керованість, витрати палива, дизайн кузова, динаміка, простір салону
шумоізоляція, якість матеріалів
приобрёл авто 18 апреля, у ОД ............., ..... км МКАД (менеджеры дилера сработали профессионально - им уважуха и респект).
авто выбирал долго, выбирал разумом, а выбрал по настроению
первые впечатления такие - сиденья комфортные, без проблем настроил и их и зеркала, автомат работает плавно, без задержек, сейчас обкатка, поэтому приходится сдерживать желание ехать быстро, обороты держу до 2000, все настройки всех систем безопасности работают по умолчанию, комфортно, система i-stop поначалу удивляля глуша двигатель, но потом привык, и теперь не задумываюсь - почему стрелка тахометра на нуле если я стою в пробке или на светофоре, заводится быстро без видимых задержек при отпускании педали тормоза. Дворники мягкие, работают практичеси бесшумно, зачищают лобовое чистенько, интерфейс и всякие подрулевые понятны (пересел на мазду с форда - разница всё-таки есть), блютус телефон видит без проблем - достаточно удобно, радио в пределах москвы ловит станции и выдаёт музыку достаточно качественно, информативность дисплея радует.
оптика светит замечательно.
расход топлива после 100 км пробега и при неспешном движении - 10,1 литра на сотню (и где берендеев увидел 21 - даже интересно)
недостатки:
1. маркий тканевый салон
2. маркие текстильные коврики (уже купил резиновые с бортиками и в салон и в багажник)
3. дорогие допы у официалов
4. аксессуары в небольшом ассортименте (это и понятно - машинка свежая)
5. небольшой бардачок.
общее впечатление - машина очень приятная в эксплуатации.
ну а когда болячки полезут - тогда и отпишусь подробнее.
я бы не оценивал пока по пятибальной системе это авто, подождал бы, но отзыв старого вояки берендея напряг, да и отзыв не размещается без выставления всех оценок:)))
динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, керованість
Я не заметил, а менеджеры не говорят. Средний расход бензина на бортовом компьютере показывал - 21 л. на 100 км.
Прошёл тест-драйв на СХ-5, много плюсов. И то и другое. Но больше всего не понравилось сиденье водителя - как-то сковывает и зажимает (у меня рост 185 см. и вес около 100 кг.), сама сидушка очень показалась твердой - на дальнюю дорогу я бы уж точно не высидел в этом кресле. Удобного положения я для себя так и не нашел. Спинки задних сидений угол наклона не изменяют. На скорости около 70 км/ч при заходе в поворот, даже испугался что выкинет с асфальтированной дороги, машину чуть не занесло - не понял связи колес и руля. На месте крутить удобно, но в движении не чувствуется совершенно утяжеления руля, и не понятно сколко еще надо его крутить чтобы угол поворота дороги совпал с углом поворота колес.
Подвеска комфортная, двигатель и коробка работают адекватно, ёмкий багажник.
Машина на любителя, или приверженца марки Мазда. Таже Хонда ЦРВ мне показалась более сбалансированной во всех отношениях.
