Купил я автомобиль Honda Fit Aria седан. Сначала он мне не понравился, но потом к нему привык. Автомобиль красив внешним, а также и внутренним видом. Качественный салон и его обшивка. Красивая панель, удобный руль. Открыв багажник я обнаружил просторное местечко, в которое можно много чего положить! Автомобиль очень комфортный в дороге, его не трясёт по сторонам, едет тихо и славно! Коробка передач так сказать, как на троллейбусе, не чувствуешь переключения ! Машина классная и не прихотливая. Много бензина жрать не будет! Подвеска мягкая, без низкой посадки. Задевать при езде не будет. Двигатель заслуживает особого внимания ! Иногда канифолит мозги, но в общих чертах работает хорошо. Безопасность в автомобиле стандартная : ремни безопасности и подушка. Ничего особенного. Просто обычный автомобиль с приятным сюрпризом!
Honda Fit Aria - автомобиль качественный. Кроме того он ещё экономичный и надежный. По городу, в условиях пробок "кушает" около 7-8 литров (зимой 9-10). По трассе - 5-6 (6-7 зимой). Зап. части найти легко. Они недорогие и поменять их не составит труда. Естественно, новичку придётся почитать что и как там расположено, чтобы избежать ошибок. Благо информации о Honda Fit Aria на просторах интернета много. Есть даже специальный форум для всех представителей Honda Fit.Слабых мест у машин нет. Если только не очень хорошая звукоизоляция. Но я слушаю музыку на большой громкости, поэтому меня это не заботит. Все проблемные места у машины уже давно изучены и диагностика не занимает много времени и не требует большого ума. Стоит обратить внимание на подушку двигателя и вовремя менять жидкость в вариаторе. Иначе машина начинает дёргатся и тогда придётся менять катушки зажигания, что, впрочем, тоже не такая уж и проблема. Как я уже говорил, все детали на авто недорогие. Очень просторный салон. Багажник объёмный и становится ещё больше, если опустить задние сидушки. Я перевозил мебель и стройматериалы. Хватало ещё места для одного человека.Может кому-то не понравится цвет салона. Светлый и маркий. Но у меня чехлы.Зимой заводится с полоборота. Привод передний, что очень важно для наших заснеженных дорог.Если за Honda Fit Aria ухаживать и вовремя менять жидкости, периодически возить на диагностику, то сносу этому авто нет. Прослужит долго. Авто 2005 года. У меня с 2011. Затраты за это время: - подушка двигателя 900р.- ступичный подшипник - 1500р.- обводной ролик - 300р.- замена масел и жидкости в вариаторе - 4000 р.- лампочки в фары - 500 р.- колодки 1000р.Ну и за услуги установки и ремонта тысячи 3 или 4. не помню... Короче я доволен автомобимлем на все сто процентов. Экономичный и надежный. А если вы умеете ремонтировать авто, то экономия увеличивается в два раза.
дизайн кузова, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, керованість
28 тис.км 6 л / 100 км Сім'я
Несправедливо мало відгуків на це покоління Фітів - Джазів, спробую хоч частково виправити. Майже всі Фіти цього покоління ввезені в Україну з Америки, здебільшого це битки з аукціону Копарт, але мій автомобіль 2019р. – досить рідкісний виняток, його привезено з Японії цілим з пробігом аж 5тис км. Був праворульним від народження але переобладнаний як вимагають закони України на лівий руль. Вже три роки машиною просто насолоджуюсь. Сукупність опцій саме моєї машини абсолютно задовольняє – повний привід AWD, адаптивний круїз, безключовий доступ, кліматконтроль, підігріви сидінь-дзеркал-стекол включаючи лобове, LED оптика, утримання в смузі руху завдяки камері і опції безпеки завдяки радару -екстрене гальмування -тьфутьфу покищо не знадоблялись, всілякі помічники для стабілізації руху і гальмування, економічний режим і ще купа хондовських технологій, скажімо вібрація руля при ослабленні хвату на визначений час… Варіатор, - дуже подобається – їзда наче на дитячій машинці, набір швидкості плавно без жодних клацань. Деякі покращення зробив сам – на додаток до задньої камери поставив три додатково – спереду і в бокові дзеркала, тож паркування і зміна смуги руху стало зовсім просто, шкіра на руль і ручку, поличка в багажник, ще якісь дрібниці. Перевезення габаритного вантажу завдяки унікальній миттєвій трансформації сидінь дуже зручно. Мені не вистачало в комплектації тільки рейлінгів, тому сам обладнав місцями швидкого монтажу поперечин під гумовими молдінгами -купив спочатку поперечини на дах за дверні пройоми, -не сподобались самим способом кріплення. Безумовно машина створена для міста – тут прекрасна динаміка і управління, габарити для зручного паркування і маневрування і при цьому просторний салон. Але і траса на цій машинці без напрягу – крім українських доріг зльотав до Нідерландів, ще раз до Хорватії, гірськими дорогами. Досить економічна. Найкращий розхід зафіксував 4,0 літра на 100км – це якщо 70-80 км/год тошнить. Десь 4,7 -5,2 л при звичайному для мене стилі за містом. По місту залежатиме від багатьох факторів, у мене десь плюсмінус 7 л. До речі вибору економного режиму їзди тут дуже допомагає кольорова і мнемонічна індикація на мультидисплеї. Які мінуси? – Досить жорстка, на поганій дорозі це відчувається. Малолітражка - саме моя з двигуном 1.3 і на трасі хотілось би кращої динаміки при рискованих обгонах, тому в таких випадках ставлю варіатор на положення «спорт» і вже звик. В цілому дуже збалансована і практична машина. Якщо вибираєте таке авто, порадив би – придивитись саме до рестайлінгу третього покоління, це роки 2017-2020, де були враховані дрібні недоліки початку випуску цього покоління з 2014р., покращена шумоізоляція і водозахист. Дуже рекомендую шукати з опціями Хонда Сенсінг: це адаптивний круїз, радар безпеки і т.п., бажано з безключовим доступом і варіатором -хоча є інша думка – механіка для любителів більш спортивного стилю їзди.
