- Управление3
- Надежность4
- Комфорт3
- Цена0
- Дизайн4
Очччень дорогой гумус.
-----------
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
146 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
Очччень дорогой гумус.
-----------
Купил на пике кризиса Тойота рав 4 2,0 МТ Элеганс, бензин, дабы иметь хороший НОВЫЙ автомобиль. Прежний 8 - летний ssang yong kyron 2,3 был еще при мне. 9 месяцев ездил на двух авто, сравнивая, ни как не мог решиться продать старого с пробегом всего 70000. Выводы в сравнении авто:Тойота - шустрее разгон, естественно при практически одинаковой мощности вес на полтонны меньше; Жене в Тойоте не понравилось ничего в сравнении с Кайроном, а именно,- низко, узкие сиденья, шумно, жестко, обзор хуже, кнопки вне зоны видимости, подсветка в салоне полумрачная, жесткий гремучий пластик на дверях. Проехав по городу пару раз и по пригороду услышал от супруги отзыв: езди сам на этом ведре, Кайроше оно и в подметки не годится. И в самом деле, при комплектации Элеганс нет ни подсветки бардачка, ни габаритной подсветки открытых дверей. Отделение для очков с подвохом по размеру,- разве что для детских. Над педалью сцепления при отпускании что-то цепляет за ботинок. Холостые обороты до полного прогрева то 1500, то 1200. С места тронуться ниже 1300 оборотов,- глохнет. Шум от колес, аж уши закладывает. Все неровности дороги на пятой точке. В общем продал кайрона и остался с корытом, правда хозяйка не бранится, оставила старика в покое, но и за руль не садится. По поводу надежности, пока не знаю. Совет,- сто раз отмерь, один раз купи. С уважением к пользователям.