6 580+ отзывов о Volkswagen

Купував як першу машину в 2017. Тоді за неї дав 3 400₴. З вигляду ціла була. Попередній власник добре її для продажі підготував, попався перекуп. З часом я замітив, що пороги шпакльовані, а самі вони вже прогнилі з переді де піддомкарчується. Провів ТО. Замінив всі розхідники. Постійно проблеми з нею. Як не електроніка то ходова. Двигун троїти почав, Замінив всі датчики, результату 0. Кожних 600-800км появляються якісь поломки.Помпу замінив, почала гудіти і люфтити. Патрубки охолодження кожних 200 км тріскали і поротікали. Поки не замінив всі на нові, Радіаторо олодженя почав пропускати тосол. Щоб його зняти треба всю передню частину розібрати. З часом радіатор пічки потік.Всю торпеду знімати прийшлось. Ні, причина не вкришці розширювального бачка як ви подумали а від старості. Кузов гниє особливо в місцях бризговиків, нижня частина крила, пороги, знизу під задніми фарами постійно зупиняється вода і гниє там. Тормоза почали зажимати і не відпускати. Думав поршень в супорті заклинив, розібрав, як новенький. Причина в ГТЦ. Машина стара, ресурс вичерпаний. Своє вже давно відїздила. Не знаю як в інших людей но після цієї машини на Фольксваген більше не має бажання пересідати. Скільки нервів потріпала.

Авто в своём классе бомба. Динамики хватает за глаза , клиренс очень хороший,шумоизоляция хорошая в отличии от конкурентов.

Да

Автомобиль, который вызывает только положительные эмоции,низкая посадка заставляет всегда себя держать в спортивной форме. Он приковывает к себе взгляд! Хорош в динамике. Скорость не ощущается.

Хороший автомобиль ,никогда не подводил, цены на запчасти дешевле девятки. Легко поддается собственноручному ремонту. Хотел продать,но передумал.

Надійність, безпека та комфорт, все, що потрібно для водія. Витрати на розхідні запчастини, масло фільтра. Замінив радіатор пічки, вартість з роботою 1200 грн.

Всем привет ! Подскажите кто сталкивался , машина закрыта, и ключ закрыт в багажнике, как открыть авто? Механический ключ в брелке!

Машина замечательная. Легко управляется и на хорошей дороге и в гололёд. Выносливая,редко ломается, качество сборки и запчастей. Двигатель тоже заслуживает похвал - надежный. Так что я доволен этой машиной.

Все норм,просвет клиренс маловат, но вам же не в лес на нём ездить. Комфортное как В7,динамичное, но с задумчивостью по коробке.

Машина бомба. Не ожидал, что 83 год, будет такое состояние. Кузов по металлу идеал. Не каждая марка может похвастать таким состоянием. В ходу мягкая при том, что нет стоек. Резвая. Я очень доволен. Думал продать,взять что-то посвежее. Сейчас, не хочу,снял с продажи.

Я передумал продавать свой автомобиль.Ни кого не заинтересовал он по такой цене.Только перекупы предлагали что то.Ну и зря.Машина замечательная во всем-ходовка,двигатель,кузов.За 1.5года эксплуатации ,в том числе и запуск двигателя в-20 и движение по условиям зимы,-машина показала только +!Хотел перейти на 6 гольф,но не судьба пока.

Надёжный и простой в обслуживания, самый простой дизель, немного шумноват, для большой семьи то что надо, места хватает всем и всему. Очень понравилась подвеска на наших "дорогах". Не прихотлив к топливу.

Дуже приємно було мати з ними справи, великий вибір машин на будь-який бюджет, допомогли підібрати машину, все зробили швидко і якісно, розповідали які є + і -, в машині, не прикрашаючи її,хороший сервіс, і просто приємні люди, залишились задоволені, будемо звертатись при нагоді та радити знайомим.

Отличный авто за свои деньги. Неприхотливый и вместительный. Задние пружины проседают после 100 тыс., Но проставки от ланоса решают вопрос.

