. Существенный недостаток, неважная шумоизоляция салона. Хотелось бы повыше посадку. Очень доволен системой ESP, хороший усилитель торможения, и противобуксовочная система зимой помогает.

Отличный автомобиль для ежедневных поездок! Удобство и комфорт на хорошем уровне! Запчасти дешевы и доступны!

Автомобиль из семейства Фольксвагенов уже второй в нашей семье, до этого был В3, с таким же двигателем, но с комплектацией немного похуже. Машиной были довольны, поэтому при выборе авто приоритет был отдан именно Фольксвагену В4. Машина надежная, недорогая в обслуживании, ремонт вполне возможен в домашних условиях, без выезда на станцию по ремонту автомобилей. Еще один плюс при выборе данного автомобиля-оцинкованный кузов.2-х литровый инжектор разгоняет автомобиль без усилий. На машине стоят заводские 15-дюймовые литые диски с низкопрофильной резиной, что обеспечивает хорошую управляемость автомобилем. Салон у В4 просторный и удобный, водительское сиденье снабжено микролифтом, что дает более удобную посадку водителю. Багажник очень вместительный. Рекомендую покупать автомобиль марки Фольксваген только с инжекторным двигателем. Следующим нашим автомобилем будет Фольксваген Транспортер, т.к. В4 уже стал маловат для нашей семьи.