дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач
дорожный просвет
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Покупали новую из салона. За три года использования приносила одну лишь радость и удовольствие. Прочла много нареканий на шумоизоляцию. В корне не согласна, тихая бесшумная машина. Везла младшую сестру 13-ти лет, даже она переспросила, а чего машина так тихо ездит? У них в семье тойота RAV4. И однажды знакомые хотели похвастаться ниссаном лифом, как тихо электричка работает, по сравнению с бензином, и увы...им это не удалось, лиф громче. Не знаю с чем сравнивают люди, у которых в Мазде шумоизоляция плохая. Салон внутри бомба, все удобно, под рукой, в нужном месте. За три года поменялись в ней только расходники, масло, фильтры. Расход... Тут почитала, опять все, плачутся, много, много. По трассе в обычном режиме с обгонами 6,6 . В спокойном любовании видов за окном даже 5, 9 выдавала, по городу 7-8, пользовалась ай - стоп на светофорах и в пробках. Вместительность в полном порядке. Впереди места много, низковата посадка, но к этому привыкаешь и кажется потом, что так и должно быть. Сзади ходить конем конечно не получится, но всем хватит места. Багажник огромен. Задние кресла ложатся вниз и получается ровная плоскость с багажником, однажды даже зеркало перевозилось, лежало на этом переломном месте и не лопнуло. В целом машина кайф. Держит дорогу, в режиме спорта более бодро себя чувствует, для любителей стартовать со светофора или нужно обгон совершить, я пользовалась редко. Стоимость обслуживания...не могу особо ничего сказать, кроме опять же масла, фильтров и колодок, ничего не менялось. Цены не с чем сравнить. За три года ничего не погнило, нигде и следа ржавчинны нет. Хотя тут в отзывах народ жаловался. У меня таких нареканий нет. Машина красотка, сама купила и Вам рекомендую. Не расставалась бы, но нужна побольше. Очень советую, останетесь довольны.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Ця машина - саме ця модель - моя мрія з року її випуску. Люблю її і красиві "очі" і за вишукані форми і за чудову керованість, вигрібали ми і з Прута з пляжу, коли колеса в воді,і на чернівецьких засніжених підйомах з розбитою бруківкою в сильно ожеледицю, і за містом - тут часто колеї робиті позашляхолвиками в тренувальних польотах в два рази вище її кліренсу - як балерина переступала машинка, керування справді ідеальне. Зараз по чистому снігу висотою 25 см. - їдемо, вгору, з поворотами 90*С, буває хитне звісно, але не суттєво. Замінила шини на 55 з 50-ки. - трошки стала вище, так просвіт 13 см, + підйом і мінус вага - те на те і виходить. Ц більше жіноча модель, мій зріст 170 і довгі ноги, відкат сидіння на передостанній пункт, вище 180 см. тут точно буде некомфортно. Салон на перший погляд здається маленьким, та по факту просторий і одночасно все під рукою Задні сидіння також - до 180 буде зручно, але оскільки у мої сім'ї більшість людей під два метри - то коліна трошки втикаються в зуби. Багажник дуже місткий, займаючись волонтерством на власних промислових потужностях возила в ній по 300-400 комплектів термобілизни флісової, хто в темі - зрозуміє, ніхто не вірить що в неї стільки влізе, перевозила невеликий холодильник, двохметрові вузькі шафи тощо. Витрати палива - до 7 по місту - враховуючи що часто доводиться плентатися вгору на 1 передачі в пробках. Я купила її "недолюблену", замінила форсунки, турбіну, інтеркулер, свічки, гальмівні колодки, ще багато роботи, та в планах дати цій машині все, чого вона варта, повний кастом від кузова до начинки. Люблю її. І однозначно рекомендую прихильникам механічної КП
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Ця машина - саме ця модель - моя мрія з року її випуску. Люблю її і красиві "очі" і за вишукані форми і за чудову керованість, вигрібали ми і з Прута з пляжу, коли колеса в воді,і на чернівецьких засніжених підйомах з розбитою бруківкою в сильно ожеледицю, і за містом - тут часто колеї робиті позашляхолвиками в тренувальних польотах в два рази вище її кліренсу - як балерина переступала машинка, керування справді ідеальне. Зараз по чистому снігу висотою 25 см. - їдемо, вгору, з поворотами 90*С, буває хитне звісно, але не суттєво. Замінила шини на 55 з 50-ки. - трошки стала вище, так просвіт 13 см, + підйом і мінус вага - те на те і виходить. Ц більше жіноча модель, мій зріст 170 і довгі ноги, відкат сидіння на передостанній пункт, вище 180 см. тут точно буде некомфортно. Салон на перший погляд здається маленьким, та по факту просторий і одночасно все під рукою Задні сидіння також - до 180 буде зручно, але оскільки у мої сім'ї більшість людей під два метри - то коліна трошки втикаються в зуби. Багажник дуже місткий, займаючись волонтерством на власних промислових потужностях возила в ній по 300-400 комплектів термобілизни флісової, хто в темі - зрозуміє, ніхто не вірить що в неї стільки влізе, перевозила невеликий холодильник, двохметрові вузькі шафи тощо. Витрати палива - до 7 по місту - враховуючи що часто доводиться плентатися вгору на 1 передачі в пробках. Я купила її "недолюблену", замінила форсунки, турбіну, інтеркулер, свічки, гальмівні колодки, ще багато роботи, та в планах дати цій машині все, чого вона варта, повний кастом від кузова до начинки. Люблю її. І однозначно рекомендую прихильникам механічної КП
