Достоинства: Очень удобные и практичные сидения, которые легко под себя подстроить, пятая точка не затекает, даже при долгих поездках, вдобавок они ещё и обогреваются. Управляемость замечательная, всё точно остро. Обзорность прекрасная, ничего не мешает. Двигатель в паре с АКПП отрабатывают идеально, никаких «раздумываний», пуляет как надо. Расход по трассе-7.3 литра на сотню, хотя в реальности, если же поднять скорость больше 140, то расход около 10 литров, по чекам с АЗС получается 7 литров на 100 километров. Понравился свет фар, их можно корректировать из салона. прекрасно работают дворники, собирают всю воду без разводов. Особенно очень нравится внешний дизайн Мазды, очень красиво и современно. Недостатки: Клиренс маленький, порой шаркаешь на лежачих полицейских, очень печально, что нет подогрева зеркал, отделка салона не впечатлила, машину раскачивает на трассе на высокой скорости.
Автомобиль представляет собой седан среднего класса. Производить начали в Японии с 1988года. В 1989 году начали выпускать на продажу. Машина очень удобная, сзади кресла сделаны раздельно, что придает сиденьям форму раковины, из-за этого кажется, что сзади много места. Впереди перед пассажирским сиденьем нет бардачка, вместо прикуривателя стоит заглушка, в салоне не имеется ни одной пепельницы. Сиденья отделаны натуральной кожей. Багажник очень вместительный. Подушки безопасности отсутствуют. Имеется декоративная решетка радиатора, которая украшена фирменной эмблемой.Расход у машины в городских условиях 11-13литров, по трасесе 9-10 литров. Максимальную скорость мы выжимали 140 км/ч, могли бы и больше, но полетел шрус. На большой скорости и на крутых поворотах машина ведет себя уверенно, устойчиво. Впечатления о такой машине остались довольно хорошие, не смотря на свои года она даст фору современным автомобилям. Есть в этой машине небольшие проблемы-на нее тяжело найти детали, так как она была выпущена ограниченным тиражом и похожих машин остались десятки. У нас стоит она уже второй год, мы никак не можем найти деталь, под заказ делать дороговато. Да, еще что мне понравилось, простояла наша ласточка уже две зимы, мы выставляли ее на продажу и когда люди приходили на нее смотреть, она заводилась с полпинка при температуре -30. Если бы в наше время выпускали такие машины, я бы не задумываясь взяла
дизайн кузова, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
дорожній просвіт, шумоізоляція
260 тис.км Поїздки в місті
Ця машина - саме ця модель - моя мрія з року її випуску. Люблю її і красиві "очі" і за вишукані форми і за чудову керованість, вигрібали ми і з Прута з пляжу, коли колеса в воді,і на чернівецьких засніжених підйомах з розбитою бруківкою в сильно ожеледицю, і за містом - тут часто колеї робиті позашляхолвиками в тренувальних польотах в два рази вище її кліренсу - як балерина переступала машинка, керування справді ідеальне.
Зараз по чистому снігу висотою 25 см. - їдемо, вгору, з поворотами 90*С, буває хитне звісно, але не суттєво.
Замінила шини на 55 з 50-ки. - трошки стала вище, так просвіт 13 см, + підйом і мінус вага - те на те і виходить.
Ц більше жіноча модель, мій зріст 170 і довгі ноги, відкат сидіння на передостанній пункт, вище 180 см. тут точно буде некомфортно. Салон на перший погляд здається маленьким, та по факту просторий і одночасно все під рукою
Задні сидіння також - до 180 буде зручно, але оскільки у мої сім'ї більшість людей під два метри - то коліна трошки втикаються в зуби.
Багажник дуже місткий, займаючись волонтерством на власних промислових потужностях возила в ній по 300-400 комплектів термобілизни флісової, хто в темі - зрозуміє, ніхто не вірить що в неї стільки влізе, перевозила невеликий холодильник, двохметрові вузькі шафи тощо.
Витрати палива - до 7 по місту - враховуючи що часто доводиться плентатися вгору на 1 передачі в пробках.
Я купила її "недолюблену", замінила форсунки, турбіну, інтеркулер, свічки, гальмівні колодки, ще багато роботи, та в планах дати цій машині все, чого вона варта, повний кастом від кузова до начинки. Люблю її. І однозначно рекомендую прихильникам механічної КП
Хочете придбати Мазда Персона та сумніваєтесь в правильності вибору комплектації чи модифікації? Читайте відгуки про Mazda Persona від власників, на власному досвіді яких розібрані плюси та мінуси авто, проблеми в експлуатації та обслуговувані. В каталозі автовідгуків на AUTO.RIA зібрано більш ніж 2 відгука відгуків про Мазда Персона будь-яких років, комплектацій та модифікацій, які призначені допомогти Вам з вірним вибором машини.
