| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 150 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
Вызываюший дизайн,отличный интерьер,хорошая шумоизоляция,хорошие комплектации.Уже в базе подогрев руля,задних и передних сидений и лобового стекла в зоне покоя щеток. Стоимость ТО.
Настройка двигателя, расход топлева,подвеска могла бы быть и помягче,но это кореец.
Машинка нравится,но не впечатляет...Пошел 3й месяц владения данным авто. Могу сказать что дизайн и интерьер давольно хороши,качество материалов остовляет желать лучшего,но лучше чем у собрата Тюсана(тот вообще весь деревянный,а здесь хоть мягкий пластик имеется). Комплектация Люкс и полный привод,у Тюсана в той же комплектации(за теже деньги)оснащение беднее. Двигатель,а точнее его настройки очень не впечатлили,педаль газа настроена таким образом,что как бы вы ее не давили машина ускоряется проктически одинаково,другое дело кик даун,но здесь расход сами понимаете.При прохождении тест драйва я этого не понял. Коробка работает хорошо но не идеально. Расход давольно большой 11.5 л. На 100км. Возможно упадет ,но не надеюсь. По трасе на круизе и скорости 130 выходит 9л. На 100км. тоже многовато. В салоне достаточно комфортно,места хватает. Задним пассажирам в ногах просторно. В троем тоже ехать нормально. Шумка хорошая,вспомню Тюсан у которого дует из под арок,здесь такого нет. Вобщем исходя из приемуществ Киа перед Хендай выбрал ее и впринцепи всем даволен. Да и ТО у киа дешевле на пару тысяч.
