Купил я этот автомобиль в 2011 году. У него уже тогда был пробег на три года, доходило до сотни. Что бы понимали, сколько я тогда за Audi S8 заплатил, скажу в процентах. Я отдал 65% от стоимости нового авто, этого же года выпуска с салона. В ремонт ушло еще где то 5% . И того, я получил отличное авто за сравнительно низкую цену. Из минусов хочу отметить большой расход топлива по городу. Если вас не затрудняет тратить 25-30 литров бензина на каждую сотню, авто будет отлично вести себя, как на городском, так и на спорт режиме. Если выезжаю за город и еду больше 100км/ч, расход падает до 12-15 литров на каждую сотню. Однажды у меня получилось угробить коробку автомат. Забуксовав в снегу, я продолжал выжимать педаль. Далее – ремонт коробки и лишние затраты. Так что рекомендую не топить, если застряли в снегу, болоте или еще где-то. Мотор привередлив и каждые 8-10К километров приходится ехать на станцию и делать техобслуживание.
Данным авто я владел всего месяц, но за это время, я понял в чем изюминка ауди, это комфортный и удобный автомобиль, но в тоже время он может быть и ракетой, удобный кожаный салон, алюминиевый кузов, вместительный багажник, пассажирам сзади просто превосходно находится там, напрягает только расход топлива, но для такой машины это мелочи как и расходы на ее содержание, по сравнению с ее прямыми конкурентами- это BMW 7 e38 и mercedes w140, она явна лучше в этом классе
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, стоимость обслуживания
Первый владелец 210 тыс.км 12 л / 100 км Поездки в городе
Повністю задоволений даною моделлю ТЗ.
Якість збірки, матеріалів, динаміка, надійність, місткість, стиль - все це присутнє в А6 С6.
Жодного дня за більш ніж два роки не підвела.
При вчасному обслуговуванні машина віддячить Вам надійністю.
Плюси:
-Надійний та динамічний двигун 3.0 ТДІ з маркуванням ASB 233кс - вважається одним з найвдаліших агрегатів ВАГу.
-Коробка ZF6 також славиться надійністю, хоча сучаснішим коробка як DQ200/250 уступає в швидкості переключення.
-Повний привід Quattro - вважається 4х4 номер 1 у світі.
-при правильному обслуговуванні не боїться великих пробігів, так як бензинові двигуну би цієї моделі
Мінуси:
-вікові такі як: задні арки вкриваються іржею
-задні лед ліхтарі починають глючити
-заміна ланцюгів двигуна вийде Вам в копійку, також як обслуговування дизельних форсунок.
