управляемость, динамика, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника
качество материалов
тормоза, управляемость
Первая проблема -жестковатость подвески. По трамвайным путям трясёт, как по стиральной доске. Решил проблему перестановкой колёс с высоким профилем. Вместо штатных 175x65xR15 поставил 205x70xR15 на литые диски. Вторая проблема -скрип в салоне в районе задней левой двери. Оказалось скрипел люк бензобака, упираясь в пружину блокировки задней левой двери. Это сделано для того, чтобы дверь не открывалась при заправке машины. Схема этой блокировки крайне неудачная, получается что лючок бензобака всегда под напряжением силовой пружины блокировки двери, и издаёт постоянный скрип. При неисправности блокировки задняя левая дверь заблокирована. Проблему решил снятием механизма блокировки целиком.
Машину покупал в салоне у официальных дилеров. Ждал 2 месяца после оплаты 100%, проблема была в пересылке ПТС от производителя. После 10 лет эксплуатации ВАЗ 21083 на Фиат пересел, как на мерседес. Сравнивать эти машины некорректно, они разных уровней. Управляемость, тормоза, эргономика на порядок лучше, чем у ВАЗов. Салонный фильтр и кондиционер создают комфортные условия для пассажиров и водителя. Сидения удобные не мягкие и не жёсткие как надо. В общем машиной доволен на 90%. Остальные 10%-слабый двигатель. 77 л.с. для Doblo явно недостаточно.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость
Пока проблем не было-надеюсь и не будет-если чё обязательно опишу.
После французов-атмосферных дизелей сел на Доблика-очень понравилась тяговитость на средних и высоких оборотах-но расход по паспорту средний 6,7 л/100км-ели влаживаюсь,иногда и до 8-ми доходит.При езде со скоростью 100-110 км/час выходит до 7-ми.Пару раз приходилось ловить "хорошие" ямы на скорости-удивила отличная подвеска и управляемость,правда пришлось диск катать.Зимой проблем с запуском двигателя не было.Задняя подвеска рессорная и это большой плюс!Приходилось грузить 1-тонну справилась.Полез сам устонавливать центальный замок-сам не разобрался-официальный дилер помог.Движочек отличный - не греется ни при каких условиях- с чем я сталкивался на Берлинго.Обрадывала периодичность ТО-15000 км.К управлению по началу привыкал-островат руль,но сейчас наоборот кажется легче и информативнее чем на французах.В общем очень доволен!
Достаточно сказать что пассажиры в авто не ютятся, не жмутся друг у дружке, а сидят четко и комфортно! Машина на все случаи жизни! Водил Доблик 2001-Панорама, дал себе слово что не променяю на другую марку, и сдержал слово! Сейчас Добло 2014 года! Все комфортнее, мягче и объемнее! УРА ФИАТУ!!! :)
Пока не обнаружил:) машина новая, всем доволен! :)
Обзор и пространство в авто, как ни в одном другом!!! Люди с джипов пересаживались и дурели!... Брал для семьи и дома, для работы, ибо возить тяжести и объемные материалы...Доволен как слон! Машина для работяг и семьянинов! :)
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
Безпроблемний стильний кросовер за кермом якого точно не відчуватимете себе молодим дідом. Розхід 5/л 100 км траса, 8 змішаний режим і 10-12 по місту. Двигун 1.4 турбо. Відносно м’яка підвіска, ями все таки переїзджає, а не проскакує. Машинка дуже надійна, тому за два роки на СТО був не з ціллю заміни розхідників лише раз. Не зважаючи на те що зовні автомобіль має компактний вигляд, мені зростом 185 в ньому дуже комфортно. Тепер про недоліки: Багажник хочеться більше, туди безпроблем одночасно поміщаються дві величезні валізи і пару міських рюкзаків, але якщо подорожуєте з друзями то цього замало. Дорогі запчастини, хоча цей недолік з надлишком компенсується надійністю автомобіля. Шумоізоляція - на швидкості 120+ км/год дається взнаки. На швидкості менше 100 не відчувається. У мене відклеїлась стеля. Нічого критичного, але мінус 200 доларів. Витрати на ТО: Цього року заміна усіх фільтрів та рідин стала в 7500 грн разом за все. А ну і ще бардачок з охолодженням вас не залишить байдужим :