Одне з кращих авто в своєму класі в порівнянні якість та ціна. Якщо Touareg, то тільки на пневмо - щоб відчути максимальний комфорт, потужним двигуном, динаміка якого дає неперевершене задоволення від керування авто.
3,0TFSI хороший новий двигун, з адекватною витратою палива як для 340 конів. А головне без жодних регенерацій, "головного болю", та Еко обмежень електронікою потужності на старті й т.д.
Чудово поводить себе в місті, швидко прогрівається, а поза містом мало хто зможе з ним позмагатись в прискоренні та швидкості, хіба що авто вартість яких більша в рази...

Владею уже более 2 лет Пассатом б7/НМС с США 2,5 .
Авто очень надежное , считается, в плане двигателя 2,5 чугун, коробки Айсен, кузов оцинкован. По комфорту слов нет - можешь как на диване разложиться, у меня рост 186см и пассажирам сзади - места вагон еще будет. Багажник глубокий, но узкое горлышко. Свет говно, надо колхозить. Расход для 2,5 нормальный. В целом авто за свои деньги очень удачное.
Но есть, точнее его нет - дорожный просвет. И постоянно нужно чистить и смотреть дроссель, мембранна, и мап сенсор. Вроде мелочь, но сука так часто эти ошибки вылетают, ты только поездил, исправил , снова чек, будете покупать делайте профилактику всем этим минусам сразу.

Машина класна!
З Плюсів малі витрати на пальне,зручне авто на кожен день.
З мінусів малий багажник.

Машина очень хорошая, пригонял для себя, ходовая мягкая, места в машине достаточно, объёмный багажник. Расход был по городу около 12 литров по трассе 7-8

Первое авто, на котором за пол года наездил более 12 тыс км.
Если кто-то будет говорить, что это гольф на высоких пружинах, не верьте этим людям.
От гольфа здесь только размер В/В+ класса.
Качество материалов и ходовая - как на Поло, как раз пересел с Поло и ощущения очень схожие.
Мотор очень тяговитый, на трассе достаточно для обгона колоны фур при однополосном движении. Ускорение заканчивается где то на 165-170 км/ч, котом идёт плавный набор. Расход при очень быстрой и динамической езде достигает 11 литров, при спокойной езде по трассе до 100 км/ч, расход падает ниже 6 литров. При езде на круизе 110-120 км/ч, расход 6,5-7 литров. По Киеву средний расход 7,5 что не может не радовать при загруженности дорог, где вечные пробки...

В целом автомобилем более чем доволен.
Из-за высокого клиренса и 16" дисках ездить по сёлах стало более комфортно и спина не страдает при попадании в средние и большие ямы.

Шумоизоляция отсутствует, если сравнивать с Пассатом. На скорости 120 км/ч ощущается воздух с уплотнительных резинок в дверях. Возможно, нужно будет заняться устранением подобных проблем после зимовки, пока еще не знаю, как будет зимой.

Размер багажника не для людей, которые хотят возить мешки с картошкой. Но 2 больших чемодана и 4 рюкзака влезают, правда закрывают стекло для обзорности, но из-за того, что в комплекте есть камера заднего вида, это не мешает комфортно парковать автомобиль.

У меня были проблемы со спиной, думал на дальняк проехать не получится, так как сидения не ортопедические. Но, проехав за сутки 800 км без остановки, шея и спина совсем не устали. Главное, взять подушку для шеи. За неделю проехал 3,5 тыс. км, автомобиль не подвёл ни разу и усталости никакой не наблюдается.

Чудовий автомобіль на кожен день. Надійний, зручний, з достатнім кліренсом для виїзду за місто у вихідні. За 2,5 років експлуатації та 45 тис км пробігу єдине що робилось це періодичне ТО та заміна опорних підшипників вартість та заміна яких не є високою. Однозначно рекомендую!

Пушка, Очень устраивает по динамике, управляемости, плавности хода, шумоизоляции, габаритам, внутренним объемам, дорожному просвету. Очень нравится внешний и внутренний дизайн правда у меня много доп. опций по дизайну и функционалу.