1 680+ отзывов о Fiat

Фиат Фримонт - это тот же самый Додж Джорни , производимый на одном заводе . Джорни производился для Америки, а Фиат для Европы , с мощным дизельным двигателем JTD 2.0. 140 и 170 л/с.
Пользуюсь авто второй год. Пригнал с Польши с растаможкой и всеми затратами обошлась 13300 $
Все плюсы :
- большой , просторный длина 5 метров .
- семиместный, третий ряд слаживается и получается очень
большой багажник.
- резвая, мощная, в моем случае 140 л/с.
- машина тяжелая 2 т. + 600 кг. грузоподъемность, поэтому
ведет себя на трассе уверенно, то ли это дождь , то ли
гололед.
- экономичная , трасса 5,3 л., город 8 л.
Минусов пока не выявил. машиной доволен, в будущем рассматриваю вариант приобретения 2015 - 2016 год . на полном приводе и с коробкой автомат, но это уже будет дороже на 5 - 6 т. $
Я думаю мой отзыв кому то будет полезен.

Два года эксплуатировал. Отличный ,большой, комфортный и экономичный автомобиль.
Что на стойки стабилизатора грешат так это обычный копеечный расходник который подлежит замене каждые 50 тыс. и меняется по щелчку пальцев.
Шумоизоляция отличная той же Октавии А7 в этом плане до Типо как до луны пешком. И кстати по подвеске тоже. Отделочные материалы весьма достойные. МККП с ходом рычага на движение запястья. Двигатель "упругий" и обеспечивает достойную динамику.
Багажник большой . Регулировки сиденья водителя в большом диапазоне ,руль по углу и вылету регулируется.
Если надо много хорошей машины за небольшие деньги то это именно то что надо.
Кстати то что в Стамбуле их в такси как грязи и водители ими довольны это показатель.
Экономичны весьма. Кушает в реале как тот же "Приус".

дуже гане авто. запчастини не всі гроші світу,двигун дуже витривалий,Кпп міняв по своїй вині,відбив сливну пробку,проїхав 250км без мастила на сухій коробці і вона вмерла.притягли один раз розсипалась помпа. на сто не був машина проста можна все зробити самотужки.купував без порогів вварив профтрубу так і їзжу. запуск в морози після т4 чудовий заводив в мінус 28 простий дизель але прчеп тягне впевнено.тягав десь 2 т. с причепом. не сподобалось посадка авто дуже низьке як за містом,але за передній привід дуже прохідне,більш недоліків нема.сподіваюсь що цей вшдгук буде комусь корисним.ВСІМ МИРУ І ДОБРА!!!

Дуже чудове, та надійне авто для цього класу. Невибагливе, надійність та якість на рівні Рено Логан чи Сімбол, запчастини не дорогі, та гарного гатунку.

Кузов оцинкований, проблеми лише у місті креплення пластикового порогу, та за всі роки з'явиися маленькі рижі на арках.

В загалі дуже чудова Бразильська збірка, двигун надійний та тяговитий 16v, дуже жвава, по місту їсть приблизно 8.5л палива. З явних плюсів це великий багажник, та задні сидіння які складаються, потужний кондиціонер, не дуже короткі передачі, машина на рівень краща ніж Ланос чи авео.
З мінусів не завжди є в наявності запчастини, був приклад коли пружини чекав дві неділі з Польщі.
В загалом дуже радий, що придбав!

Досить не поганий автомобіль, якщо звичайно рівняти з попереднім матізом що в мене був, то це взагалі небо і земля, матіз жер масло при кілометражі 170тис., бензин брав не менше ніж фіатик, з фіатом таких проблем нема, при тому що на ньому 215тис. пробігу. Є звичайно й свої нюанси, які вилізли за 1,5 року користування, це проблеми з електрикою, перемикачі поворотів глюкали, замінювала повний набір поворотів, що не дешево обійшлось, але всеж таки автомобілем я задоволена, інших серйозних проблем не було, варховуючи що авто вже трошки з пробігом.

