Большой вес даёт плавный ход большое ветровое стекло позволяет передвигатся в любую погоду при любой температуре и большой обьем запас мощности при обгоне и др манёврах музыка комфорт и ощущение кабриолета для пассажира
Большой вес не позволяет резких манёвров разворотов и езды в сельской местности маленький клиринс постоянно в страхе зацепить силуминовый поддон (который без защиты) плохое торможение не даёт возможности экстримально управлять я считаю что женщинам нет возможности удерживать такой мото
Один из самых больших и тяжёлых мото(почти 500кг) в мире с большим комфортом и объёмом двигателя оборудованный штатной музыкой подушкой безопастности большим объёмом багажников(кофры)подогрев ручек и сидений большим ветровым стеклом на котором за сутки можно преодолевать тысячу км Солидный мото для солидной езды не наклоняйте при остановке или стоянке выбрасывайте боковую подножку при снятии с центральной не разворачивайтесь и не сдавайте задом спассажиром если его вес больше вашего не управляйте в нетрезвом состоянии не тормозите и не разгоняйтесь на щебёнке и неложите шлемы в кофры без чехлов
подмосковье . владел 8 лет машиной взл с 25 номерами из владика в слепую контейнером (так наз самосборка) считаю что не прогадал . достоинства :отличная проходимость для кроссовера мой вариант был с 4 фул тайм . вместимость при сложенных сидениях как у минивэна . высокий салон для пассаж сзади мало места но она проэкт для двух пасс. конечно всех удивляет компоновка движка под сидением зад пассажира. очень резвая до 60 кмч . после конечно сказыватся 650 кубов трехцилиндрового движка мой вар с турбиной . масло ест сразу и понемногу 500мл на 1000 долив осложнен недоступностью движка люк под сид зад пасс. в целом за 85 тыс не ломалась вообще ед поломка датчик давл масла потек. за 80 тыщ пробегатребовательна к бензину супер только 98 или 95 с присадкой. ест дофига 7-6 л при 650 куб всеже. езжу оч спокойно недостаток полное отсутствие в серисах /МОСКВЫ понятия об эт маш. нет мануал книг и инфы вообще.проблема с резиной в штатном размере только из ятонии заказ. скорость до 120 макс реально 80-100 при 6000обор не советую брать кто любит сам обслуживать не полезть с муж руками часто просил жену что то открутить реально руки не лезут - японы наверно меньше:).брать только из по случаю и ненадолго . хотя меня не подводила ни разу но наверно повезло??. радует ценник все же хонда ..брал в08 году за 300 продал в 14 за 100.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
коробка передач, об`єм багажника, шумоізоляція
190 тис.км 6.2 л / 100 км Сім'я
Володію 2 роки.
Машина на кожен день.
Вартість обслуговування при тому що запчастини купляти оригінальні або дуже наближено до них не є великою
Розхід палива реальний :
5.5 - по трасі
6.1-6.4 місто літом
7.2-7.8 зима місто
Але всі чудово розуміють що все залежить від стилю їзди.
Динаміка в неї по місто більш ніж достатня, керованість 5+.
Єдиний мінус як на мене це варіаторна коробка передач,хоть в мене проблем з нею не було , але хотілось щоб був класичний автомат.
В цілому дуже задоволений авто.
