- Управление5.0
- Надежность5.0
- Комфорт5.0
- Цена5.0
- Дизайн5.0
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Современный удобный легкий комфортный мягкий безопасный и супер манёвренный лифтбэк в ярком синем цвете, ориентированным на современную молодежь. Авто очень понравился, особенно расходной частью по топливу - от души рекомендую, как и весь концепт AUDI. У этого спортбэка есть харизма !
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, простор салона, стоимость обслуживания
Комплектация премиум плюс. Из минусов , низкая , дорогая в обслуживании , на 18 дисках чувствуется каждый камень на дороге. Расход выше среднего. Из плюсов - дизайн однозначно , управлять и находится в авто одно наслаждение. Полный привод сказка. Динамика отличная.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Використовую автомобіль 2 місяці. Поки що одні позитивні емоції. Підвіска Дуже добре і м'яко відпрацьовує дрібні нерівності. Стійка в поворотах. Відчуття ніби автомобіль прибитий до дороги. При проїзді на швидкості залитих водою участків, ніякого аквапланування, шо танк. 2 тони все таки. Треба відмітити також дуже малий радіус повороту передніх коліс. Для міста "+". Шумоізоляція. Я б оцінив би вище середнього. В салоні тихо. При русі по гладкому покритті відчуття ніби стоїш. Керованість. Кермо чутливе, приємна форма. Прискорення. Потужне, плавне, для мене це щось нове. Хто їздив на електричках той розуміє про що йде мова. Рекуперація. Практично не використовую гальма. Це добавляє плавності в русі по місту. Салон. Сучасний, м'які матеріали. Вартість проїзду. Якщо заряджатись по нічному тарифу вдома 2.4грн кВт то виходить 50коп за 1 км. Якщо по денному 1грн/км. На швидких заправках 17грн за кВт то 3грн/км. Сервіс. Кажуть що на ТО треба буде замінити 1л масла в редукторі і все. Це жесть. Буду збирати гроші на ТО. Електровозиком дуже задоволений. Рекомендую як другий автомобіль. Все ж таки стрьомно на ньому їхати десь на дальняк, хоча люди їздять....