динамика, качество сборки, тормоза, управляемость, цена
Наверное, самый лучший, по цене-качеству (стоимость ТО как у всех AUDI), возможности для усовершенствования (без ущерба для ресурса), горячий хетчбек, для тех, у кого высокоактановый бензин вместо крови... Автомобиль на каждый день. Автомобиль, который даёт возможность очень быстро перемещаться в пространстве. Автомобиль, который позволяет неспешно ехать в пробках от магазина к магазину. Ковши, установленные в авто, дают возможность в полной мере насладиться чувством слияния машины и её хозяина. Если говорить с некоторой долей придирчивости, это автомобиль-провокатор, автомобиль, подталкивающий к драйву, автомобиль, который может и даёт возможность почувствовать всё, на что он способен.По сути с первого взгляда - это обычный хетчбек, но стоит повернуть ключ и Вы услышите звук спортивного глушителя. Сумасшедший двигатель, спортивная посадка, острота в управлении, чуткая отзывчивость на педаль газа, мощные тормоза, атмосфера драйва, несходящая с губ улыбка в течении всего времени, пока Вы являетесь пилотом этой ракеты - всё это без преувеличения оставит Вам столько впечатлений, что Вы влюбитесь в него. Влюбитесь и непременно захотите купить. Купить для того, чтоб чаще улыбаться! А улыбка, как известно, продлевает жизнь...
Хэтчбэком Audi S3 владею с 2007 года, езжу далеко, часто и не всегда по хорошим дорогам, поэтому выбирая машину искал живучую, мощную и симпатичную, причем желательно , чтоб не за астрономические деньги. Подкупило немецкое качесвто и внимание к мелочам в салоне, видно, что позаботились о комфорте водителя и пассажира. Двигатель резвый, но на трассе потребляет что-то около 7-8 литров на 100 км, в городе и все 13 могут получиться. Очень разумная и бойкая машина, когда надо и погоняться можно, и ребенка до школы побросить, и жене на выходные дать.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
стоимость обслуживания, цена
Продав Туарег дизель 3,0 на повному фарші 2010 р.в., дуже гарне авто, та став вибір - що брати??? Дзвінок знайомого : -чув, машину шукаєш, я свою продаю,audi allroud A6. C7, 2018р., я проїхався і..... не хочу виходить. Двигун 3,0 tdi, коробка роботизована DL 501, 218к.с.,досить жвавий. За півтора року володіння : перепаковка двигуна - 50000грн,заміна форсунки - 13500грн,заміна пневмобалона - 11000грн, накрилася ADD BLUE, відшити - 9000грн,на ці затрати я розраховував в ціні при покупці ,окрім форсунки ,балона та ADD BLUE, брав з пробігом 178тис., зараз 220тис., витрата палива ; 10,5-11 літрів місто, траса - 8,2 літра при 150 км/г, міняю оливу кожні 8,5тис. MOTUL.Все працює надійно. Зараз катаюсь та насолоджуюсь. Як що хтось надумав - не пошкодує!!! Місто -60% пробігу, траса -40%.
