- Управление5.0
- Надежность5.0
- Комфорт5.0
- Цена5.0
- Дизайн5.0
динамика, качество сборки
динамика, качество сборки
Хэтчбэком Audi S3 владею с 2007 года, езжу далеко, часто и не всегда по хорошим дорогам, поэтому выбирая машину искал живучую, мощную и симпатичную, причем желательно , чтоб не за астрономические деньги. Подкупило немецкое качесвто и внимание к мелочам в салоне, видно, что позаботились о комфорте водителя и пассажира. Двигатель резвый, но на трассе потребляет что-то около 7-8 литров на 100 км, в городе и все 13 могут получиться. Очень разумная и бойкая машина, когда надо и погоняться можно, и ребенка до школы побросить, и жене на выходные дать.
Хэтчбэком Audi S3 владею с 2007 года, езжу далеко, часто и не всегда по хорошим дорогам, поэтому выбирая машину искал живучую, мощную и симпатичную, причем желательно , чтоб не за астрономические деньги. Подкупило немецкое качесвто и внимание к мелочам в салоне, видно, что позаботились о комфорте водителя и пассажира. Двигатель резвый, но на трассе потребляет что-то около 7-8 литров на 100 км, в городе и все 13 могут получиться. Очень разумная и бойкая машина, когда надо и погоняться можно, и ребенка до школы побросить, и жене на выходные дать.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Використовую автомобіль 2 місяці. Поки що одні позитивні емоції. Підвіска Дуже добре і м'яко відпрацьовує дрібні нерівності. Стійка в поворотах. Відчуття ніби автомобіль прибитий до дороги. При проїзді на швидкості залитих водою участків, ніякого аквапланування, шо танк. 2 тони все таки. Треба відмітити також дуже малий радіус повороту передніх коліс. Для міста "+". Шумоізоляція. Я б оцінив би вище середнього. В салоні тихо. При русі по гладкому покритті відчуття ніби стоїш. Керованість. Кермо чутливе, приємна форма. Прискорення. Потужне, плавне, для мене це щось нове. Хто їздив на електричках той розуміє про що йде мова. Рекуперація. Практично не використовую гальма. Це добавляє плавності в русі по місту. Салон. Сучасний, м'які матеріали. Вартість проїзду. Якщо заряджатись по нічному тарифу вдома 2.4грн кВт то виходить 50коп за 1 км. Якщо по денному 1грн/км. На швидких заправках 17грн за кВт то 3грн/км. Сервіс. Кажуть що на ТО треба буде замінити 1л масла в редукторі і все. Це жесть. Буду збирати гроші на ТО. Електровозиком дуже задоволений. Рекомендую як другий автомобіль. Все ж таки стрьомно на ньому їхати десь на дальняк, хоча люди їздять....