Машинка супер: економна, вмістка, не дорога в обслузі, головне надійна.
2.0 на 110 к.с. радує своєю динамікою і надійністю ні разу не підвела в дорозі.
Кузова сильні і не гниють
Якщо вже погнив кузов значить машинка бачила життя і не доглядалась.
Мотори мільйоники, якщо часто масло міняти і гарно експлатувати машинку.
Коробки передач трохи проблемні вилітають сихронізатори. А так в цілому більше нема проблем з нею дуже класна машинка рекомендую як сімейна або для подорожі. і дуже вмістка не паришся чи щось не влізе, влізає все.

За ці гроші машина супер , дешева в обслуговуванні, ходова частина вічна якщо купляти не прострочені салінблоки втулкі та інші деталі з резини та пластику в коробку передач треба заливати на 300 грам більше масла ніж вказано виробником і тоді ніколи не буде проблем з п'ятою та задньою передачею , в зимову пору бажано ставити джиповську
резину а не цешку тоді можна проїхати всюди.З мінусів слабо дує пічка, розбиваються часто замки задніх дверей.

Машинка дійсно дуже витривала
Єдина машина в цьому класі з вантажопідйомністю 1000 кг , весь корисний простір автомобіля використовується. Двигун 1.3 досить надійний і динамічний з 1000кг є навіть динаміка для обгону фур, коробка передач не дуже,але це в всіх фіатах проблеми починаються після 250тис якщо це грузова і їздить весь пробіг з грузами.
З пасажиром таких проблем думаю не буде.
Порада: вчасно обслуговуйте та робіть ТО раніше заявленого,

Малуватий кліренс, слабувата шумоізоляція, якби приклеїти передні крила - думаю було б ок. Запчастини відносно недорогі, салон нормальний, багажник як на розмір авто досить таки нормальний. Слабке місце - проводка,то задній стоп на одній фарі пропадав - допомогло почистити масу, до ліве дзеркало не регулюється - проводку перевірив, можливо проблема в самій кнопці. Кондиціонер працює добре. Машина для міста,їздити по трасі на дальняки - не дуже комфортно,змучуєшся в ній швидко.

Менял только расходники и стойки стабилизатора по гарантии,дороги у нас бывают конечно какашка!Два раза ездил с семьёй в Турцию, пробег 48 тыс.км.Масло 100 грамм на 1000 км.Если пишут много недостатков,то это брехня!Мягкий нормальный авто!За эти деньги огонь!

Володів не довго, але авто дуже сподобалось, особливо дизайн, а саме агресивний вигляд передка.
Салон стандарт і аналогічний братам типу пежо 807 і сітроен с8.
двигун пежовський евро4 2,0 ХДі. Перевірений часом. Нарікань чи проблем по роботі не було.
Гарна керованість і високий кліренс, впевнено їздив куди потрібно було.
7 л на 100 км перевірено і не раз.
кузов не гниє
мінус не було електродверей.
хороша опція задні форточки, які добре вентилювали салон навіть в жару.
Ходовка виявилась м\'якенька навіть в порівняні з аналогами 807 і с8
Загалом рекомендую.

Досить комфортне авто, як на свої роки.Краще ніж автопром СНГ. Задня підвіска ресорна..З мінусів це КПП.Запчастини не дорогі.

Машинка суперова в якості авто, та їзди по місту, має відносно авто свого класу багато переваг ! 1 - режим "CITI " руль крутиться мізинцем ! 2-висока посадка, а завдяки цьому хороший огляд . 3- коротка база , а це супер на парковку !!! високий кліренс тому, що для авто такого класу, хтось тут порівнював з ланосом, це порівняння несумісне як коза з коровою . виводного виробника малолітражок нема вище перерахованих позицій, продав людям понад 20 таких авто - всі задоволені !

Дуже класний сімейний кросовер. Економний, динамічний мотор який не бере мало, хороша шумка та хороша коробка передач. Чудова ходова частина та надійний автомобіль Авто залишило лише позитивні емоції.

