дизайн кузова, динамика, управляемость
стоимость обслуживания, дорожный просвет, цена, шумоизоляция
динамика, качество сборки, расход топлива, управляемость
стоимость обслуживания, цена
Работаю на дукато второй год, машину Пригнали с Германии, пробег составлял на момент покупки 23 тыс км, считай новая. Мне машина нравится, управление хорошее, кабина удобная, правда последнее время пластик начал скрипеть, но это легко вылечить. А вот начальник от фиата 6к в восторге, во время ремонтов отваливает на него много денег. Ломается он хоть и не часто, но каждая поломка требует серьёзных затрат, недавно меняли 3 форсунки, за каждую по 13 кусков отвалил. Это ещё хорошо, что часть работ мы сами выполняем, не тратимся на сервисы, но если что серьёзное - только к мастерам, а они с тебя три шкуры сдерут. Начальник все грозится продать его, надеюсь, что это случится не скоро, не хочется в комфорте терять.
дизайн кузова
дорожный просвет, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Мне вообще не зашел дукато, дорожный просвет настолько маленький, что остается только надеяться, что не попадется грязь на пути, застрянешь и все, пиши пропало. Вечные проблемы то с электрикой, то с движком, то с подвеской, и сборка, честно говоря, отвратительная просто, как и резина, что идет в комплекте. За что деньги-то такие?
динамика, простор салона, расход топлива, управляемость
дорожный просвет, качество материалов, цена
Работал на фиате в маршрутном такси, для города неплохой вариант, идёт мягко и легко, салон удобный, но много пластика, со временем трещать начинает. Были проблемы с тнвд, это у них прям беда, у всех летит, новый стоил дорого, но куда деваться, начальник раскошелился. Неделю назад треснуло лобовое, причём нечего не ловил в него, может из-за перепадов температур, по все длине стекла трещина прошла. Иногда задают дверные замки, какой-то глюк механизма, один раз целый час не мог машину открыть, ключ не поворачивался. Бывают перебои с электрикой, не часто, только в сырую погоду, видимо где-то обрыв, никак до диагноста добраться не могу. В целом, авто не плохое, но косяками не обделен, все же железка.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
Безпроблемний стильний кросовер за кермом якого точно не відчуватимете себе молодим дідом. Розхід 5/л 100 км траса, 8 змішаний режим і 10-12 по місту. Двигун 1.4 турбо. Відносно м’яка підвіска, ями все таки переїзджає, а не проскакує. Машинка дуже надійна, тому за два роки на СТО був не з ціллю заміни розхідників лише раз. Не зважаючи на те що зовні автомобіль має компактний вигляд, мені зростом 185 в ньому дуже комфортно. Тепер про недоліки: Багажник хочеться більше, туди безпроблем одночасно поміщаються дві величезні валізи і пару міських рюкзаків, але якщо подорожуєте з друзями то цього замало. Дорогі запчастини, хоча цей недолік з надлишком компенсується надійністю автомобіля. Шумоізоляція - на швидкості 120+ км/год дається взнаки. На швидкості менше 100 не відчувається. У мене відклеїлась стеля. Нічого критичного, але мінус 200 доларів. Витрати на ТО: Цього року заміна усіх фільтрів та рідин стала в 7500 грн разом за все. А ну і ще бардачок з охолодженням вас не залишить байдужим :
