дорожный просвет, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, дизайн кузова
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
дорожный просвет, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания
Левые тормоза иногда хватают первее правых, глючит иммобилайзер, переодически загорается лампочка (не пристёгнут ремень безопасности) но ничего пока не ремонтировал - не критично это для меня.Отбойники рессор куда то потерялись и рессоры начали выгибаться в другую сторону.С коробки появилась течь масла ,а откуда именно?????Вроде как с приводов...
Я низкорослый (170см) и мне очень не хватает регулировки руля и сидения по высоте. Слишком слабая динамика авто.- это из минусов. А плюсы - большой, трансформируемый салон, низкий расход ДТ, не высокие цены на все расходники.Вид кузова для моего региона не совсем привычный, но зато запоминающийся. Когда я её первый раз увидел я понял ,что когда - то куплю что-нибудь похожее. Скоро лето проверю её на рыбалке и т.д. Мне кажется что на хорошей резине, и при её не плохом для ВЭНА клиренсе зимой она проблем с прохождением сугробов не доставит.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость
Детали приходится заказывать и ждать неделю,но это в казахстане.
Машина отличная!!!Если народ то сиденья,если груз то сиденья убираем,и получается огромный багажник в 730л.!Очень камфортный,красивый,неповторимый,и ещё много хороших качеств.Вот в обслуживании он подвёл.Живу в Казахстане,детали приходится заказывать.Приходят через неделю=(((А так в принцепе,очень даже резвая для минивэна.Если есть арык то можно цепануть задним бампером.Мне очень нравится что сзади,двери багажника-2(открываются в разные стороны на 90 градусов),а не 1(вверх открыватся).
Короче машина суперская!!!Идеальная машина для семьи у которой есть дача,или любит выезжать на природу!
дорожный просвет, качество материалов, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
Потекла печка,и имел проблему с блоком управления, слышал что на електронику фиаты слабоваты.
Авто не плохое,очень легкое в управленнии,гидроусилитель работает на славу,обзор прекрасен,тормоза,нажимаешь и стаешь как вкопаный,что не маловажно!!!, дорожный клиренс не плохой, с бардюрок спрыгивал на раз-два,только брызговики отпадали часто.Места в машине пожалуй даже много,была у нес вечеринка молодежная на природе,подсчитал 10 человек со мной не плохо поместились,конечнои в багажном отсеке сидели,а вот движло немного туповат,турбины не хватало,но когда скорость наберет, лупит не хуже кого-то другого,шумоизоляция не плохая,и экономичный,конечно нужно учитывать что это дизель,на бензиновых не ездил.
Мой товарищ такой купил,только новый 1.4, бензин, больше 90 км. ехать не хотела,сам не понимаю почему, говорил что разъездиться... потом не спрашивал как....
Вобщем автомобилем я остался доволен,надежный,если не конченый,получше партнера_пежо.У моего кума пыж партнер то не счем сравнивать...
Но стоит быть внимательным,запчасти на фиат стоят как то интересно, топливный насос на диз.авто 2000 евро , но покупал новую печку,потекла отдал всего навсего- 328 грн,установкка 100 $ обошлась.прикиньте.... или менял ремень на генератор,фирмовый valeo-63 грн.
дизайн кузова, динамика, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника
Це, напевне, найкращий автомобіль для повсякденного використання у місті. Комфорт - досить не погано. Машина відчувається не легкою, відсутнє відчуття «бляшанки», через що реакція на не дуже добре дорожнє покриття адекватна; Маневреність - невеликі розміри, тому паркуюсь де завгодно і як завгодно. У потоці також немає проблем швидко перелаштуватися через 3-4 смуги; Динаміка - для таких розмірів автомобіля - вражає, особливо 20-70км/год. Зазвичай з будь якого світлофора їдеш першим. Після 70 км/год авто прискорюється вже не так динамічно, проте і цього достатньо. Максималка - 130-140 км/год. На максимальній швидкості відсутній дискомфорт чи щось ще, але довго з такою швидкістю не проїдеш; Запас ходу: реально взимку по місту Київ - 70 км: декілька поїздок по 10-20км з пічкою і підігрівами. Якщо за 1/2 рази - до 100 км. По трасі - приблизно 100 км за зимових погодних умов та швидкості до 90 км/год. Зарядка: максимум 6 кВт/год, тобто умовно від 0 до 100% за 4 години. Зазвичай заряджаю при потужності 2 кВт/год і за 5 годин авто заряджається з 40 до 100%. Витрати: за місяць проїзджаю близько 1700 км. На цей пробіг взимку витрачається 450 кВт електроенергії, що за нічним тарифом становить близько 1000 грн., тобто 0,66 грн/км або 66 грн/100км. Надійність: поки не стикнувся з чимось критичним, але трохи набридає гуркіт підвіски. З нею все ок, вона просто така і з цим доводиться жити. Місткість салону: для двох - супер; втрьох - можна; четверо - можна, але не пробував. Багажник маленький, але якщо треба - розкладаються задні сидіння і можна вмістити щось габаритне. Загалом - якщо розглядати для купівлі, то треба однозначно спробувати і тоді вже не сумніватися у своєму виборі, тому що для щоденного пересування містом це найкращий варіант.
