| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 150 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
фарш из электронных систем и опций в этой ценовой категории один из самых больших, не совсем убогая внешность, неплохо рулится для кроссовер.
слабая шумоизоляция, дубовость подвески, кресла не очень удобны в дальних поездках - устает спина быстр.
Приветствую всех интересующихся данным авто. Хочу поделится впечатлениями за потора года обладания. Машина была куплена новой в салоне в марте 2011, бензин, автомат, 2WD, комплектация "люкс". Пробег на момент написания отзыва - 34 000, из них 15 000 - дальние забеги . Почему она - до появления второго ребенка хватало обычного хэтча класса "С", далее потребовалось побольше места, для вылазок на природу за город хотелось чуть больше просвета - в общем, начал рассматривать новомодные кроссоверы. В районе миллиона этот вариант подкупил в первую очередь комлектацией. Салон. Традиционно для корейцев не является образцом по качеству материалов, но к эргономике особых претензий нет. Единственное за что отдельное спасибо от семьи - подогрев задних сидений, штука полезная. Двигатель, трансмиссия. Соглашусь с мнениями в других отзывах - больше шума чем движения, после 3000 об./мин. становится доминирующим из звуков проникащих в салон. Возможно, в угоду экологам нынче душат все подряд, но для данного аппарата в городе еще хватает - а вот на трассе хотелось бы конечно больше запаса, возможно дизель в этом смысле интереснее. К автомату претензий особых нет - переключается довольно шустро, не отметил ситуаций в которых бы он явно "тупил". Ходовая. На ровной как зеркало дороге все хороши - но в наших широтах это большая редкость. Плохо справляется с мелкими неровностями, ощущается все что есть на дорожном полотне, чуть лучше ситуация становится только если прибавить скорость. Что касается бездорожья - в мыслях не было забираться, осознанно брал 2WD поскольку 90% все таки город, но бордюры, трамвайные пути, проехать на грунтовке ямки и не бояться цепануть бампером сзади или спереди в отличае от легковушек Sportage позволяет. Косяки Тьфу-тьфу, пока ничего серьезного не было. Ничего не скрипит, не шуршит, не отслаивается. Единственный косяк еще с момента приобретения - пистоны выпали уплотнителя передних дверей в районе зеркал, это общеизвестная болезнь которую устранили на первом ТО. Расход В период обкатки бортовик показывал 17-18 л., после - город 11,5, трасса - в районе 8 при средней скорости 120км/ч. В итоге - не смотря на имеющиеся плюсы по части комфорта, имеющиеся минусы относятся к одному из главных в авто - как оно едет, поэтому очередная смена лично для меня не за горами.