Купил сие чудо в надежле на надежность и на простор салона, а также, что 1.6 дизель в принципе надежный, но не тут то было.... Ходовая очень слабая для украинских дорог... пошипники передние выхолили порядка 3 месяцев и накрылись, и это сразу после замены на новые... Динамика как у осла... Неповороткий... Максимум разгонял до 170, больше не едет...Радует простор салона, на себя берет 1.5 тонны и не чувствуе, стает мягче, когда гружонный, при чем расход топлива когда авто гружен не возврастает, то есть, если потреблял 6 литров на сотню за городом то 6 литров берет по трассе когда гружен по максимуму...Клиренса не хватает. Машина люьит только ровную дорогу а не сельскую месность. Легко царапается, фары хорошо светят ночью, но только на дельнем, на ближнем не видно нифига. В машине жосткий пластик, который придает ей дешевости. Хлипкий речаг коробки передач...передачи на тросиках, котрые быстро снашиваются...постоянная течь тосола из под прокладки теплообменника, очень дорогие запчати для сто, то есть, для кроссовера запчасти стоят дешевля чем для этого убогого добло. Кароче, если есть деньги на это гавнище, то не покупайте его. Купите лучше буса.

Быстрая, но очень низкая, зимой долго греется, летом просто супер, экономная. Дизайн супер, очень экономная. нечего не беспокоит.

На фирме их 4 штуки, так что букв будет много.
На 80% хорошая машина. 1.3 дизель мультитджет, 5 передач механика. Подвеска хорошая, 400 кг не чувствует, ямы глотает и достаточно комфортно. За 150 000 из 4 служебных машин на одной меняли задние ушастые сайлент блоки. Мотор тяговитый, 110 км/ч едет достаточно легко с оборотами около 3000. кузов практичный и достаточно жесткий, краску уплотнителями дверей не протирает. Регламент ТО 15000.
НО. Оставшиеся 20% заставляют меня не любить эту машину и себе никакой фиат я не куплю.Первое- пауза дворников. Для машины в которой порой проводишь за рулём 8 часов, есть прерывистый, медленный и быстрый режим. Сравнивая с моим личным автомобилем корейским, где 5 режимов с паузой.В первом добло люди ставили блок подрулевых переключателей от альфы и получали тоже несколько режимов с разной паузой. Фиат проигнорил... Дальше переключатель света. Он на рычаге поворотов, для включения дальнего света нужно как бы моргнуть дальним и он включится, не как у всех толкнуть рычаг вниз. Не удобно и не логично, а главное только у меня есть привычка делать это одним пальцем не снимая рук с руля, при этом прощёлкивается включатель света и вы едете в темноте. Так как я езжу на разных машинах привыкнуть именно к фиату не могу, раз 5 выключал всё освещение вместо того, чтобы включить дальний или моргнуть им.
САМЫЙ главный недостаток- сидения. Это издевательство. В грузовике с полуторным сидением чарез час- два на пассажирском спина у меня начинает болеть, в пассажирской версии что водительское, что пассажирское без поясничной поддержки. 2 часа и мне нужно 5...10 минут расхаживаться выйдя из машины. Такого у меня после 2108 не было. Про корейцев молчу.

Комфортне, економне і приємне авто, як для поїздок по місту так і за містом. Дешеве в обслуговуванні. Двигуна 80л.с. вистачає повністю, не тільки щоб спокійно їздити а й поганяти. Комбінований розхід 7л бензину. Вразила ціна грм з помпою хепу 60 дол. Порівняно з ваг в рази дешевше. Системи живлення двигуна дуже прості, без ЕГР і т.п. що не завадило отримати рівень євро 4. Хороші гальма, дискові кругом. Салон виконаний з не дешевих матеріалів, що приємно вражає. 6ст кпп дозволяє тримати режим 130-160км/год без напрягу. Із мінусів №1 - шумоізоляція, і дуже важко міняти лампочки в передніх фарах.

Дуже хороший автомобіль для сімейних подорожей.
Дешевий в обслуговуванні
Витривалий мотор і підвіска

Авто для пересування з пункту А в пункт Б. Керування яким не доставляє абсолютно ніяких емоцій а також задоволення. Просто сів і поїхав. Все. Плюс - кліренс і багажник. Обзор ДУЖЕ поганий, особливо назад, чому сприяють дзеркала заднього виду, які трохи сферичні щоб збільшити кути огляду, але які змінюють пропорції і відчуття відстані до об\'єктів. За 7 років я так і не звик до габаритів авто, що було проблемою при паркуванні.